Да в том-то и дело не пойму откуда. У меня пороги целые, а вот на накладках, которые на дверях и кпп хватает мелких царапин :wacko:
Можно и так сказать :) Я честно говорю что не понимаю дизайн VW :rolleyes:
В жигулях царапин не было :D
:)
Да нет, не идеал. Просто получше :lol:
Я насколько аккуратно отношусь к машине в мазде царапин хватает...
Ну Вам как специалисту безусловно виднее.
Мои ощущения основаны на двух минутах "сидения" там и там :)
Если решу что-то брать конечно буду по-другому смотреть.
Не исключаю что на восприятие повлиял светлый салон в БМВ. Плюс показалось там кожа мягче, а я люблю именно такую. Как в IS.
Мне казалось любой царапается. И на фото он смотрится именно гладким :)
По мне у них все машины скучные, поскольку дизайн похож...где-то чуть лучше, где-то хуже.
В светлом свете смотрится выигрышнее, не спорю.
Но центральная панель меня добивает :rolleyes:
Алюминий имеет свойство покрываться царапинами, после трешки стараюсь избегать машин с избытком данного материала :)
Дешевым по сравнению с Ауди разумеется)
Я бы это как раз к VW применил.
Есть немного, но например салон новой пятерки мне понравился.
Плюс у БМВ, на мой взгляд, большая разница по ощущениям в зависимости от цвета салона. Светлый смотрится шикарно.
Ну и у бмв очень приятная кожа :rolleyes:
Почему ерунды?
На мой взгляд, так и есть. Дешево и скучно :)
А для Вас все гармонично. У каждого свое мнение.
Насчет VW частенько слышу подобные моему мнения.
У Ауди :)
Не зная цены машин по салону я бы решил что СС раза в 2 дешевле.
В СС какая то нашлепка несуразная в центре, много алюминая, КПП огромная, в общем, на мой взгляд, как и в любом VW смотрится весьма уныло.
P.S. А чем не нравится салон БМВ?
Расскажите потом про краску на дверях :D
А то может тоже возьму :rolleyes:
По-моему, салон СС и Ауди даже близко рядом не поставишь.
А внешне обе ничего :)
Разве там намного меньше налог?
Не спорю :) Но я бы, например, побоялся брать подобную б/у машину. Не беря в расчет то что в принципе предпочитаю только новые авто)
Ну кому как. Может МПС и теряет часть покупателей именно из-за этого. В пользу GTI, например.
Чтобы ездить постоянно на механике в пробках, нужно быть большим фанатом последней. Что собственно косвенно и подтверждают сложности с последующей продажей таких авто.