Dastine

Макс, Говно Мамонта пишется короче :D или ему еще далеко до ХС90? :D

Если честно, не верится, что Landy придет на смену Иконе. Возможно это будет самая доступная модель в линейке, но ... на смену иконе наверняка придет LR2. Поживем, увидим. Одно радует, в следующем году не будет Новой иконы, и по имеющейся информации, если она и будет, то не раньше чем через 3 года, так что сотку точно откатаю, а там видно будет :)

Да нет, не был, а есть вроде бы. пока не украли

Сейчас S с пластиковым рулем идет? Я не знал, у меня хоть и была S, но руль с кожей

Если честно, я пока минусов не увидел в твоих постах. Озвучь плиз.

МПС ИМХО не кроссовер, а настоящий внедорожник, мне совсем уж такой не нужен. Специально в грязь я не лезу, чтобы собственные амбиции удовлетворить. Запас надежности фрила меня устраивает, так как все-таки без малого 6 лет откатал. На замечания о его ломучести тех, кто в нем даже не сидел, мне по барабану. Александра своего на Мазде я не смог найти, не факт что смогу на МИТСУ. На фрил он уже есть, и даже не смотря на то, что в ближайшие 3 года он не пригодится (хотя почему не пригодится, оригинальные расходники нужно же где-то будет брать :)), все равно душу греет. Опять же, основные траблы с машиной уже известны, болячки все известны. Так что, не все к подлокотникам свелось. плюс с владельцем я плотно пообщался, и он честно сказал, даже на тряпке Фрил по приятнее чем МПС на коже. поэтому предпочтение было отдано комфорту, с возможностью легкого съезда а асфальта. у кота спроси, я 6 лет без сырников обходился

тоже могли, чего уж там. Но то что Митсу сами по себе в обслуге дороже чем одноклассники давно не новость

опять все свел к деньгам :) Если нет разницы, зачем платить больше? ;)

Я вижу только один ответ, наипали немного Лену при замене. Я тоже по глупости первый комплект поменял, можно было минимум еще 10К проехать. Второй раз у ОД не поддался. Хотя когда делал сход-развал, они меня даже отпускать не хотели, объясняли что я даже до дома не доеду, так как колодки в ноль стерлись просто. В итоге 1,5 года после этого отъездил, накатал 25 К, и поменял только задние. Не все так просто с ОД Поржал. Я б прикупил подлокотники для той машины, которую бы купил, на тот случай, если бы их не было .

ну может потому, что подлокотники есть не только у Фрила, но и у других марок

я ж не спорю. мне не просто не удобно, а очень не удобно. Именно поэтому только с подлокотниками. Кстати стоят они не по детские, 20 или 25 тысяч, за два подлокотника, если заказывать отдельно. Но даже те, кто не заказывал их изначально, или кому не позволяла комплектация, потом все равно их колхозили

не думаю, что лобовое на фрил (с его подогревом) сильно дешевле, да и потом - каско рулит, тебе ж сказали ) колодки на фриле, если почитать Мусю, меняются еще чаще ) ключ? а чего? на мазду что ли дешевле заменить и прошить ключ? или на фрил? салон - да, тот же грузовик лобовое на фрил с подогревом стоит в те же деньги, без подогрева 15 тыр рублей. Колодки на фриле за 112 тысяч пробега менял 2 раза, первый раз на 50 штатные поменял, но можно было не менять, поторопился. потом купил аналог, и на 100 поменял аналог. ключ не знаю, не терял Слава Богу. Но салон то всяко получше. Хотя прости, забыл что тебе не нравится Салон фрила. Тогда да, все одинаково :)

вопрос ли "удобно-не удобно", а не нравится не нравится. Я не собираюсь что-то колхозить как в маршрутках. Я тебе привел пример, что водители маршруток колхозят не от хорошей жизни, а только для удобства. Мне же колхозить не придется, у меня итак все будет удобно сделано. А вот второй вопрос, что кому-то могут не нравится такие широкие двери, это да. Здесь уже "нравится-не нравится" Тут сугубо дело каждого

Вот не зря я тебе в прошлый раз написал, что у нас во многом сходятся взгляды. Даже добавить нечего на твой пост. Так как не ты первый, кто это мне озвучил. Скажу так, был бы заядлый рыбак и охотник, то наверное взял бы митсу, хотя наверное L200 все же взял бы. Расходники и обслуга нее почему-то действительно дорогая. причем не конкретно на МПС, а практически на любой Митсубиси. С чем это связано не знаю.

я скажу так, для меня лично удобнее с подлокотником. За всех говорить не буду. Каждый выбирает по себе (с)

а надпись-то почему ЛИБЕРТИ?

Разве только тем, что на последней фотке более свежая модель, скорее всего 13 или 14 год, а на предыдущей 11 или 12 год

сейчас погоди, тебе спасибок наставят, а потом я более развернуто отвечу. Хотя чего ждать-то. На Мерседесы маршрутки делают, на Хундаи, в общем, на те виды транспорта, где водитель много времени проводит за рулем. Я думаю ты не будешь спорить, что больше водителей маршруток за рулем вряд ли кто проводит? Дальнобои не в счет, у них у всех подоконники широкие, или сделаны какие-нибудь приспособы. Даже из дерева видел подоконники чем этот отличается от предыдущей картинки? :D На твоей предыдущей картинке даже на двери написано что это ЛИБЕРТИ :D

Ну я и не отрицаю, что рассматривал его. Не поленюсь - повторюсь. плюсы его очевидны: рама, проходимость, багажник опять же больше минусы (на мой взгляд): обслуга чуть дороже, Каско подороже, по отделке и оснащению всякими системами сильно проигрывает, по цене получался дороже почти на сотку. Это предопределило выбор не в его пользу. Хотя еще раз повторюсь, машина не плохая.

у тебя на фото кстати не просто Чероки а Либерти. Он действительно дешевле, но он вроде как на вариаторе, и дизеля у него не бывает, только бенз

Так я веду речь не про эстетический вид, а про удобство. Он может и смотрится как в автобусе, я не отрицаю, но СЦУКО удобно ездить. Только и все. И Широкий подоконник на двери тоже СЦУКО удобно, рука лежит как влитая. В общем, это трудно объяснить, это нужно показывать в движении. причем если ты никогда так не ездил, то тебе пофигу будет, а вот если ездил и привык, то в следующей машине ты машинально начинаешь искать и подлокотник, и опору под руку на двери. Не замечали, многие водители Газелей, шаманят такие опоры под левую руку на дверь. Не красиво, но удобно.

ну в рекламе они много чего пишут, а на деле все совсем, поэтому на рекламу я давно не ведусь. Макс, но предложения твои приветствуются. Что-то я мог и упустить, поэтому продолжай. Мне будет очень интересно найти лучший вариант за 1500. И если мы его найдем, обещаю признать. Кстати, если бы Гранд Чероки можно было взять за 1,7 на дизеле, то наверное увеличил бы бюджет. Уж больно он мне внешне нравится, хотя внутри по прежнему не сидел. По ГЧ кстати Максимус сказал, что по проходимости он хуже Фрила. Но все равно наверное взял бы, если б за 1,7, выше двух нет смысла за него платить. Там уже Д4 недалеко

а с ними то чего не так? Не нужны они по твоему? или плохо сделаны? или что с ними не так?

Чувствую ,себя, как будто в социологическом опросе участие принимаю. стока уже сказано, пересказано, и опять по второму кругу. 6 в апреле будет, давай следующий вопрос

Макс, я не знаю где ты нашел названные тобой цифры, я только такие видел: от 1 728 900 руб дизель начинается