Dastine

Кость, кому известная? Вроде за лет лет, никаких известий от патрубка не поступало :)

Чего то ты зачастил за сырниками, жена в отпуске что ли ? :)

Да тут с тобой сложно поспорить.

Не в Фарше, САШ, все верно. комплектация SE всего лишь, но в ней все нужное присутствует. Разве что тебе Сабвуфер нужен и экран большой, тогда дороже. С другой стороны это и без КАСКО. плюс резина зимняя, в общем в 1,3 не уложится было. Хотя я думал ты напишешь, ФРИЛ говно за эти деньги ;)

Саш, не проще было за эти деньги Фрила дизельного взять? :D

Кир, предлагаю тебе сделку с совестью. Сделай проще, напиши плюсы и минусы обоих машин, и сравни что перевесит? Ну и на худой конец, градацию плюсов и минусов сделай, что важнее а что нет. У Мазды по ходу один плюс и второй динамика наверное, она ж быстрее Капы? А Капы помимо: есть еще стоимость страховки, стоимость содержания и обслуживания, наверняка более богатая комплектация за идентичные деньги. Попробуй в общем, так проще будет выбрать

Мазду можно, солярку лучше на Лукойле. по крайне мере они сами ездят на Лукойле заправляться, у кого дизель.

Зачем? Чтобы стебаться? или реальный интерес. Лукойл родной, не франшиза а именно родной льет ЕВРО пять соляру.

так же как и те, кто заправляется на всевозможных Трассах, Магистралях и прочих заправках. До поры до времени. А некоторые еще и ТНВЭД за свой счет меняют, только редко этим хваляться

Кир, ты это ... с такими советами поосторожнее. Будешь лить ВР, точно далеко не уедешь. Если берешь дизель, то должен отдавать себе отчет, что получаешь геморрой с заправкой, так как нужно заливать желательно ЕВРО 5, чтобы не иметь проблем. А Евро 5, мало кто льет. На ВР Евро 4 от силы, чаще всего 3, поэтому с ВР я б не стал экспериментировать.

Кир, у меня Вебасто стоит, поэтому быстро. У Саши спроси, как у него Антара будет в этом году без Вебасты прогреваться. С Вебастой все быстро происходит, а в новом, так и до машины не успеваешь дойти а в ней уже тепло. Главное не забыть перед выходом кнопку на пульте нажать :)

ну сейчас смысла нет, а прижмет ... прижмет и поменяю, ... у меня с этим проблем нет. у меня знаешь ли, практичные аспекты перевешивают сиюминутную слабость.

Кир, эмоциональный всплеск пройдет в первую неделю, а эксплуатировать тебе его долго. Вдумчивый подвох Форева ;)

Кир, все зависит от того, что тебе нужно, ехать или шашечки? Я б Каптива 2,2 (дизель) АТ полный привод взял Стоить будет дешевле всех по ходу в полном фарше, расход нормальный, КАСКО копеечный, обслуживание не дорогое, внешность взрослая.

DAS AUTO, что с него взять :)

точно точно, и ... главное родственники до сих пор со мной разговаривают :)

ну на весы я его не ставил, но по ощущениям с алюминиевой рамой на 20 колесах весит почти столько же ,сколько на 16 колесах с металлической рамой. Это я конечно утрирую, но все же. С 20 потяжелее но не намного. И плюс, геометрия рамы другая, у велосипеда совсем другой накат, быстрее едет, легче. В общем, преимуществ в хорошем велике дофига, не только рама. 30375 рублей

Признаю, что изначально был не прав, т.к. был против алюминиевой рамы. В итоге дочке 6 лет, взял таки алюминиевую раму, от дисковых тормозов отказался в пользу веса, и взял обычные V-brake. Скорости к велосипеду прилагались автоматически, поэтому получилось 21, но скорости пока рановато. в воскресение первый раз поехали вместе с дочкой на дальнее расстояние, а именно, кататься в Измайловский парк. Так вот, на новом велике она легко преодолела 10 км, на старом доезжала до парка и уставала. Здесь же откатались 10 км, на следующий день ноги не болели, и просила поехать еще, но не было времени, так как началась подготовка к школе. К чему я это пишу. Если скорости еще рано, все время ездила на одной и той же, и переключала только когда я ей говорил, то хороший велосипед даже в этом возрасте уже не рано.

и ты что, после этого сразу в сервис поехал? Я еще минимум месяц ездил со скоростью 60 км по городу :) Разгоняется он кстати до 100. только очень очень плавно :)

Макс, ну Кузьмича же нельзя обвинить в предвзятости, так ведь?

Макс, а разве корректно сравнивать две не сопоставимые вещи? :D

Макс, одно могу сказать, такой авто, как минимум, должен стоять в теплом гараже, а не на дороге. Сегодня первый день ИКОНА ночевала в своем новом доме, тепло, уютно, чистенько. Ей понравилось, а мне еще больше.

интересно, сколько такая фара будет стоить? Как Рено Логан? :D :D :D

BastaD, спасибо за наводку. Читаю сейчас, отличная книжка. 50% пока преодолел, вполне себе читабельно, долгоиграюще, быстро не прочитаешь, на долго хватит. В целом очень не плохо. Пока читать интересно.

Erex, что скажешь про этот байк? Технические характеристики: Рама: GT Speed Metal ¨ Alloy Hydroformed(TT,DT,CS), Triple Triangle ¨ Frame Construction, w/Post Mount Disc Brake, Replaceable Derailleur Hanger, Forged BB, HT, Dropouts, Tapered 1 1/8" to 1 1/2" HT Вилка : RockShox 30 Gold TK Solo Air, 100mm Travel, w/Rebound Adjust, PopLoc Remote Lockout, and Tapered Alloy Steerer Задний амортизатор: Отсутствует Каретка: Shimano Система : Shimano Deore, FC-M615, 38/24T, 2x10 Задний переключатель: Shimano SLX Shadow Plus, RD-M675-GS Переключатель передний: Shimano SLX Shadow Plus, RD-M675-GS Цепь: KMC X10 Обода : Jalco XCD22, Double Wall, 32H Передняя втулка : (F) All Terra Lightweight Alloy Disc, w/Quick Release Задняя втулка : All Terra Lightweight Alloy Cassette Disc, w/Quick Release Покрышки: Continental Race King 26" x 2.2", Folding Bead F/R Спицы: 14G Stainless Ниппели : Brass Передний тормоз : Formula C1, Hydraulic Disc, w/160mm Rotor Задний тормоз : Formula C1, Hydraulic Disc, w/160mm Rotor Тормозные ручки : Formula C1 Руль : Kore XCD-R1, 6061 Aluminum DB, 13mm Rise, 710mm Width Вынос руля: All Terra Alloy QR Грипсы : GT Statement Рулевая колонка: FSA No.42E ACB, Integrated, 1.5" Lower, 1-1/8" Upper Седло : All Terra Tacoma Подседельный штырь : All Terra AL6061 w/Forged Head