Вот такую статейку увидел на драйве:
Добрый день.
Приехал к нам клиент на замену масла в АКПП и говорит следующее: — сначала я хотел поменять масло в другом сервисе, но там мне стали рассказывать, что фильтр АКПП менять не нужно, типа те, кто предлагают заменить этот фильтр, разводят Вас на деньги. А мы просто сольем масло из Вашей АКПП, зальем новое, фильтр менять не будем. Получится дешево и сердито. В процессе разговора, у нас родилась идея! (не знаю, как я раньше сам не догадался) Поэтому, коль уж будем менять масло в АКПП и фильтр, решили вскрыть старый фильтр и посмотреть, что там внутри. Вот что у нас получилось. Исходные данные: Машина Мазда 3 BL, пробег 120т км, при этом ранее, на 60т км, масло в АКПП уже менялось частично с заменой фильтра.
Вскрываем фильтр и видим, что внутри фильтрующий элемент:
Фильтрующий элемент двухслойный:
Хорошо видно, что фильтр делал свое дело — фильтровал:
К сожалению, новый фильтр пилить не хотелось и поэтому, для того что бы было представление, а как же должен выглядить новый, чистый фильтр, мы отмыли часть старого фильтра очистителем, вот что получилось:
Выводы, менять фильтр или не менять, делайте сами.