Dmitriymos

Zodiac

В Вашем мануале 5Ч таинственно исчезли)))

Поэтому всегда лучше смотреть под капот, что реально на заводе поставили - понадежнее будет)

Какого года машина?

Zodiac

В принципе на форуме писали что кто-то ставил себе 75ач и 80Ач)))

емкость аккумов для каждого из двигателя указана, но нигде нет по какому стандарту

у меня в мануале после емкости написано "/5ч".

Zodiac

А какие цели если не секрет?

Часто аккумулятор без работающего двигателя гоняется, почему штатной емкости не хватает?

Zodiac

сейчас у меня тоже открылась)

В госте может и указано в во всех режимах, но у нас в магазинах как правило указывается в EN.

Задача была перевести японские к европейским, чтобы было понятно что покупать.

Кто ищет исключительно японские может ориентироваться по JIS

Zodiac

Таблица в нормальном разрешении не открывается.

У штатного 65 Ач(EN)

52Ач (JIS) = 65Ач (EN) - сайт GS Yuasa

В мануале также указаны 48 и 55 по JIS(японскому стандарту).

Что соответствует примерно 60Ач и 68Ач по EN.

Соответственно при покупке ориентируемся на 60-68 Ач EN.

(Dmitriymos @ 15.2.2012, 13:32) Высота штатного 22,5, вы про клемы забыли, а высота аккумуляторов указывается с учетом клемм

 

Вы к чему это всё пишете Уважаемый? Если просто умничаете тогда ОНО конечно...

Внимательно перечитайте тему с начала ещё раз. Автора интересовал конкертный вопрос. На него по моему уже ответ основанный на реальной ПРАКТИКЕ дан! Фотографии приложены. Я выложил варинат акумулятора, другой человек выложил даже фотографии того как АКБ выглядит в УЖЕ установленном виде.

Вы о какой практике - откуда у Вас взялась высота штатного 19(20)см?

Штатный GS Yuasa 75D23L - высота 22.5 см

Вы и Van4eS поставили Bosch S4 024 - высота 22,5см

И кто тут умничает?

PanzeR

Модель какая? Ничего не оставляли включенным?

Размеры нашего штатного аккумулятора: 230х172х200.

- Высота 19 см (20см);

Высота штатного 22,5, вы про клемы забыли, а высота аккумуляторов указывается с учетом клемм.

55А

У большинства 65Ач, что у вас за модель такая на 55Ач стояла штатная?

в принципе по емкости ни один не подходит. родные 48 А/ч и 55 А/ч. D47 наиболее близок по емкости. два остальных гораздо большей емкости. установка аккума большей емкости не рекомендуется. он будет недозаряжаться, что вызовет сульфатацию пластин и срок службу его резко уменьшится.

Кому именно не подходит? у вас какого года машина и какой родной стоял/стоит? Если у вас есть инфа что на каких то машинах люди нашли у себя под капотом 48ач и 55ач - указывайте тогда конкретные года и модели.

У меня рестайлинг 2006г - родной стоял аккумулятор такой же как у тех кто писал: 65ач , модель указывал выше.

Считается что аккумулятор можно брать по емкости от родного +/- 5Ач. поэтому 60 и 70 нормально подходят.

Ребят, а вы ничего не путаете?

У меня в мануале (мотор 2,0) для двигателя LF написана емкость 48 или 55 (или даже 52, щас точно не помню) ампер час.

А здесь многие ставят на 60.

На мануал надейся, а сам не плошай. :)

52 Ач по JIS (японский стандарт) равна 65 Ач по EN (Европейскому стандарту).

И кто знает какой ток холодной прокрутки у штатного? (в мануале не написано).

Вообще было бы полезно прежде чем спрашивать прочитать сообщения в этой теме.

Ток холодной на штатном указывался в сообщении выше: "GS Yuasa 75D23L - 520А"

Я брал за 2750 на южном порту. Но это интернет цена (при покупке сказал что через Avito их нашел - у них там интернет прайс вывешен), а так у них на рынке стоит 3100р. Выдали чек и гарантию.

Про поддельную Varta не слышал.

Штатный стоял GS Yuasa 75D23L - 65 ач (EN), 520А, 23*17*22.5(Д*Ш*В)

Варианты на замену:

1)Varta Blue D47 (60Ач, 540А) - размеры как родные

2) Medalist 75D23L (65Ач, 580А). - размеры и емкость как у родного.

3) Varta Blue E23 (70Ач, 630А) - длина 26,1см, такую длину тоже ставили.

Вообще длина установленной коробки под аккумулятор 29-30см, но там еще провода надо учитывать.

ПО тесту За рулем - varta blue и medalist в лидерах. Гарантия: На Varta идет 2г, на Medalist 3г. Medalist подороже процентов на 20-30%.

Мой штатный умер несколько дней назад после 5,5 лет работы. Ни разу его не подзаряжал, отслужил отлично.

Купил D47

Старые аккумуляторы кстати можно сдать за 300-350р. Например здесь

-модель точно не помню BLUE POWER вроде, на 65А

в текущей линейке VARTA BLUE емкости 65ач - нет, есть 60ач, а потом сразу 70ач.

Цитата(lovkii @ 12.2.2012, 19:05)

а на 2-х литровом?

 

95 А

Писали что еще 110А бывают

В мануале указано: генератор для 1,6 - 80А, для 2,0 - 90А.

на фотках fortknox полностью черные на черной и правда не очень смотрятся... надо что то другое придумывать :?