Dinadi

@dip27, )))) Уже не помню почему я решила что не подушки)) Оу, я думала что подушек 2 в двигателе ( левая правая) и 2 в коробке (нижняя верхняя)... Буду знать теперь) Все еще полезно, спасибо!) Я еще не меняла, просто продиагностировала) Сейчас решаю пока проблему с чеком двигателя...

@dip27, оказались подушки!) одна верхняя в коробке и верхняя левая в двигателе) Я ужас как радовалась, что это всего лишь они) Спасибо Вам за советы и подсказки)

@z1ko, Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, удалось Вам найти причину вибрации? @dip27, Здравствуйте, похоже Вы были правы на счет гидротрансформатора. Т.к езжу с этим уже несколько месяцев, подскажите пожалуйста, какие могут быть последствия (Вы о них предупреждали в предыдущих постах)? На что еще обратить внимание при ремонте? На нейтраль на светофорах ставлю через раз...

Мне импонирует Ваш оптимизм! Не буду его портить :-) Ахах)) Благодарю!) Либо ты уже хорошая жена, либо из тебя получится хорошая жена!!! Много чего тебе можно рассказывать))) В смысле лапшу на уши вешать?)))))) Правильно мыслишь)))....Но мне совесть не позволила бы вешать лапшу такому неземному созданию!))) Похвально!)) Спасибо за комплимент, мне очень приятно!)

Мне импонирует Ваш оптимизм! Не буду его портить :-) Ахах)) Благодарю!) Либо ты уже хорошая жена, либо из тебя получится хорошая жена!!! Много чего тебе можно рассказывать))) В смысле лапшу на уши вешать?))))))

@Старсерж, видимо... История получила продолжение. Они мне, когда ставили кронштейн, еще и моторчики омывателя поменяли местами. У меня задний (рабочий) был на переднем, а передний (сломанный) "сослан" временно на место заднего. После того, как я обнаружила замену на МКАД в крайней левой с полностью заляпанным лобовым я жутко разозлилась и уже решила не махать рукой и на то, что они "не заметили" отсутствие кронштейна и устроила истерику. Во всяком случае директор автоцентра должен получить запись моего разговора с клиентской службой, а дальше посмотрим. Официальные письма в мазда моторс и тому же директору тоже у меня на рабочем столе. И даже не смотря на это...: другие дилеры могли бы начать выкручиваться, не признавать свою вину, хитрить, выворачивать все в сторону "вы сами виноваты", взять полную стоимость за кронштейн, не делать скидку за диагностику двигателя и не извиняться, не быть вежливыми и не пытаться исправить ситуацию. Эти же вели себя достаточно корректно в данной ситуации. На мой взгляд.

@dip27, вы про мастера, который менял гур? Нет, не думаю, но так же и не думаю, что в этом был злой умысел. Парень, который делал гур опаздывал на электричку и ну...видимо забыл забил...

Здесь походу Винни-Пух понравился пчелиной семье! )))))))) спасибо)) видимо, чтобы я не сообразила, что норм мастер должен был знать про кронштейн)

Ребята, это какие - то неправильные дилеры))) 1 они с меня не взяли ничего за осмотр машины, хотя вина косвенно оказалась в общем- то не их. Оказалось что машина битая, и кронштейн который должен поддерживать насос гур отсутствует, а балка на которую он должен крепиться в "теле"машины искорежана и изорвана. ( их косяк в том, что они сразу этого не заметили). И когда машина входила в поворот на подъеме или попадала в яму, насос смещался т.к во время работ по его замене его расшатали и усилитель переставал работать - руль становился "девушке не повернуть". это все точно так потому что я с ними сама там под подъемником стояла и все видела 2. Сказали новый кронштейн 6000 и через 3 недели т.к из Японии едет. Но вам проще на авторазвале его за 500 - 1000 р купить. ( у них была прекрасная возможность заработать на мне 6000, попытаться во всяком случае)) Я ушла и на след день ищу сижу кронштейн, уже приуныла, т.к ближайший нашла в Барнауле))) они звонят и говорят мы тоже поискали, тут рядом авторазвал, там за 1000р он есть- хотите отправим водителя он привезет?)) Ничего себе) 3. просила их проверить двигатель почему троит (с подушками все ок), они поискали ничего не нашли, все основное в порядке и Сказали, давайте мы тогда с вас, раз ничего не нашли, возьмем не 2000 р,а 600? Я очень удивлена таким подходом у дилера... Я тут настроилась бороться за свои права (@Кламер привет!)), а все прошло ровно и с вниманием к моей проблеме) может все таки бывают нормальные дилеры?)

@asv.74,@stasikirin, набрала им, ждут что бы я им сама машину привезла... если решат что это из -за них неисправность, то возместят потом ( вроде) расходы на эвакуатор Но мне кажется они могут сказать что это не из -за них, и я не докажу обратного ..)

Недавно отказал моторчик омывателя стекол: не текла жидкость. На форуме подсказали что вроде есть отзывная компания по этому моторчику. Проверила свои отзывные - оказалось что есть еще отзывная по гур. В итоге к тому моменту, когда я поняла что на моторчик только провод массы накинут ( что сам моторчик не оживит) я уже позвонила официалам и они заказали детали под замена по двум отзывным. Сказали,если в течении 2х недель не приедете менять - предложение "сгорает". Поехала менять ( здравый смысл мне подсказывал работает - не трогай, но не достучался до меня в этот раз). Поменяли - отдали машину - сегодня еду на работу и уже подъезжая (спустя 35 км) в повороте на секунду мелькнул чек гидры, я особо не обратила внимания , потом поехала по делам и чуть не попала в аварию, потому что выезжала из дворов на основную дорогу и руль просто перестал работать, загорелся чек и в меня чуть не впечаталась машина сзади и со встречки, потому что мне пришлось на нее выкатится. Потом руль начал прокручиваться, но ооооооочень тяжело, через пару минут все прошло - вернулась на работу. Домой ехать с таким рулем боюсь, к официалам тоже... Вопрос вот в чем: как грамотно себя вести в этой ситуации с представителями официальных дилеров? Может кто - нибудь попадал в такую ситуацию? Ребята с работы говорят что официалы должны вызвать эвакуатор и отвезти себе сами машину на ремонт...

это точно ) кваки издает сирена с которой машину выпустили с завода) ( во избежание путаницы в словах - напишу так)) светодиода нет( попыталась как - то по вину поискать инфу - ничегошеньки @felixych, кстати, если не поставить на положение "Р", машина просто не даст вытащить ключ - оч удобно)

Сегодня все нормально 1 на открытие, 2 на закрытие ключи проверила - заряд есть женщина- загадка эта Матрешка))

По - моему, если на "Р" не поставишь, она начинает очень сильно кричать, ругаться) Но перепроверю! И схожу на счет батарейки узнаю) пока план такой) Если что то выяснится отпишусь) спасибо за советы и внимание!) @Кламер, спасибо !)

@Dinadi, а рукой проверяли все двери и багажник, после блокировки с брелка, они действительно закрыты ?да да, проверяла И возвращалась спустя время к ней Все закрыто Может правда батарейка Странно, что производитель об этом не пишет скидвала) (чек двигателя загорелся,коллеги предложили скинуть клеммы, я послушалась, если еще раз вылезет - сразу на диагностику) ничего не поменялось, увы

@Dinadi, а кроме штатной ) какая стоит ? кроме центрального замка... брелок один ? Кроме штатной никакой не стоит ... Я теперь уже даже как- то не уверена) (видела на форуме про иммобилайзер тему и там говорили что штатной сигналки на мазде нет). Предыдущий владелец когда отдавал машину сказал что только штатка. От машины только вот такие вот ключи и все...

штатная же...

@Dinadi, а разве на закрытие не один сигнал ? Можно, конечно, и нажать на открытие ( два сигнала ), и не трогать двери, тогда машина ( сек. 20, кажется ) сама встает на охрану, но при этом всё равно посылает один сигнал. Да, да, есть такая история с самозакрытием, даже если дверь багажника открыта при этом) И вот сейчас тоже вспоминаю..по - моему был и правда - один сигнал всегда .. Ох емае) то 1, то 2, то 6))) час попыток сжать видео до 500к закончился фиаско, поэтому оставляю ссылку на видео в ВК https://vk.com/videos1870138?z=video1870138_456239022%2Fpl_1870138_-2 может кто - нибудь расшифрует японский язык) Все равно спасибо за внимание;)

2008 2.0

Здравствуйте!Извиняюсь, если это вопрос из серии "так должно быть это нормально", но раньше такого не было и в мануале про такое не написано. Итак,сигналка. Раньше: открываю машину - два быстрых звуковых сигнала, закрываю- аналогично. Сейчас: закрываю - 2 быстрых сигнала, проходит 30 сек - 5/6 очень быстрых звуковых сигналов подряд. Иногда и на открытие 5/6 очень быстрых звуковых сигналов, иногда 2. что это значит? У нее все хорошо или пора лечить?)

Спасибо, будем пробовать) Нет, ошибок не вылезает Попробую еще свечки поменять, их года 4 не меняли Ого, 12,6 - успокоили, а то я уже испугалась, увидев 11,5)

Извиняюсь очень - забыла написать что с подушками все ок И еще - по моему увеличился расход топлива 11 по городу Вроде для мазды это многовато или норм?)

Добрый день! С недавнего времени владелица Mazda 3 2008 г. 2 литра. автомат. пробег 142 000. Проблема такая: где - то неделю назад стоя на светофорах ( режим драйв + нажатый тормоз) стала замечать достаточно сильную вибрацию. Если перейти в нейтральный режим - вибрация прекращалась. Однако, сейчас вибрация есть и в режиме "N". Если покататься, разогреть двигатель, встать включить режим парковки и нажать педаль газа, то после того, как обороты спадут ниже 1000 вибрация усиливается и ощущение, что машина сейчас заглохнет. Обороты не плавают. На скорости вибрации нет. Может быть у кого - то была такая проблема? Что это может быть?