Dikey748

Добрый вечер, приобрел мазду БК 2.0 АКПП, у прошлой коробки сгорели пакеты фрикционов, умер один соленоид. Соотвественно причиной смерти коробки стали постоянные перегревы. После капиталки коробки поставили оригинальный фильтр, оригинальное масло МАЗДА АТФ залили, установили радиатор доп.охлаждения, поменяли штатный теплобменник, итог, коробка греется до 130 градусов в режиме езды 2500-3500 оборотов... При этом!!!: у меня есть мазда бк 1.6, катаюсь на ней около пяти лет, никогда ничего не грелось, пробег почти 200 тысяч все едет и едет, никаких проблем, недавно первый раз раз проверил температуру в мазде 1.6 при такой же жаре на улице в 35 градусов и езде на 5000+ оборотов, температура масла в акпп не превышает 93 градуса. Коробка на гарантии но сервис-мены чешут репу и не понимают что еще можно попробовать сделать. Тем по поводу перегревов много, но с подобным описанием не встречал и прошу прощения если создал тему не в том разделе. P.S. коробки одинаковые, четырехступенчатые. Подскажите может кто-то сталкивался...

щелчек в плане переключения позиций ключа или конкретно когда стартер крутить должно? если второе то точно никаких щелчков есть возможность выложить фото с отметкой стартера и клем на нем?

И может быть такое что вся электрика работает, а стартер не крутит? Да

Здравствуйте, авто mazda 3 2007 1.6 AT , за авто слежу, своевременное тех. обслуживание и все такое, в общем утром машина завелась до работы доехал, с работы вышел и при попытке завести с ужасом осознал что стартер не крутит ( вся электрика работает ), начал думать что грм накрылся, потыкал пару раз коробку с P на N , залез под капот все что сделал - грубоватым образом снял защитную,пластиковую крышку с акума. После автомобиль завелся изи. Что это такое, может кто-то сталкивался? На что грешить, что диагностировать?