ARTEGA55

@LLITbIpJlec, да, так оно и есть. Заезжал в сервис, снимали правый привод. Нужно менять и подшипник и гранату внутреннюю. 1.5 года я искал решение проблемы с этой вибрацией. Надеюсь после замены вибрация пройдет)

@felixych,всё, понял. Еще раз спасибо!

@felixych, спасибо! Вроде все понятно. Последний вопрос, если покупаешь ШРУС, ну допустим Febest 0511-BL16MTRH, с ним в комплекте идет смазка, пыльник, хомуты?

@felixych,JMZBK12Z281734507

Добрый вечер! Совсем недавно мне приговорили к замене подвесной подшипник, на правом приводе, он был приобретен и вот сегодня я поехал его менять. Но когда привод был снят, то оказалось, что не столько люфтит подшипник, как внутренний шрус. Я не силен в железках, но по словам мастера я понял, что нужно менять узел, который я обвел на фото красным. Это вал от коробки до шруса с подшипником ну и сам внутренний шрус. На мой вопрос, а зачем менять этот вал, если можно заменить отдельно подшипник и шрус, мастер ответил, что неизвестно что имеено люфтит, либо сам шрусс, либо то место, куда он вставляется. Вроде описал все правильно. На валу, которая вставляется в коробку 24 шлица. Так же мне приговорили и внутренний шрус с левой стороны. Я так понимаю, если с правой стороны вал 24 шлица вставляется в коробку, значит и с левой у шруса тоже 24 шлица? Мазда 3, 1.6, 2008 год, МТ. Прошу помощи с артикулами, а именно: - Правый внутренний шрус - Вал от коробки до шруса с подшипником (правая сторона) - Внутренний шрус с левой стороны. Буду очень признателен.

У меня точь в точь такая же проблема. Ездил на диагностику подвески, говорят что все в порядке, замены требует только большой сайлент в переднем правом рычаге. Но ведь вряд ли из-за него такая вибрация идет? Куда еще копать? Я так понял нужно мерить ступицы? При торможении вибрации нету Точно дело не в дисках и резине. На зиме и лете такая же проблема.

Добрый вечер! Недавно появился странный звук, около 2 недель. Проявляется он при подаче нагрузки на двигатель. На холостых оборотах все тихо, как не газуй, а вот на ходу очень сильно раздражает. Например едешь по трассе 100км час, давишь потихоньку на педаль и всю дорогу раздается этот звук, что на видео, какой-то треск. Как педаль газа отпускаешь, звук пропадает. Так же этот звук проявляется, когда включаешь пониженную скорость, при рывке. Записать видео на скорости не удается, от шума ничего не слышно. Удалось его уловить стоя на месте. Поставил машину на ручник, включил первую и стал резко отпускать педаль сцепления, треск этот отчетливо слышно. Сперва подумал, что может это банальный сверчок? Но нет, ездил по ямам и ухабам, звука нет. Издается он при нагрузке на двигатель. Такой же звук и при запуске двигателя. Что может быть? Мазда 3 2008г 1.6 Пробег 130к Видео: https://radikal.ru/video/7z7y400113d

Эммм, то есть вибрация может идти и от него?) Если да, то которая? При торможении или когда просто еду со скоростью 120км/час. И еще вопрос, правда не совсем в тему. Когда еду со скоростью в 120, то еще идет вибрация на кузов, очень сильно по заднице отдает, но тут понятно, это все наверное последствия от биения на руль. Но примерно такая же вибрация идет на кузов и руль, когда просто стоишь на месте и подгазовываешь до 1000 оборотов. Если не газовать, то тишина, если газануть посильнее, до 1500 и выше, то тоже ничего не вибрирует, только ровно на 1000 оборотах. Я так понимаю это правая подушка? Просто при визуальном ее осмотре, ничего подозрительного в ней не вывел.

Мастер никак не мог долго снять старый рычаг, шаровая никак не выходила, он долбил молотком по рычагу, кое как вытащил, много грязи сыпалось, может что и попало. Но за такое долгое время грязь разве не должна вылетить? И почему тогда вибрация сместилась на отметку 120 после замены колеса? Короче сейчас уже поздно судить, да, нужно менять тормозные диски с колодками и мерить ступицу.

@swert272,если честно, у меня эта вибрация началась уже давно, когда еще ездил на зимней резине, я так и не смог найти в чем проблема. В общем было у меня все хорошо, ничего не било, вибрации не было, но развалилась левая шаровая, было принято решение купить новый рычаг. Вот тут все и началось. После того как поставили мне новый рычаг, выехал я из гаража, довольный поехал домой, разогнался до скорости 80км/ч и началась жуткая вибрация на руле, такая сильная, что все руки ходуном ходили. Остановился, позвонил человеку, который менял рычаг, он утверждал, что все хорошо поставилось, без каких либо проблем, посоветовал снять колесо, чуть прокрутить и поставить на другие шпильки (не знаю как правильно их назвать) Это помогло, вибрация утихла, но не ушла, по прежнему на 80км/ч било руль. На следующий день поехал в гараж и поставил заднее колесо наперед. Поехал прокатиться, набираю до 100 вибрации нету, уже улыбка на лице появилась, как бах, на 120км/час опять руль завибрировал, ну думаю балансировка сбита (хотя до замены рычага все было отлично). Может от того что шаровая была разбита, люфтила и как то не доходило до руля, а после замены стало вот так заметно. В общем подумал, все равно скоро переобуваться на лето, по городу я быстро не езжу, а до 120 вибрации нету, так я и прокатался пару недель. Купил себе новую летнюю резину, все мне поставили, но увы, вибрация так и не пропала, она конечно стала не такой заметной, но она есть. А теперь еще передние диски тормозные волной стали, пальцем проводишь и чувствуется эта неровность. Бьет при торможении и как то не всегда, от скорости зависит. Как то так.

@mudriy27, спасибо за развернутый ответ!

Ребята! На скорости 120 идет легкая вибрация на руль. Если ехать 100 или 140 то все тихо, вибрация именно на 120. Колеса отбалансированы. Так же имеется легкая вибрация при торможении со скорости от 100км и только если тормозить плавно, если резко, то вибрации нету. От чего идет вибрация при торможении вроде как нашел, передние тормозные диски идут волной, не сильно, но есть, если пальцем провести по диску, то чувствуется. И так вопрос, это от передних тормозных дисков идет вибрация на скорости в 120? Если просто ехать, не тормозить. И ничего страшного не произойдет, если я на этих тормозных дисках до лета поезжу? Просто сейчас нету возможности поменять.

извините, что не по теме, а что это за программа? В своей не нашел таких графиков Блин, не то прокомментировал Это я к посту №1067

@denchugun,Да есть.

@denchugun,местами менять можно только одну сторону, так как резина с рисунком, направленная. Я и сперва то не хотел с переда на зад резину перебрасывать, так как сзади лысоватая, шипы все по вылетали, но из-за вибрации пришлось. Точно не из-за дороги, уже с начала этой недели слежу за поведением машины.

@denchugun,махнуть что бы опять вибрация появилась? Или ты имеешь ввиду и на другой стороне перекинуть?

@mudriy27, 0. Давление одинаковое 1. * 2. Ну тут уже я положился на мастера. Кстати месяц назад заезжал в другой тех.центр на сход/развал. Все так же было в норме. 3. Резина направленная и установлена правильно. 4. До замены рычага не тянуло же никуда. * По 1 пункту я с Вами согласен. Там меня напрягала вибрация, руль было страшно отпустить, поэтому не знаю, тянуло или нет. Но что могло случится после замены рычага? Сход/развал никуда не уехал же. И почему балансировка не влияет на то, что машину тянет? Если дисбаланс у колеса, то только биение будет или что?

@mudriy27,отрицаешь, предлагай варианты

@felixych,а от чего же тогда еще машину влево тянет на скорости? Если не от балансировки колес? Когда была вибрация, машина ехала прямо, ее никуда не тянуло. Когда колосе перекинул, вибрация пропала, но машину стало тянуть влево. Логично же, что колесо не отбалансировано? Или?

В общем вчера я перекинул 2 колеса на левой стороне, поменял местами. Вибрация пропала. А сегодня сделал сход/развал. Так же как и после замены стоек, он не сбился, мастер сказал что все хорошо и ничего делать не надо. Там же и перетянули болт на сайленте. Машину чутка ведет в бок на скорости, но это из-за колес. Сделаю балансировку и все пройдет. Всем спасибо за ответы.

@dip27,вопрос по сайленту. Если мне его затянули с вывешенным колесом, то теперь когда уже все установлено, мне просто можно этот болт ослабить и заново затянуть?

Да я недавно менял все 4 стойки + опорные подшипники и сами опоры. Подумал надо бы съездить сделать сход-развал, кстати тоже не оригинал ставил. Приехал, мне сказали, что все идеально. Вот в этот раз и не поехал. Колесо я снимал, проверял, все груза на месте, наледи никакой нету. Диски у меня штатные и помять он их не мог, диск был снят при установке рычага. Мог ли мастер как-нибудь не так рычаг поставить? Или может из-за того, что старый рычаг был раздолбан и был люфт в шаровой, то просто эта вибрация не доходила до руля? Может конечно глупость сказал, но кто знает..

Ребята! Вчера поменял левый рычаг, так как еще месяц назад приговорили к замене шаровую и сайлент. Заморачиваться не стал и купил рычаг фирмы CTR. Рычаг поменяли быстро, без проблем и я радостный поехал домой. Дорога к дому лежит через город, а после по трассе. Вот пока по городу ехал 60-80км/час никаких проблем не было, но после выезда на трассу, после 100км/час появилась вибрация на руль. Вибрация достаточно сильная, руль начинает ходуном ходить, сбавляешь скорость до 80 и все проходит. У меня однажды было такое зимой, когда снег налепился на колесо и наверное балансировка сбилась, но сейчас в чем проблема, учитывая что со старым рычагом было все хорошо. В чем может быть причина? Сход-развал не делал, мастер сказал, что нету необходимости. Но вот болты он затягивал с вывешенным колесом.