krpf

В том году брал NISSENS арт. 94902. Сейчас почти 6к стоит. С осушителем. Но это bk.

На авито от 500р продают, сам как то за 700 брал +300 за доставку.

Я припаивался к индикатору непристегнутых ремней, работает со включением зажигания. Делал по этому мануалу https://www.drive2.ru/l/4899916394579177356/#post

шаровая опора

Это нормально. ---- На фото не помпа, а ЭГУР и он гудит.

Игнитор найден

Ищу игнитор от блока розжига mitsubishi 3.1. От mitsubishi 2.0 вроде тоже подходит. Перестала лампа гореть, проверил блок на другой фаре - рабочий. Лампа тоже рабочая. В игниторе слышен кратковременный треск при подаче питания, вероятно где то пробивает.

А если датчик вообще отключить, печка будет в нормальном режиме работать?

Такая же проблема, один в один. Датчик начинал глючить в сырую погоду, потом около года работал нормально, недавно опять начал. Судя по всему что то с контактами и из-за влаги меняется сопротивление датчика.

ibox

Разводилово какое то из каких фактов ты получил такое умозаключение? Все слишком ровно и заманчиво. за 380 1.6 08 года висят, а эта вся такая четкая за месяц так и не ушла. Я ездил по таким объявлениям в москве, когда свою выбирал, и попадал на автосалоны совсем с другими автомобилями. Замануха и разводилово сплошь и рядом.

Разводилово какое то

Столкнулся с проблемой неработающего вентилятора. мазда3 08 спорт. Вентилятор сам снимал, вытаскивал через верх. После разборки блока управления визуально ничего не обнаружил сначала, но прозвонка показала отсутсвие контакта на белом проводе к вентилятору. Расковырял заливку и обнаружил откисший контакт.

Подскажите, каким образом снимается, натягивается ремень компрессора кондиционера на двигателе LF17? (2.0 2008 года) Зашуршал подшипник, до ремонта хотелось бы скинуть ремень, но как его расслабить?

Ну да, так и есть. В кузове BK комплектация спорт названа самой навороченной. Сам на такой езжу с недавнего времени)

Вырезка из статьи от 2008 года ПЯТЬ УРОВНЕЙ «ТРЕШКИ» Сперва предлагали всего три уровня оснащения: Base, Touring и Sport, а после рестайлинга, проведенного в 2006 году (новая радиаторная решетка, передний и задний бамперы измененной формы, иные противотуманки в версии Sport, другой дизайн колесных дисков, новые материалы отделки салона, модифицированная приборная панель, улучшенная шумоизоляция и т.д.), к ним добавили версии MPS и Flash Edition. «Трешки» в самой бедной комплектации Base оборудуют только двигателем 1,6 л. Список стандартного оборудования включает ABS с системой распределения тормозных усилий (EBD), усилитель экстренного торможения (EBA), фронтальные, передние боковые и оконные подушки безопасности, крепления детских кресел ISOFIX и т.д. В Touring (двигатели 1,6 и 2,0 л) добавили еще кондиционер (с двигателем 2,0 л — климат-контроль), бортовой компьютер и разные приятные мелочи. Ну а самая навороченная комплектация Sport может похвастаться системой динамической стабилизации (DSC), климат-контролем, ксеноновыми фарами с автоматическим корректором, легкосплавными 17-дюймовыми колесными дисками. Снаружи эту версию легко опознать по бамперам спортивного дизайна, пластиковым накладкам порогов и заднему спойлеру. Специальная серия Flash Edition (только 1,6 л) призвана привлекать внимание, чему способствуют бампер с противотуманными фарами, задний спойлер, спортивные радиаторная решетка, стильные наружные зеркала, заниженная подвеска и 16-дюймовые колеса из легкого сплава с пятью двойными спицами. Версия MPS считается вершиной модельного ряда. Дизайн экстерьера и интерьера изменили несильно — увеличили воздухозаборник в переднем бампере, установили спортивные сиденья, алюминиевые накладки педалей, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски... А вот над начинкой инженеры поработали куда основательнее — более жесткие амортизаторы и пружины дополнили увеличенными (на 1 мм спереди и на 5 мм сзади) стабилизаторами поперечной устойчивости, сделали днище более плоским (это позволило снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,31), настроили выпускную систему, установили спереди тормозные диски диаметром 320 мм и внедрили усовершенствованную систему распределения и поглощения энергии удара.