Nem_off

Интересно, а зачем тогда на машины дворники ставят? Может в колеса еще и азота накачать или еще что-нибудь придумаете?

Хорош фигню всякую говорить. Внешний вид не портит ни сколько. Посмотрю одни эстеты вокруг. Вся грязь и вода уходит на крышу, при этом боковые стекла остаются чистыми. Меня то с первого дня бесило. Посмотрю я на вас, как вы будете бегать с тряпочкой вокруг машины где-нибудь на оживленной трассе, когда от впереди идущей машины закидывает всю "морду". Стоит врубить омывайку, как все это "г" ползет на боковые стекла. Я лучше то... Я лучше это... вас кто-то принуждает?

Лично мне все нравится и это главное

1100 р. http://strelka11.ru/magazin/deflektor-strelka-2/deflektor-lobovogo-stekla-strelka-2-detai Не реклама!!!

Всем привет. Установил на днях дефлектор на лобовое стекло, чтобы не закидывало боковые стекла. Обкатка прошла успешно. Теперь и в дождь и в грязь боковые стекла намного чище. Ура товарищи!!!

Есть юристы на форуме? Как поступать в такой ситуации?

Если будут "твердые", то будет быстрее изнашиваться тормозной диск. Я бы не сказал, что они намного мягче других колодок. Лишний раз слушать ОД не стоит. И при возможности менять самостоятельно. Брать оригинальные колодки не обязательно, дешевле и быстрее будет взять аналог.

Заменил на 24 000 и только из-за грохота суппортов. А так можно было еще кататься и кататься!!!

HTC. Android 6.0. Блюпуп подключается.

Раз загорелся - значит ищи проблему. Просто так он не загорается. Даже если в памяти ЭБУ записаны ошибки, и они вновь не повторяются, то чек гореть не должен. Ну очистишь ошибки из памяти... если не устранить проблему, они опять появятся...

И тут: http://www.mazda3russia.ru/forum/showthread.php?t=106

Колодки передние BHY13328ZA Колодки задние B4Y02648ZB

Порой просто достаточно пнуть по колесу со стороны суппортов - сразу слышно...

Колодки как раз и не грохотали. Сам суппорт болтался вправо-влево, даже от простого касания руки. И все-таки тут надо что-то посерьезней и надежней придумать, тормоза все же...

Как говорится "психанул" и заменил колодки на новые. Остаток был 6 мм. Еще ездить и ездить можно было. Стука конечно поменьше стало. Надо будет что-то придумать. Термоусадка по-моему ерунда. Вытачивать большего диаметра нужно тоже с осторожностью, чтоб не заклинило в самый важный момент. Так же заметил нехорошую вибрацию по кузову в педаль газа при презде даже небольших неровностей. Как будто люфтит что-то в подвеске. Явного стука нет. Посмотрим...

2-х литровые двигатели ставят еще как... только для нашей родины это более недоступно. При постановке на учет в 2015 в ГИБДД так де сверяли номер двигателя.

Мне у ОД сказали - на моей не надо снимать...

Новые Remsa имеют ширину 9,5 мм. "Скрипуны" настроены примерно на 2,5 мм. Сначала купил новые колодки, а потом подумал... ну и пусть лежат.

Нет, ничего не подгибал, кстати, кто подскажет пои каком износе колодки пора менять?

Всем салют!!! В продолжении разговора о стуке суппортов: загремели пару недель назад, вегодня проверил износ колодок, внутренняя 7 мм, внешняя 7,5 мм. Мне на ТО1 диллер сказал: "перед 7, зад 6, ты на ручнике катаешься?", а теперь увадаемые знатоки вопрос: каким местом они измеряют износ колодок? Если сейчас у меня пробег 23000? За 8 тыс. Колодки даже не потерлись???????????? Ну да ладно..... это эмоции..... Вобщем набил смазки в колодцы, собрал все на место и один х#й стучит. Что заметил: верхний шток болтается как х..... в стакане (пардоньте), а вот нижний сидит плотничком. Колодки менять не стал. Кстати стоят вот эти. В общем люблю свою машину и без сарказма.

Попробуй почитать тут http://mazda3.ru/board/topic/124025-partnomera-na-zapchasti-i-aksessuary-mazda-3-2014-g3/page-9

Эх... тоже загремели суппорта. В выходные посмотрю какой процент износа колодок, может менять пора. Ну что же, будем лечиться. Я так понимаю ОД ограничивается дополнительной смазкой направляющих, и затем всех отпускает с миром?