Друзья, подскажите, есть ли смысл менять только подвесной подшипник промежуточного вала? Или только весь вал? Каков ресурс, риски?
В Мазда-СТО не рекомендуют, в двух других местах говорят, что вполне себе решение.
У меня mazda3 sport 2.0, механик сказал поменять подшипник Пробег 140 000 км . Заказал новый немецкий в евро авто название 6206.2RSR (все магазины хитрят, именно после 323 мазды подшипник пошел только в сборе), мог заказать отечественный по-моему от газели. Подшипник немецкий 660 рублей, наш 200-400 рублей, ремонт около 3 тысяч рублей.
Друзья, подскажите, есть ли смысл менять только подвесной подшипник промежуточного вала? Или только весь вал? Каков ресурс, риски?
В Мазда-СТО не рекомендуют, в двух других местах говорят, что вполне себе решение.
У меня mazda3 sport 2.0, механик сказал поменять подшипник Пробег 140 000 км . Заказал новый немецкий в евро авто название 6206.2RSR (все магазины хитрят, именно после 323 мазды подшипник пошел только в сборе), мог заказать отечественный по-моему от газели. Подшипник немецкий 660 рублей, наш 200-400 рублей, ремонт около 3 тысяч рублей.
Забыл упомянуть что механик советовал на всякий случай заменить Сальник полуоси G560-25-744 и Сальник полуоси G003-25-742A что я и сделал цена за 2 сальника около 1000 рублей оригинал
Замена подшипника промежуточного вала
в Технические проблемы
Опубликовано
У меня mazda3 sport 2.0, механик сказал поменять подшипник Пробег 140 000 км . Заказал новый немецкий в евро авто название 6206.2RSR (все магазины хитрят, именно после 323 мазды подшипник пошел только в сборе), мог заказать отечественный по-моему от газели. Подшипник немецкий 660 рублей, наш 200-400 рублей, ремонт около 3 тысяч рублей.
@nevershock,
Забыл упомянуть что механик советовал на всякий случай заменить Сальник полуоси G560-25-744 и Сальник полуоси G003-25-742A что я и сделал цена за 2 сальника около 1000 рублей оригинал