скатывается на склоне

[Ingata]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, возможно кто-то сталкивался с подобной проблемной.

Оставляю машину на небольшом склоне, ставлю на первую передачу (МКПП), на ручник зимой не ставлю, машина скатывается.

Склон не сказать, что большой, тротуар сделан с наклоном, вот с него и скатывается.

В чем может быть проблема?

 

Заранее благодарю, всех кто сможет хоть чем-то помочь!

[Гость Dizz]

на заднюю ставьте:)

[astons]

а едет машина нормально по динамике как ? Может настолько изношен движок.

[Ingata]

На заднюю тоже ставил, одинаково.

На ручнике держит нормально.

Машина 2006 года, двигатель 1,6, пробег 29 т.км.

Масло менялось на 10, 20 и 27,5 тысячах.

Я второй владелец, взял машину когда было 19900.

Ездил на Мазда-СТО, сказали, что двигатель в отличном состоянии, все в порядке.

Сам езжу спокойно, по городу и трассе не гоняю, максимум езжу 120-130, ну оооочень редко.

[astons]

во блин что за фигня такая

[Ingata]

во блин что за фигня такая

 

Есть мысль, может на слишком крутой склон на скорости ставить нельзя...

сам бордюр не большой, единственное, что сам скос крутоват, градусов думаю 50 есть...

может в этом дело.

 

Посмотрим, возможно кто-то знает что может быть.

[Гость Uran [238]]

всегда ставлю на ручник... и зимой в -30.. и ни разу не было проблем... только после мойки бывает и ооочень интенсивной езды диски нагреваются.. но у меня дом расположен так, что после крайнего интенсивного торможения приходится проехать ещё порядка 2-х км в тошнящем режиме, и всё остывает и не примерзает НИКОГДА! это совсем не сложно за пару кварталов у дома перестать давиь и на газ и на тормоз полегче...

 

 

а знаете ли Вы? что в новых моторах мазда технология лёгкого пуска, смысл в том, чтоб пуск мотора производился с лёгкостью, поршни останавливаются не как взблагорассудится, а в определённых местах.. чтоб холодный пуск.. очень холодный пуск произвёлся с лёгкостью... ясно? ручник для этого и нужен, чтоб машина стояла, на тормозах, а не на компрессии мотора. а ещё, как бы на горке должен быть бордюр, прижавшись к которому, СОГЛАСНО ПДД, нужно выкручивать колесо таким образом, чтоб оно упиралось и не позволяло автомобилю скатываться.

[astons]

а знаете ли Вы? что в новых моторах мазда технология лёгкого пуска, смысл в том, чтоб пуск мотора производился с лёгкостью, поршни останавливаются не как взблагорассудится, а в определённых местах.. чтоб холодный пуск.. очень холодный пуск произвёлся с лёгкостью... ясно?

 

Не знал, спасибо за инфу Юр.

[Алиса]

а знаете ли Вы? что в новых моторах мазда технология лёгкого пуска, смысл в том, чтоб пуск мотора производился с лёгкостью, поршни останавливаются не как взблагорассудится, а в определённых местах.. чтоб холодный пуск.. очень холодный пуск произвёлся с лёгкостью... ясно?

 

Не знал, спасибо за инфу Юр.

 

передачи для того чтобы повышать скорость движения, а ручник - для стоянки! пользуйся им регулярно и не будет проблем, даже наоборот!

[Гость Uran [238]]

передачи для того чтобы повышать скорость движения, а ручник - для стоянки! пользуйся им регулярно и не будет проблем, даже наоборот!

 

да :) послушайте Даму :)

[tehn1k]

а знаете ли Вы? что в новых моторах мазда технология лёгкого пуска, смысл в том, чтоб пуск мотора производился с лёгкостью, поршни останавливаются не как взблагорассудится, а в определённых местах.. чтоб холодный пуск.. очень холодный пуск произвёлся с лёгкостью... ясно?

 

Не знал, спасибо за инфу Юр.

 

передачи для того чтобы повышать скорость движения, а ручник - для стоянки! пользуйся им регулярно и не будет проблем, даже наоборот!

+100500

[Ingata]

всегда ставлю на ручник... и зимой в -30.. и ни разу не было проблем... только после мойки бывает и ооочень интенсивной езды диски нагреваются.. но у меня дом расположен так, что после крайнего интенсивного торможения приходится проехать ещё порядка 2-х км в тошнящем режиме, и всё остывает и не примерзает НИКОГДА! это совсем не сложно за пару кварталов у дома перестать давиь и на газ и на тормоз полегче...

 

 

а знаете ли Вы? что в новых моторах мазда технология лёгкого пуска, смысл в том, чтоб пуск мотора производился с лёгкостью, поршни останавливаются не как взблагорассудится, а в определённых местах.. чтоб холодный пуск.. очень холодный пуск произвёлся с лёгкостью... ясно? ручник для этого и нужен, чтоб машина стояла, на тормозах, а не на компрессии мотора. а ещё, как бы на горке должен быть бордюр, прижавшись к которому, СОГЛАСНО ПДД, нужно выкручивать колесо таким образом, чтоб оно упиралось и не позволяло автомобилю скатываться.

 

Правильно ли я понимаю, что ничего страшного в том, что машина скатывается нет, т.к. это особенности двигателя матрешки? Или все же стоит что-то проверить?

Просто привычка есть такая, ставить на скорость. Летом обязательно ставлю на ручной тормоз и скорость, а вот зимой как-то стараюсь ручника избегать.

К тому же привык , что у родителей машины на автомате и на ручник там никогда не ставлю.

 

Заранее благодарю!

[Гость Uran [238]]

ну если совсем волнуетесь, проверьте компрессию... и если сцепа не буксует, значит всё нормально.. а на ручник я всегда ставлю и не парюсь.. кстати на горке на автомте тоже желательно ставить на ручник, причём, автомат с драйва установить на N потом натянуть ручник, потом отпустить тормоз, затем его снова нажать и только потом перевести в паркинг, отпустиь тормоз и заглушить двигатель :)

[Ingata]

ну если совсем волнуетесь, проверьте компрессию... и если сцепа не буксует, значит всё нормально.. а на ручник я всегда ставлю и не парюсь.. кстати на горке на автомте тоже желательно ставить на ручник, причём, автомат с драйва установить на N потом натянуть ручник, потом отпустить тормоз, затем его снова нажать и только потом перевести в паркинг, отпустиь тормоз и заглушить двигатель :)

 

Компрессию проверяли когда брал машину, все было в норме, думаю здесь нет смысла волноваться так как езжу бережно.

Вот относительно сцепления надо посмотреть, с этим как-то я не очень знаком....

Почитал сейчас в интернете про пробуксовку, вечером попробую проверить, буксует или нет?

 

С Уважением

[Алиса]

ну если совсем волнуетесь, проверьте компрессию... и если сцепа не буксует, значит всё нормально.. а на ручник я всегда ставлю и не парюсь.. кстати на горке на автомте тоже желательно ставить на ручник, причём, автомат с драйва установить на N потом натянуть ручник, потом отпустить тормоз, затем его снова нажать и только потом перевести в паркинг, отпустиь тормоз и заглушить двигатель :)

 

Компрессию проверяли когда брал машину, все было в норме, думаю здесь нет смысла волноваться так как езжу бережно.

Вот относительно сцепления надо посмотреть, с этим как-то я не очень знаком....

Почитал сейчас в интернете про пробуксовку, вечером попробую проверить, буксует или нет?

 

С Уважением

 

если бы у тебя была дизельная машина, то можно рассчитывать на компрессию на крутых склонах)))

сцепление у тебя в конце или в начале хода педали?

[astons]

Скорее всего все у тебя в порядке, а ручником как уже не раз было сказано : ПОЛЬЗУЙСЯ ВСЕГДА ))) !

[Ingata]

если бы у тебя была дизельная машина, то можно рассчитывать на компрессию на крутых склонах)))

сцепление у тебя в конце или в начале хода педали?

 

мне очень стыдно, но я не понимаю этого(((

У же не первый раз меня спрашивают, но даже как определить я не знаю)))

Подскажите пожалуйста...

 

С Уважением

[astons]

http://mazda3-manual.narod.ru/autocategory...m_id2-5127.html

[Ingata]

http://mazda3-manual.narod.ru/autocategory...m_id2-5127.html

 

Что-то не открывается описание, точнее общее описание открывается, а подробное описание нет...

 

открылось только

Вытяните рычаг стояночного тормоза так, чтобы колеса заблокировались. Запустите двигатель и дайте ему поработать на режиме холостого хода. При не нажатой педали сцепления медленно включайте передачу заднего хода. Зафиксируйте рычаг переключения передач в положении, когда шестерни войдут в зацепление. Медленно нажмите педаль сцепления. Остановите педаль сцепления, когда прекратится шум шестере...

 

если не трудно, скопируйте, что делать дальше..

[viduka]

передачи для того чтобы повышать скорость движения, а ручник - для стоянки! пользуйся им регулярно и не будет проблем, даже наоборот!

 

да :) послушайте Даму :)

Юра вот честно очень хотел бы на эту даму посмотреть зимой в -15...-30 когда она вечером на ручник,а утром МАТ два :) у меня такое было один раз,это был ад! надо ехать а на ручнике хоть жигу танцуй он не опускается ))

[astons]

http://mazda3-manual.narod.ru/autocategory...m_id2-5127.html

 

Что-то не открывается описание, точнее общее описание открывается, а подробное описание нет...

 

открылось только

Вытяните рычаг стояночного тормоза так, чтобы колеса заблокировались. Запустите двигатель и дайте ему поработать на режиме холостого хода. При не нажатой педали сцепления медленно включайте передачу заднего хода. Зафиксируйте рычаг переключения передач в положении, когда шестерни войдут в зацепление. Медленно нажмите педаль сцепления. Остановите педаль сцепления, когда прекратится шум шестере...

 

если не трудно, скопируйте, что делать дальше..

 

 

в инете много форумов посмотрите, буксует или нет на 20 км\ч включай 4 и газ в пол, левое колено не упирается в руль значит нормально отрегулированно ))))))))))))) если упирается то руль поднять выше ))))))))))

 

а серъезно вот еще 1 вроде более подробно http://automn.ru/mazda-3/autocategory-5127-10.m_id-5126.html

[Гость Uran [238]]

1 раз - это не каждый день... и у меня примерзали и ничего страшного не было.. просто тормоза остужать нужно, прежде чем на ручник ставить в морозы и всё..

[astons]

+ если еще автозапуск на скорости не оставишь

[Алиса]

если бы у тебя была дизельная машина, то можно рассчитывать на компрессию на крутых склонах)))

сцепление у тебя в конце или в начале хода педали?

 

мне очень стыдно, но я не понимаю этого(((

У же не первый раз меня спрашивают, но даже как определить я не знаю)))

Подскажите пожалуйста...

 

С Уважением

 

ход педали - от ограничителя до пола

в момент выжатого сцепления(в пол) - это начало, а когда мы его отпускаем и оно упирается в ограничитель - это конец.

Внимание вопрос: в какой момент хода педали сцепления автомобиль начинает трогаться? :)

[montazher]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, возможно кто-то сталкивался с подобной проблемной.

Оставляю машину на небольшом склоне, ставлю на первую передачу (МКПП), на ручник зимой не ставлю, машина скатывается.

Склон не сказать, что большой, тротуар сделан с наклоном, вот с него и скатывается.

В чем может быть проблема?

 

Заранее благодарю, всех кто сможет хоть чем-то помочь!

 

Подпишусь, тоже замечал такое, только у меня рывками как то катится!