Типовые решения построения аудиосистемы в автомобиле

[balooo]

В последнее время всё чаще и чаще стали появляться вопросы о том как изменить звук в машине. В своём посте я не буду касаться вопроса подбора компонентов,их размещения в салоне. Я попытаюсь донести до народа о способах и методах подключения компонентов,касательно автомобиля Мазда 3,хотя в принципе это касается и остальных автомобилей мира,т.к. основа подключений у всех одна и разнится только нюансами,связанными непосредственно с используемыми компонентами.

 

Итак,начнем...

Вариант №1:Минимальный уровень вмешательства в систему звукоиздавания(новое слово ^_^ права чур за мной на него),включающее в себя замену динамиков.

Компоненты:

1.Штатное головное устройство (ГУ в дальнейшем) Мазда 3(мр3 или CD не важно - это нюанс,не влияющий на схему).

2.Акустические системы

 

Установка:ничего сложного нет.снимаем обивку,производим вибро и шумоизоляцию дверей автомобиля, устанавливаем новые АС(в зависимости от используемого типа (5х7 - штатный размер АС) просто закручиваем саморезы от штатной в штатные места или изготавливаем переходные проставки со штатного размера 5х7 на размер используемых АС (13",16-17")

Вариант №2:Средний уровень вмешательства в аудиосистему(подключение усилителя к АС автомобиля)

Компоненты:

1. 1.Штатное головное устройство (ГУ в дальнейшем) Мазда 3(мр3 или CD не важно - это нюанс,не влияющий на схему).

2.Акустические системы

3.усилитель(усилители)

 

Установка:

Казалось бы,всё просто,НО...Давайте отвлечемся и рассмотрим интерфейсы магнитолы и усилителей и попробуем понять как подружить эти два или несколько устройств.

 

В штатном ГУ автомобиля,в частности Мазда 3, имеется свой встроенный усилитель мощности,аналогичный тем,что используется в 90% техники,издающей звук. Т.е. для получения звука с таких источников достаточно посредством акустического провода подключить АС в соответствующие разъемы(винтовые,быстрозажимные и т.д.). Аналогично всё и в наших авто:к ГУ подключена колодка,в которую сведены 4 АС(2 фронтальные и 2 тыловые),питание (+12в,АСС - управляющий провод,земля),рулевой интерфейс,в версии МПС еще и выводы на усилитель BOSE. Со стороны АС присутствуют обычные двухконтаткные разъемы,просто подключаемые к ним.

 

Берем в руки усилитель. Стандартное подключение к усилителям мощности производится посредством подключения в линейные входы(они же низкоуровневые выходы), используя кабель с разъемами RCA,именуемые в народе "тюльпаны". НО в большинстве современных усилителей имеется также как называемый Высокоуровневый вход.Что это такое??? А это подключение к ГУ,не оснащенных линейными выхода,в частности ГУ Мазда 3. Производится это подключение путем подключения к выходам встроенного усилителя ГУ мазда 3 взамен проводов предназначенных для передачи звука к АС. Т.Е. вместо АС подключается усилитель,соблюдая канальность(левый/правый,фронт/тыл).

 

А теперь непосредственно вопрос "КАК подключить усилитель или усилители к ГУ Мазда 3" ???

тут 2 способа,согласно наличию тех или иных входов на усилителе(-лях).

1. Используя высокоуровневые входы. Данный метод хорош тем,что производится минимальное вмешательство в ГУ и его схемотехнику. В зависимости от требуемой схемы подключения и получения желаемого результата, будем использовать один или два усилителя.(о типовых схемах чуть позже)

2.Используя линейные входы. НО тут встает вопрос "а куда их тыкать в штатном ГУ" ???

тут вариант только один - распайка ГУ. Как это сделать подробно описано в посте уважаемого Halin

Вывод линейных выходов со штатного ГУ

Тем кто с паяльником не дружен или боится навредить советую найти мастера или отнести ГУ в фирму,занимающуюся данными вопросами(в мск например это ЭРТА).

Всё,разобравшись с линейными выхода ГУ мы теперь смело подключаем линейные выходы ГУ с линейными входами усилителя(-лей).

 

Теперь от теории к практике:

1.Снимаем штатное ГУ

2.Прокладываем провода от усилителя к ГУ(выбор проводов зависит от типа подключения,описанного выше)

3.Подключение проводов к ГУ и к усилителю(-лям),согласно выбранного способа подключения(см.выше)

4.Прокладываем провода от усилителя(-лей) к АС(штатным или новым,рассмотренным в варианте №1)

5.Собираем машину,включаем магнитолу,отстраиваем уровни(это тема для другого поста,равно как и способы питания усилителя(-лей) и ГУ)

Вариант №3. Стандартный уровень вмешательства в аудиосистему.( схема,по которой делает более 70% покупателей),связанное с заменой АС,установкой усилителей и добавлением Саба в систему.

 

Компоненты:

1.Штатное ГУ

2.АС

3.Усилитель(-ли)

4.Саб(-ы)

 

Установка:

1.Подключаем усилитель(-ли) к ГУ

2.Подключение АС к усилителю(-лям)

3.Подключение саба к усилителю.

 

В данном варианте всё просто,поэтому останавливаться на подробном описании пунктов не буду. Они разобраны выше,а подключение Саба аналогично подключению АС к ГУ или усилителю.

 

Вариант №4:Между средним и стандартным уровень вмешательства,связанный с подключением активного сабвуфера.

 

Компоненты:

1.штатное ГУ

2.активный саб

 

Установка:

1.Снимаем ГУ

2.подключаем саб согласно выбранному способу(по линейным или через высокоуровневые входы)

 

А теперь о типовых схемах подключения...

 

В зависимости от желаемого результата существуют различные схемы подключения,которые в свою очередь накладывают отпечаток на состав системы.Начнем пожалуй...

Вариант №1: Фронт + САБ

 

Вариант №2: Фронт + Тыл

 

Вариант №3: Фронт+Тыл+Саб

 

 

комментарий:

Саб может подключатся стандартным методом (одной парой выходов с усилителя) а может подключаться мостовым соединением (две пары выходов усилителя),соответственно рыжий пунктир из 2х линий - мостовое соединение.

[никто]

Спасибо, было интересно ознакомиться. Т.к. достаточно мало понимаю в этом деле.

Нигде про конденсатор не оговорено. Можно тут поподробней?

[balooo]

конденастор в таких схемах не обозначается. но если интресно то что именно? расчет? 1 кВт звука = 1 фарад Кондер.. вешается в разрыв в силовой кабель . желательно на расстоянии не более 40 -60 см от усилителя..так же можно разделить кондесаторы на 2 типа..1.это самозаряжающиеся, 2. которые надо заряжять с помощью маленькой лампочки...(все только при 1 подключении,чтобы его зарядить)... позже ещё со сторонними ГУ выложу и carpc...

[mishamiller_]

для себя на будущее заложил замену АС и добавление активного Саба (Blaupunkt THB-200A) .. Саб хочу либо себе под "жопу" либо в подлокотник задний!

 

а так спасибо за инфу! только вот еще было бы круто еслиб по первому способу подключения были фотки по внутренним вмешательствам в магнитолу!

[balooo]

по 1 варианту в ближайшее время будет делаться машинка. отчет обещаю

[mishamiller_]

а если ставить активный саб... то он будет запитан непосредственно от ГУ? .. я правильно понимаю, что при распайке делается еще выход на саб?!

[zl oi]

"Вывод линейных выходов со штатного ГУ" ссылка битая :(

[Kot88]

Напиши еще инфу о питание!

Накопитель не надо использовать вообще!

[Kot88]

"Топовые"