Правила поведения при ДТП (ИНСТРУКЦИЯ)

[Шерстяной Волк]

Добрый день!

Сегодня я хочу рассказать о том, как нужно себя вести в довольно неприятной ситуации – ДТП. Искренне надеюсь, что эта информация никому не потребуется, но всегда приятнее иметь инструкцию и просто следовать ее предписаниям, нежели метаться по проезжей части, судорожно набирать номера знакомых и не очень знакомых людей, короче говоря – создавать хаотичные телодвижения. Распечатайте эту инструкцию и возите с собой в машине – на всякий случай.

Итак, увы - произошло ДТП.

1. Ни в коем случае не выскакивайте тут же из машины на проезжую часть, чтобы поорать благим матом на второго участника! Помните: вы ещё не в состоянии адекватно оценить ситуацию, а риск попасть под машину очень велик.

 

2. Включите аварийную сигнализацию – дабы избежать ещё одного столкновения с другими автомобилями, проезжающими мимо и запомните время ДТП.

 

3. Убедитесь, что Вы и Ваши пассажиры не заблокированы в автомобиле, конечности целы, отсутствуют кровотечения, никто не нуждается в медицинской помощи. В стрессовой ситуации в кровь поступает большое количество адреналина, которое действует подобно обезболивающему, именно по этой причине рекомендую не предпринимать необдуманных поступков и не совершать резких движений.

 

4. В случае, если Ваш автомобиль оказался в «хвосте» ДТП, т.е. является последним транспортным средством, внимательно осмотревшись (!), выйдите из автомобиля и установите знак аварийной остановки позади аварийных машин – на расстояние не менее 15 метров в городе и не менее 30 на трассе. Если нет – посоветуйте водителю последнего авто установить знак – это в его же интересах.

 

5. Убедитесь в том, что другим участникам ДТП (водителям и пассажирам других автомобилей) также не требуется медицинская помощь.

 

6. Если движение других транспортных средств НЕВОЗМОЖНО (а не затруднено), то Водитель обязан освободить проезжую часть (п. 2.5 ПДД).

 

7. Постарайтесь максимально достоверно определить улицу и номер дома (естественно – по Вашей стороне дороги), названия улиц на перекрёстке, либо номер километра на трассе, где произошло ДТП. Это важно, поскольку данную информацию будут использовать службы (ГИБДД, «Скорая помощь» и прочие) для выезда к Вам. При неточных сведениях время прибытия служб на место ДТП увеличивается вдвое-втрое.

 

8. Вернитесь в автомобиль. Ни в коем случае не стойте ни на проезжей части, ни рядом, ни между автомобилями – очень большое число пострадавших в ДТП – именно когда участники начинают «кучковаться» вокруг машин и создавать «муравейник». Сейчас самое безопасное место – это ваш автомобиль.

 

9. Наберите номер 112 (доступен на любом телефоне, при любом балансе, даже с заблокированной клавиатурой). Подробно опишите время и место ДТП, при необходимости сообщите о полученных травмах и вызовите «скорую».

 

10. Не покидайте место ДТП (естественно, если ущерб на ваш взгляд незначителен, к примеру, царапина на бампере, а терять время вы не намерены – договаривайтесь со второй стороной. В любом случае, выбор за вами). Помните: участник, покинувший место ДТП автоматически признаётся виновным. Не «ведитесь» на обещания денег и ещё чего-либо – если собрались дождаться сотрудников ГИБДД – стойте там, где остановились. Даже если вы просто откатите авто к обочине – это приравнивается к попытке скрыться с места ДТП. Исключение составляет случай, когда необходимо срочно доставить на собственном авто пострадавшего в аварии в ближайшее медицинское учреждение. Но и в этом случае Вам предварительно необходимо найти двух свидетелей(!) зафиксировать положение авто после столкновения, произвести замеры ширины дорожного покрытия, расстояния до бордюров, отметить наличие светофоров и иных дорожных знаков. А после доставки в больницу – вернуться на место ДТП.

 

11. Теперь у Вас есть около 30 минут до прибытия ГИБДД. Достаньте ручку и блокнот. Если ваш автомобиль застрахован по КАСКО – позвоните в страховую компанию, сообщите номер и дату вашего полиса КАСКО, ваши персональные данные, и сообщите время и место (по возможности - информацию о втором участнике) ДТП. Получив информацию о Ваших дальнейших действиях, запишите её и следуйте инструкции. В некоторых страховых Вам необходимо дождаться аварийного комиссара, в других приехать в офис компании лично. Неизменно одно – в течение 3-5 рабочих дней (сроки варьируются в зависимости от компании) вы обязаны подать собственноручно написанное заявление о страховом случае в компанию – в противном случае Вам откажут в выплатах. Иногда имеет смысл вызвать аваркома не на место ДТП, а вечером к себе во двор, домой, либо в офис – как вам будет удобнее.

 

12. Теперь, возьмите уведомления о ДТП, прилагаемые к полису ОСАГО (два таких скрепленных листа с пустыми квадратиками). Начинайте заполнять свою половину полиса (обычно – левая сторона). Будьте внимательны – все данные о полисе вы должны взять только из полиса ОСАГО (КАСКО ни каким образом не относится к ОСАГО, при оформлении страхового случая). Для заполнения вам понадобятся ваши права, паспорт, ПТС (маленькая розовая бумажка в пластике) и полис ОСАГО. По окончании заполнения уведомления (обратите внимание на то, что нужно отметить и одну сторону клеточек в центральной части – с обстоятельствами ДТП, и вписать ниже цифрой количество отмеченных клеточек).

 

13. По окончании заполнения – передайте (не разрывая!!!) оба листа второму участнику ДТП – для заполнения его части. Если в ДТП больше чем два участника – документы заполняются следующим образом: разбиваем одно сложное ДТП на несколько «двусторонних», т.е. имеющих контакты только между двумя машинами. В первом извещении (не разрывая листы, еще раз повторю – одно извещение – 2 листа, разрыв их возможен только (!) при окончании заполнения документа обеими сторонами) указываются авто №1 и №2 (и заполняются сообща), во втором указываете №2 и №3, в третьем – №3 и №1 (или №3 и №4 – все в зависимости от конкретного случая).

 

14. По приезду экипажа ГИБДД – отставьте в сторону заполнение уведомлений ОСАГО (это можно продолжить в момент, когда с Вами работать закончат), подробно изложите суть происшедшего, подчеркните существенные на Ваш взгляд детали (например, совершение манёвра второй стороной, в момент вашего следования в своей полосе, явное нарушение ПДД вторым участником и проч.). Вас могут попросить показать место столкновения. Прошу обратить внимание – оно должно совпадать с так называемым местом «осыпи». В противном случае сотрудники ДПС перестанут доверять Вашим показаниям, и вы настроите их против себя. Что такое место «осыпи грязи»? Когда сталкиваются автомобили, из них высыпается грязь, пыль, снег и прочий мусор, который налипает на внутреннюю часть авто (моторный отсек, подкрылки), а после удара, следуя законам физики (а именно – по инерции) отлетает и падает на землю (уже под действием силы земного притяжения). Как правило, это место очень отчётливо видно на асфальте, даже если не отмечено осколками фар и стекла. Второй важный фактор – тормозной путь. Обычно он заканчивается местом «осыпи» (но возможны разные варианты). По его длине сотрудники ГИБДД делают выводы о скорости следования (есть формулы для расчёта) авто, однако она (длина) не всегда правильно отражает реальные параметры, поскольку интенсивность нажатия на педаль тормоза берётся как абсолютная величина, а, следовательно, даёт лишь приблизительные цифры. Однако, оспорить данные, собранные на месте ДТП практически невозможно – увы – реалии российского государства – причиной тому – необразованность некоторых судей. Совет (некоторым «блондинкам» и «блондинам») – не стоит пытаться обмануть сотрудников ГИБДД. Например, если вы поехали задом, ударив при этом машину, следовавшую за вами, то место удара у вас на бампере будет ниже, а у ехавшего сзади – выше, т.е. на разных уровнях. Это очень заметно – поверьте, следовательно, не стоит лгать – если «не прокатит» - к вашим показаниям отнесутся с большим скепсисом и сделают вас «виноватым по полной».

 

15. Очень рекомендую присутствовать при составлении схемы ДТП и, по возможности, проверять данные – логика проста – этот документ вы должны будете подписать.

 

16. Сотрудники ГИБДД попросят написать ОБЪЯСНЕНИЕ (на выданном ими бланке). Приблизительно, должно получиться что-то вроде:

 

Я, Пупкин Вениамин Аристархович, 31 декабря 2007 года в 00:01, управляя автомобилем «Porshe 911» гос.номер х 000 хх 00 rus, принадлежащем мне на праве собственности (вариант - по доверенности от Путина Владимира Владимировича), ехал по Кленовому бульвару в сторону Сиреневого бульвара со скоростью 50 км/ч. В районе дома № 13 по Кленовому бульвару меня догнал автомобиль «ЗАЗ», гос.номер А 666 МР 99, под управлением Гитлера Адольфа Геннадьевича и трижды ударил моё авто. В результате чего мой автомобиль получил следующие повреждения: царапина крыши, трещина в заднем бампере, разбитая передняя фара и «противотуманка». Виновным себя не считаю.

 

17. Если второй участник ДТП ведёт себя странно на ваш взгляд – можете потребовать медицинского освидетельствования (алко/нарко), тогда впишите в объяснение, что требуете проведение освидетельствования. Часто сотрудники ГИБДД ленятся и только пишут, что провели освидетельствование.

 

18. После того, как все оформление ДТП закончено, у вас на руках должно быть следующее:

Справка о ДТП с указанием повреждений автомобиля (справку формы №11 или две: формы №31 и №12),

копия протокола об административном правонарушении, оформленного в связи с происшествием,

копия постановления по делу об административном правонарушении,

один лист (теперь можно разорвать) уведомления о ДТП ОСАГО.

В случае отказа сотрудников ГИБДД от выдачи копии протокола или постановления следует ссылаться на статьи КоАП: 28.2 и 29.11 соответственно. В справке, выданной сотрудниками ГИБДД, и в самом объяснении, настоятельно рекомендую перечислить все повреждения вашего авто, в том числе – возможность наличия «скрытых повреждений».

 

19. В спорных случаях сотрудники ГИБДД могут назначить вам время и место проведения группы разбора, на которую необходимо будет приехать. Если не хотите, чтобы виновным признали Вас – рекомендую посетить сие мероприятие. Но, буду честен: часто его просто игнорируют.

 

20. Теперь можно покинуть место ДТП.

 

21. Аваркому нужно будет передать все полученные документы, написать заявление в страховую, где повторно изложить факты (по форме ОБЪЯСНЕНИЯ) и сделать отдельный акцент на повреждениях, остальное, как правило, они собирают сами (и ставят печать на формы – после группы разбора).

 

22. После, желательно на следующий день, нужно поехать в свою страховую (если вы выбрали возмещение по собственному КАСКО, а аварком не включён в ваше обслуживание), либо в компанию, продавшую ОСАГО второму участнику ДТП (при признании его виновным) и подать заявление. Дополнительно туда необходимо будет также привезти документы, доказывающие вину их клиента – взять их можно после группы разбора в отделе ГИБДД, выехавшим на ваше ДТП. Все нюансы зависят от конкретной компании, увы, единые правила хоть и установлены, но я еще не встречал компаний, имеющих одинаковые методы работы.

 

23. Далее вам предстоит осмотр «независимой экспертизой» - либо в страховой, либо у экспертов, либо на СТО ОД – в зависимости от компании. И получение направления на ремонт.

 

Отдельно хочу отметить несколько нюансов – в случае, когда «не всё так просто».

При наличии пострадавших в ДТП.

 

1. Помните, что если вы не можете добраться до аптечки (или огнетушителя) в смятом багажнике – можно достать ее из салона, опустив задние сидения, либо взять её у второго участника ДТП.

 

2. Вы можете самостоятельно наложить шины на переломы до приезда «скорой»– для этого можно воспользоваться знаком аварийной остановки (предварительно разломав его на три части) или рукояткой снегоочистительной щётки и бинтом из аптечки. Как правило, в городских условиях накладка шины используется редко – для длительных транспортировок пострадавших. При накладке шины необходимо использовать две ровные направляющие, зажав между ними конечность и обмотав все бинтом.

 

3. В случае, если у пострадавшего есть кровотечение – настоятельно рекомендую наложить жгут – выше раны (т.е. ближе к сердцу по конечности). В качестве подручных средств можно использовать ремень от брюк (если жгута нет в аптечке) и отвертку – использовать её как винт, накручивая наложенный жгут для его затягивания и закрепления. Обязательно напишите сопроводительную записку, указав время наложения жгута с точностью до минуты. Это позволит избежать некроза тканей, исключив длительное ношение жгута (если мне не изменяет память – не более 2 часов).

 

4. Если ваш пассажир после аварии проявляет излишнюю активность и бодрость – немедленно дайте ему валокордин/валосердин/корвалол. Возможно, это первые признаки инфаркта, а в таком случае следует сократить подвижность больного, дабы не нанести вред его организму.

 

5. Старайтесь сами не употреблять спиртосодержащие лекарства до приезда сотрудников ГИБДД – чтобы исключить лишние подозрения в содержании алкоголя в крови и попытках скрыть этот факт.

 

6. В случае эпилептического припадка нужно предупредить возможную травму. Не следует физически сдерживать судороги – это опасно. Больного укладывают на мягкую плоскую поверхность, а под голову подкладывают подушку или свернутое пальто. Если рот открыт, желательно вставить между зубов сложенный носовой платок или другой мягкий предмет. Это предупредит прикусывание языка, щеки или повреждение зубов. Если челюсти сомкнуты плотно, не надо пытаться силой открывать рот или вставлять между зубами какой-либо предмет. При усиленном слюноотделении голову больного поворачивают набок, чтобы слюна могла стекать через угол рта и не попадала в дыхательные пути. Необходимо внимательно наблюдать за развитием припадка, чтобы потом максимально точно описать его врачу.

 

7. Постарайтесь узнать есть ли у пострадавшего аллергия на лекарственные препараты, тяжелые заболевания (например, диабет, что означает плохую свёртываемость крови – следовательно, жгут необходим уже при слабом кровотечении) – это может спасти ему жизнь. Обычно такая информация хранится в виде татуировок на теле, жетонов на шее или печатей и штампов в паспорте.

 

Как вас могут развести после ДТП.

Иногда ДТП – всего лишь повод втянуть вас в криминальную игру, где вам заранее отведена роль жертвы. Порядочных людей много, однако, непорядочные тоже живут, покупают авто и ездят по улицам. Итак, на что вам следует обратить внимание, дабы не попасть впросак.

 

1. Вам могут пообещать заплатить деньги, предложив отъехать в сторону – если вы сделаете это – то будете признаны виновным, даже если в вас врезались сзади. Покинувший место ДТП – признаётся виновным.

 

2. Обратите внимание на наличие гос.номера на втором авто. Его отсутствие может означать, что «всё только начинается» и вас могут «кинуть» или «поиметь». Советую перезвонить в милицию и выразить свои вполне обоснованные опасения.

 

3. Вам могут предложить совместно покинуть место ДТП – убедитесь, что второй участник тоже уезжает, хотя иногда вторая сторона всё же сообщает в милицию, мотивирую свой отъезд попытками преследовать вас. При этом, они сообщают ваш номер и модель авто, и после недолгих поисков вас находят со следами ДТП и отсутствием заявления о нём. Как человек, избегающий «геморроя» дам совет – никогда не покидайте место ДТП до приезда сотрудников ГИБДД.

 

4. Вас могут обворовать. Пока вы рассматриваете лёгкую царапину на крыле – умельцы из второй машины вытащат всё из вашего авто и уедут. Доказать преступный сговор вам будет очень тяжело (практически нереально), плюс сотрудников ГИБДД очень озадачит отсутствие у вас каких-либо документов. Поэтому если уж вы покинули авто – закройте окна и двери.

 

5. Вам могут предложить позвонить в вашу страховую по телефону второго участника. Не ведитесь. Вы же не нищий – потратьте собственные деньги и вы будете уверены, что разговариваете действительно с представителем вашей компании, а не с подставным лицом, советующим вам «решить всё на месте» или «выполнить их требования, поскольку вы - в жопе» (прошу прощения – это цитата). Короче говоря – в таком случае «Долой Халяву!».

 

6. Вас могут просто начать «прессовать». В таком случае рекомендую не вступать в перепалку, а позвонить в милицию, снова сообщить о ДТП, кроме того, сказать о том, что вам угрожают и высказать предположение, что данное ДТП – попытка мошенничества со стороны второго участника. Как правило, сотрудники милиции приедут ещё быстрее. Однако помните, что если вы солгали, то будете нести ответственность по закону. Объясню для особо одарённых: даже если вы «крутой техасский рейнджер» и конкретно «надерёте задницы» «негодяям», обидевшим вас, помните об одном: у вас побоев не будет, а ребята валяются при смерти. В таком случае против вас заведут уголовное дело – нанесение тяжких телесных повреждений, повлёкших смерть или что-нибудь в этом духе. Короче говоря – не спешите давать волю кулакам – вы можете случайно толкнуть человека под проезжающую машину, а это уже ст.105 УК РФ – «Убийство», пускай и по неосторожности. Оно вам надо из-за «козла, водить не умеющего» садиться в тюрьму?! Вот и нечего тогда перед простыми смертными своим «кун-фу» махать налево и направо.

 

Вредные советы (почти по Г.Остеру).

В связи с введением ОСАГО милиционеры перестали работать должным образом – это факт. Очень часто они пишут «обоюдная» вина, тем самым, закрывая дела у себя, и передавая споры страховым компаниям. Вроде как никто не виноват, но, в то же время, они не хотят постоянных споров и скандалов на месте ДТП. В этом разделе я немного расскажу о том, как отстоять свою правоту и собрать достаточно доказательств для признания собственной правоты.

 

1. Не стоит говорить о том, что вас кто-то подрезал и уехал. Если у вас нет следов контакта с «неизвестным лихачем», то вас признают виновным на 100% - смотрите «Дорожный патруль».

 

2. Если вы увидели, что второй водитель на момент совершения ДТП говорил по телефону – немедленно зафиксируйте время. Когда сотрудники ГИБДД приедут на место, сообщите об этом факте, сославшись на время в вашем авто. Далее, вы узнаёте текущее время на мобильном второго участника, определяете разницу по времени между мобильным водителя и вашими часами, требуете предъявить список вызовов на телефоне сотрудникам милиции, обращаете внимание на время набранных номеров и продолжительность разговора (имеется ввиду на момент совершения ДТП). Фиксируете данный факт в объяснении и всех документах.

 

3. Если ДТП произошло на перекрестке, то помните: автомобиль, оказавшийся на перекрёстке раньше, имеет приоритет в движении – его обязаны пропустить. Другими словами, если вам загорелся «зелёный», вы поехали, а вам в бок врезался автомобиль, летевший на «красный», то будут производить замеры. Так вот, если он проехал расстояние хотя бы чуть большее чем вы (а это наиболее вероятно, при ударе слева, поскольку вы только выехали на перекрёсток, а второе авто его уже покидало), то виновным признают вас – увы, таков закон. Помочь Вам тут могут только свидетели, видевшие, что второе авто выехало на перекресток на «красный». Их (свидетелей) нужно постараться найти и записать их телефоны и паспортные данные. Если же удар в ваше авто пришелся справа, то более вероятно, что признают виновным второго участника, поскольку вы уже покидали перекресток, в то время как второй участник только выезжал на него.

 

4. Иногда достаточно признания второго участника в том, что он совершал манёвр, либо перестраивался из ряда в ряд, чтобы доказать, что он виновен. У меня был случай, когда я обвинил второго участника ДТП в том, что тот пытался развернуться через двойную сплошную из правого ряда. На моё заявление водитель сказал, что только перестраивался. Я указал милиционерам на то, что такие манёвры можно совершать (по ПДД) только в случае, когда нет помехи для другого автотранспорта. В мгновение ока второй участник стал «козлом отпущения». Таким образом, я не получил доказательств моей правоты, однако получил признательные показания второго участника в нарушении ПДД. Не хотите быть на месте «козла отпущения» - внимательно читайте ПДД (Правила Дорожного Движения) и КоАП (Кодекс об Административных Правонарушениях). Как говорится: «Незнание законов не освобождает от ответственности, однако, их знание – запросто».

 

5. Не перестаю советовать: при составлении протоколов/документов/заявлений писать в графу повреждения – «возможно наличие скрытых повреждений». Это обезопасит вас от неприятных сюрпризов на сервисе, когда вновь выявленные повреждения потребуют либо оплаты ремонта с вашей стороны, либо целой вереницы дополнительных согласований между сервисом и страховой. Сотрудников ГИБДД достаточно просто попросить о внесении этой формулировки в первичную документацию – пояснив, что это нужно для осуществления полноценного ремонта в страховой компании. Обычно они идут навстречу, тем более, не имея возможности ни подтвердить, ни опровергнуть само наличие таковых, им проще выразить предположение – тут нет ни криминала, ни мошенничества. Отдельно отмечу по фары. Пишите так: повреждена (или разбита) блок-фара в сборе. Я присутствовал на процессе, когда ответчик (т.е. виновный в совершении ДТП) требовал пересмотреть сумму ущерба в связи с тем, что заявленная стоимость фары отличается от стоимости, которую он нашел в прайсе какой-то компании. Мне битый час пришлось объяснять совершенно тупому судье, что «фара» и «блок-фара в сборе» – вещи разные, и отличаются они тем, что последняя – конечный продукт – с лампочками, ксеноном и прочим, в то время как первый термин (из прайса) лишь означает корпус осветительного прибора. После этого случая некоторые страховые часто требуют точно разграничивать «фару» и «блок-фару в сборе» и писать, что же именно нуждается в замене.

 

Ну вот, вроде и всё. Текст обещаю дополнять по мере получения новой информации, либо приобретения опыта/знаний– поэтому читайте его чаще.

Этот текст также целиком является авторским, поэтому просьба: при перепечатке/копировании и другом использовании ссылаться на меня – копирайт ещё никто не отменял =).

С уважением, Шерстяной ВОЛК.

[Lexx]

Шерстяной Волк - отдельно спасибо!

как я уже писал - ты читаешь мои мысли)))

 

Господа форумчане просьба задавать вопросы и дописывать по теме...

Короче, как себя вести при ДТП - тема будет длинная и закрывать мы ее не будем - по сути получаем FAQ по ДТП.

 

Так же в скором времени будет тема по общению с ГИБДД, разбор типичных ошибок, заблуждений как со стороны водителей, так и сотрудников!!!

Ждите)))

[Maxiller]

18. После того, как все оформление ДТП закончено, у вас на руках должно быть следующее:

Справка о ДТП с указанием повреждений автомобиля (справку формы №11 или две: формы №31 и №12),

копия протокола об административном правонарушении, оформленного в связи с происшествием,

копия постановления по делу об административном правонарушении,

один лист (теперь можно разорвать) уведомления о ДТП ОСАГО.

В случае отказа сотрудников ГИБДД от выдачи копии протокола или постановления следует ссылаться на статьи КоАП: 28.2 и 29.11 соответственно. В справке, выданной сотрудниками ГИБДД, и в самом объяснении, настоятельно рекомендую перечислить все повреждения вашего авто, в том числе – возможность наличия «скрытых повреждений».

 

19. В спорных случаях сотрудники ГИБДД могут назначить вам время и место проведения группы разбора, на которую необходимо будет приехать. Если не хотите, чтобы виновным признали Вас – рекомендую посетить сие мероприятие. Но, буду честен: часто его просто игнорируют.

Если ИДПС не выдал на руки никаких справок, а лишь назначили время группы разбора. Как себя вести на группе разбора?

Какие заявления писать или иметь при себе?

[Vovas]

Молодец! Классно написано, очень много дельных советов Спасибо!

[Lilka]

Спасибо! Много нового узнала для себя.....

[stavroz]

18. После того, как все оформление ДТП закончено, у вас на руках должно быть следующее:

Справка о ДТП с указанием повреждений автомобиля (справку формы №11 или две: формы №31 и №12),

копия протокола об административном правонарушении, оформленного в связи с происшествием,

копия постановления по делу об административном правонарушении,

один лист (теперь можно разорвать) уведомления о ДТП ОСАГО.

В случае отказа сотрудников ГИБДД от выдачи копии протокола или постановления следует ссылаться на статьи КоАП: 28.2 и 29.11 соответственно. В справке, выданной сотрудниками ГИБДД, и в самом объяснении, настоятельно рекомендую перечислить все повреждения вашего авто, в том числе – возможность наличия «скрытых повреждений».

 

19. В спорных случаях сотрудники ГИБДД могут назначить вам время и место проведения группы разбора, на которую необходимо будет приехать. Если не хотите, чтобы виновным признали Вас – рекомендую посетить сие мероприятие. Но, буду честен: часто его просто игнорируют.

Если ИДПС не выдал на руки никаких справок, а лишь назначили время группы разбора. Как себя вести на группе разбора?

Какие заявления писать или иметь при себе?

Ну что тебе сказать!? Да мероприятие сие поситиь надо!!! я просто не знаю что у тебя случилось, мне нужно хотя бы в двух словах знать о происшествии!!!!!!!!!!!!! по крайней мере, не спеши соглашаться с выводами инспекторов по разбору (ну если они только не в твою пользу) , почитай ПДД , сравни его с ситуацией, если время есть можешь позвонить 8 926 323 27 12 или в личку!!!!!!

[Unknown]

Еще вопрос: в январе "догнал" машину. Вину свою не отрицал, сослался на тяжелые погодные условия (обледенение дороги). Скорость не превышал (20-30 км/ч ехал, пробка была). Колеса заблокировались от резкого торможения. Приехали гайцы, произвели замеры... Потом один из них предложил мне оформить все "аккуратно" - за 1000 руб. В итоге протокол не составлялся, я написал объяснение. Больше ничего не подписывал. Мне выдали справку о ДТП. Никаких групп разбора, ничего больше... Просто сказали: Езжай и можешь забыть о ДТП. И тут же уехали сами. Номер полиса ОСАГО я оставил второму участнику сразу же. Насколько это все правомерно? Не может ли быть каких-либо неприятных последствий для меня?