Все мы учились по немногу...

[KIKIS]

Когда именно человек становится водителем? Когда получает водительское удостоверение, после покупки автомобиля или после того, как «намотал на одометре» несколько тысяч километров? Кажется, этот момент трудно отследить. И чем естественнее он наступает, тем больше уверенность в том, что не водитель стал водителем.

 

Значит, он обрел опыт, практический навык, чаще всего, через собственные страхи и неуверенность. А уверенность не означает избавления от страхов. Уверенность, на мой взгляд, означает осознание того, что есть множество вариантов действий. Через действия можно накопить опыт, позитивный или, напротив, негативный, помогающий органично вжиться в состояние и сделать его частью своего мира.

 

У водителя-новичка есть масса поводов чувствовать себя неуверенно. После приобретения нового статуса в него надо вжиться, а для этого приходится играть на «площадке» профессионалов. И факт, что все когда-то начинали, что рядом с профи есть и другие новички, как вы, уверенности не добавляет. Мне кажется, что это и есть первая и главная ошибка — считать себя по умолчанию хуже других, полагать, что все вокруг только и делают, что ищут повод указать на ошибки. Есть и другая крайность: можно впасть в уверенность, что вы умеете все. Это значит — раз и навсегда лишить себя возможности стать по-настоящему опытным водителем. Нормальное поведение на дороге обычно не вызывает бурного одобрения со стороны, а «неадекват» заостряет на себе внимание не столько потому, что вызывает раздражение, сколько потому, что приводит к опасным последствиям.

 

Автомобиль — как костюм: надевать его поначалу непривычно, но чем дольше носишь, тем комфортнее себя чувствуешь, а если что-то сковывает движения, меняешь его на другой. Важно, чтобы положение рук и ног в машине было удобным, но не «расхлябанным», чтобы в случае необходимости тело мгновенно и без препятствий среагировало на экстренную ситуацию. Важна разумная середина: нельзя сидеть, полуразвалившись в кресле, держась за «баранку» одним пальцем, как нельзя и нервно «врастать» в руль и педали. Неправильное положение тела лишает водителя возможности оперативно реагировать на внешние события и способствует быстрой утомляемости.

 

Можно, подбодрять себя словами, что «и медведи могут выучиться кататься на велосипеде», а можно просто адекватно воспринимать «ученичество». Это в сочетании с действиями в рамках правил дорожного движения и постоянным увеличением практического навыка — залог успеха. Никто не застрахован от ошибок, однако в случае с управлением автомобилем они крайне нежелательны, поскольку могут заставить новичка забросить водительское удостоверение в дальний ящик. Без коллизий вряд ли обойдется: когда-нибудь и правила нарушишь, и с «гаишником» придется пообщаться, и в кого-нибудь въедешь, или, напротив, в тебя. Между прочим, статистика утверждает, что новички реже опытных водителей попадают в серьезные аварии. Начинающие боятся разгоняться до опасных скоростей, но на начальном этапе многие просто едут, а не управляют автомобилем. Разница между этими понятиями очевидна: во 2-м случае подразумевается наличие контроля над машиной — это уже иная область ответственности, чем просто «еду, как могу или как хочу».

 

Время превратит новичка в «тертого калача». И после того, как закончится положенный срок, важно помнить, что на дороге каждый день появляются водители, впервые выехавшие самостоятельно на дорогу. Будьте к ним терпимее, ведь все мы когда-то учились!

 

Когда вы почувствовали себя водителем??? Как относитсь к учебникам на дороге?

Я вот водителем себя чувствую только сейчас,после трёх лет...

Сотрудница на работе не может город сдать,говорит что ,мол все не так едут и вобще всё мешает... Я вот ничего не могу ей сказать люблю город в любых дорожных проявлениях!

[zuft]

Я почувствовал себя водителем, когда посетил МаздаСпортКап 2011.

 

JeinElina - Вам бы в газете/журнале работать, столько писать )

[Symphalex]

Став водителем каждый из нас рано или поздно может остаться без коня - продать его, поставить на ремонт или вообще потерять.

И это тоже очень важно. Ведь столько трудностей надо преодолеть - надо заново научиться спускаться в метро и не путать с какой стороны прикладывать билет справа или слева. С каждым новым днем в метро все больше и больше уверенности приобретает каждый из нас, меньше проезжая мимо свой станции и умея ориентироваться в потоке так чтоб не отоптали новые ботинки, с какой стороны влезть в вагон чтоб сесть и где встать что двери открылись прямо перед тобой.

 

В процессе обучения ты понимаешь, что уже вот-вот начнешь без ошибочно бегать переходам не поднимая головы на разноцветные вывески с указанием станций. Начинаешь узнавать свои станции одним беглым взглядом, а не как раньше вынимая наушники и выпучивая глаза пытался разглядеть название.

 

Приобретая уверенность перестаешь слышать грохот приближающихся поездов и наблюдаешь как забавно кто-то как ты раньше задирает нос, прищуривает глаз и прочитав название станции бросается в закрывающуюся дверь вагона и не успевает. И ты думаешь как здорово что этот кыргыз никогда не купит машину =)

 

А когда вы себя почувствовали пешеходом? Я к счастью не пешеход и Вам того желаю xD

[KIKIS]

Я почувствовал себя водителем, когда посетил МаздаСпортКап 2011.

 

JeinElina - Вам бы в газете/журнале работать, столько писать )

 

Спасибки конечно!!!! Без меня писак хватает! Мысли в слух!

[dr.oo]

и после 3х лет не чувствую себя хорошим водителем. знаю, что потеряюсь в экстренной дорожной ситуации. А вообще, признаком мастерства вождения считается, когда пассажир чувствует себя одинаково комфортно при 60 и при 160 км/ч

[KIKIS]

Став водителем каждый из нас рано или поздно может остаться без коня - продать его, поставить на ремонт или вообще потерять.

И это тоже очень важно. Ведь столько трудностей надо преодолеть - надо заново научиться спускаться в метро и не путать с какой стороны прикладывать билет справа или слева. С каждым новым днем в метро все больше и больше уверенности приобретает каждый из нас, меньше проезжая мимо свой станции и умея ориентироваться в потоке так чтоб не отоптали новые ботинки, с какой стороны влезть в вагон чтоб сесть и где встать что двери открылись прямо перед тобой.

 

В процессе обучения ты понимаешь, что уже вот-вот начнешь без ошибочно бегать переходам не поднимая головы на разноцветные вывески с указанием станций. Начинаешь узнавать свои станции одним беглым взглядом, а не как раньше вынимая наушники и выпучивая глаза пытался разглядеть название.

 

Приобретая уверенность перестаешь слышать грохот приближающихся поездов и наблюдаешь как забавно кто-то как ты раньше задирает нос, прищуривает глаз и прочитав название станции бросается в закрывающуюся дверь вагона и не успевает. И ты думаешь как здорово что этот кыргыз никогда не купит машину =)

 

А когда вы себя почувствовали пешеходом? Я к счастью не пешеход и Вам того желаю xD

Была пешиходом во время беременности ,знаете хватило! Сейчас муж освоился как пешиход ,доволен!

Тема не про это,к сожалению!

 

и после 3х лет не чувствую себя хорошим водителем. знаю, что потеряюсь в экстренной дорожной ситуации. А вообще, признаком мастерства вождения считается, когда пассажир чувствует себя одинаково комфортно при 60 и при 160 км/ч

Соглашусь с последним про комфорт....