отчет Mazda3 New 2,0 МТ

[Arina]

Всем привет! В августе приобрела себе новую мазду3 (2,0, МТ, комплектация спорт, седан), в виду того что, машина нужна была непременно черная (не нравится решетка радиатора, а на черной вроде как и не очень заметно) машину пришлось покупать аж в Туле так как в Москве черных седанов уже не было. Перед этим у меня была такая же мазда только в старом кузове и белая (разбила под списание). На новой сейчас пробег 2000 т. Ощущения от новой машины пока смешанные, предыдущая конечно была поинтереснее. Что нравится: обогрев лобового стекла, складывание зеркал, регулируемый подлокотник, открывание багажника с ключа, раздельный климат, регулируемый подогрев сидений. Что не нравится: менее жесткая подвеска, как следствие машина хуже рулится, более короткие передачи (на 6 передаче при 160 км/ч мотор начинает повизгивать). Ну а общем и целом машина нравится. Для городской езды новая мазда подходит больше предыдущей, но на трассе во многом уступает.

[Нитка]

интересный отзыв! А скрипы, убогость пластика не беспокоит? Рулевую видели?))) А то у нас некоторые уже создали тему про минусы нового кузова)))

[Arina]

Да нет не беспокоит! Как ни странно, но ничего не скрипит. Изначально когда машину приехала смотреть не понравился пластик и серебристые вставки, а потом привыкла, теперь вроде как и ничего. В любом случае когда так координально меняется дизайн автомобиля, а также качество материалов его отделки начинает казаться что, раньше было намного лучше. Мне кажется что, если бы производитель более плавно вводил все эти нововведения то и спрос на автомобиль не упал бы так стремительно, не смотря на его цену.

[Нитка]

а как ты относишься к изменению имиджа, например, салона на 100%? Что бы ты выбрала? В том числе и цвета. Вот еще, почитай))) Новые маздаводы

[Arina]

К изменению имиджа, в том числе и салона отношусь отрицательно, мне кажется что, раньше было лучше, но это в основном дело привычки. За рулем должно быть комфортно, машина должна ехать быстро, а все остальное не так уж и важно.

[Гость j-style]

интересный отзыв! А скрипы, убогость пластика не беспокоит? Рулевую видели?))) А то у нас некоторые уже создали тему про минусы нового кузова)))

 

Лид, просто эти некоторые проехали много много км ;) а девушка практически на ней не ездит, раз пробег пока 2000 всего...

[bosman]

Стоял перед выбором новой машины четыре месяц назад. Но случайно зашел в салон мазда и взял на тест-драйв новую трешку. Покорило все: 1) отделка салона - кресла спортивные с развитой боковой поддержкой, пластик передней панели мягкий, в целом оформление салона - класс. Даже есть такая примочка - в потолочную консоль встроен синий диодик таким образом, что при поездках ночью подсвечивется район рычага коробки передач. Такие же диоды в дверях подсвечивают мягким светом блоки управления на дверях. Два русифицированных иформационных дисплея с подсветкой разных цветов - через некоторое время становится очень удобными - на дисплей "нужного" цвета смотришь когда нужна соответствующая информация. Руль - отдельная тема - мягкая кожа + встроенные блоки управления всей электронной начинкой авто. 2) Внешний вид - седан в комплектации "Спорт" - такой "дерзкой" красоты в дизайне серийных авто еще не видел. 3) На ходу - шумоизоляция двигателя и аэродинамические шумы - после фокуса - все кажется идеальным. Шумоизоляция колесных арок - такая-же. В салоне почти всегда тишина - только звук шин и повреждения асфальтового покрытия иногда слышны глухим негромким стуком. Подвеска очень энергоемкая. Управляемость - четкая - вне всяких похвал. Двигатель 2л. - тяговитый и приемистый, а с и 6-ст. механикой - просто "песня".

 

Сейчас проехал уже 10 000 км. Впечатления:

Ничего в салоне не скрипит, шумоизоляция двигателя такая что при 140км/ч по трассе на 6-й его не слышно - только аэродинамический шум.

Удобство управления при поездках по городу - на 5

На трассе при скоростях до 160 впечатление отличное, если ехать еще быстрее то хочется чуть сильнее "зажать руль"(в фокусе можно было регулировать усилие на руле через меню).

Эргономика в салоне идеальная, обзор с места водителя очень хороший(у конкурентов хуже), дизайн интерьера очень нравиться, качество материалов тоже.

Управление климатом, мр3 дисками, радио - удобное, интуитивное.

Расход по городу по пробкам 13,5л, по трассе при 120 - 140км/ч 7,5л

 

До покупки 3 года ездил на ФФ2 1,8 мех.(В полном фарше), и тестил Хонду Сивик, Вольво S40, Астру, Ауди А3, Мазду 6

 

Сравниваю впечатления - покупкой Новой Мазды 3 2,0 Спорт Седан - очень доволен

[Mazda47]

Народ, как же вы на новых матрёшках решётки меняете?:)

[Гость j-style]

Народ, как же вы на новых матрёшках решётки меняете?:)

 

а их и ненадо менять, в отличие от предыдущей 3-ки :pardon: