Перегазовка

[МНЕМОНИК]

Давайте обсудим этот не маловажный вопрос!

Многие молодые водители относятся к “перегазовке” (если они знают, что это такое) с пренебрежением, считая ее наследием “древних” автомобилей, на которых из-за отсутствия синхронизаторов в коробке передач понижающую передачу можно было включить бесшумно, дважды выжав педаль сцепления и выровняв предварительно обороты включающихся шестерен с помощью дросселирования (“перегазовки”). Однако смысл “перегазовки” не потерялся и на современных быстроходных автомобилях, особенно в плане повышения безопасности в критических ситуациях за счет использования мощности двигателя.

Стандартная “перегазовка” перед включением понижающей передачи. Применяется перед входом в поворот, при комбинированном торможении, на подъеме, перед обгоном.

 

Последовательность действий:

 

* выключить сцепление;

* резко “открыть” и “закрыть газ”, доведя частоту вращения коленчатого вала двигателя до значений, соответствующих максимальному крутящему моменту, плюс запас 1000—1500 об/мин, которые будут потеряны во время включения передачи;

* включить понижающую передачу во время “перегазовки”;

* включить сцепление;

* “открыть газ”.

[Joker]

а чего обсуждать))) ты сам же на все и ответил.

 

Лично я всегда пользовался перегазовкой, а сейчас автомат :lol:

[VasUlja]

не знаю, может вопрос и не в тему, но всё же...

а на АКПП, когда пользуешься принудительным переключением скоростей, нужно какую нить перегазовку делать ( ну или что то типа того )??

может есть какой нить секрет переключения скоростей, дабы не испортить коробку!!!

[m3ki]

А зачем делать перегазовку перед входом в поворот, перед обгоном? Если ты ехал например на 5 передаче при 3500 оборотах, разве недостаточно будет просто переключиться на 4? Когда собираешся сделать подобные маневры, обычно уже достаточно просто переключения на передачу ниже?

[favar]

быстро такое не получается делать (у меня)

[ALX777]

я так делаю когда зимой надо со 2-ой на 1-ую переключиться, в пробке например, потому что бывает что 1 передача не втыкается, перегазовка в таких случаях помогат)

причем у меня только со 2-ой на 1ую, с остальными передачами все ништяк, тьфу*3)

[merlin]

я лохушка оказывается))) расскажите мне поподробнее, а то скоро мпц заберу, а ездить не умею)))

сколько на пониженную переключалась, все ок))) без пере)))))

[DmitriyS]

я перегазовку делал когда учился (1998год) на ГАЗ 52, в парке был и ГАЗ 53 те кто на нем учился не делали перегазовку.

[Vitaly]

Перегазовкой пользуюсь, почти во всех режимах перехода на пониженную, даже когда обороты 3 тыщи, а надо чтобы тыщи 4-5 было, как правило перед большим обгоном. По своему мнению как раз для того, чтобы сберечь коробку передач при переходе на пониженную.

[Drafter]

однажды научившись делать уже никуда без перегазовки :)

Для чего? Причин масса:

1. безопасно (исключает кратковременную блокировку колес и возможный занос, особенно на скользкой дороге)

2. быстро (позволяет в скоростных поворотах быстро притормозить до входа в поворот, понизить передачу и пройти быстро поворот)

3. полезно (меньше нагрузка на кпп)

 

я сейчас перед поворотами переключаюсь heel-toe :) причем при повседневной, гражданской езде. очень удобно.

 

ну а про саму технику перегазовки добавить особо нечего.

[™ZAMOK™]

я тоже почти всегда при понижении пользуюсь...коробка тоже жить хочет ;)

[MegaDen]

А я перед поворотом на оттормаживании переключаюсь на пониженную и когда начинаю входить тапочку в пол (ну это если хочу со свистом влететь на большой скорости) Перегазовкой не пользовался со времен ваз 2109 :)

[merlin]

ну вот, значит я не одна такая)))

[NoiR]

Давайте обсудим этот не маловажный вопрос!

 

Последовательность действий:

 

* выключить сцепление;

* резко “открыть” и “закрыть газ”, доведя частоту вращения коленчатого вала двигателя до значений, соответствующих максимальному крутящему моменту, плюс запас 1000—1500 об/мин, которые будут потеряны во время включения передачи;

* включить понижающую передачу во время “перегазовки”;

* включить сцепление;

* “открыть газ”.

 

Если делать по написанному, разобьешь нос о руль из-за резкого торможения двигателем. Плюс коробку убьешь... :)) Особенно в части "закрыть газ - включить передачу - включить счепление - открыть газ". Скорость падения оборотов при "закрытии газа" превысит скорость включения передачи и сцепления у большинства неподготовленных водителей. По крайней мере включение сцепления и открытие газа должны происходить одномоментно.

[itman]

А я перед поворотом на оттормаживании переключаюсь на пониженную и когда начинаю входить тапочку в пол (ну это если хочу со свистом влететь на большой скорости) Перегазовкой не пользовался со времен ваз 2109 :)

 

я на ручках када ездил до матрехи всегда именно так же делал на поворотах! и так же тапку в пол! переключался вниз, часто по паре передач последовательно, с 4 до 2 к примеру =)

даже пользовал частенько метод аля дегрессивное торможение, такой вроде термин! када почти до блокировки колес тормозишь, на тоненького, и вправляя морду в поворот плавно тормоз отпускаешь, и на апексе уже газ!

 

а ващета я на обгонах предпочитаю более стратежно сам процесс спланировать :pardon:

[NoiR]

Давайте обсудим этот не маловажный вопрос!

Многие молодые водители относятся к “перегазовке” (если они знают, что это такое) с пренебрежением, считая ее наследием “древних” автомобилей, на

 

Кстати очень поддерживаю затею мнемоника - предлагаю открыть тему с обсуждением специальных навыков и приемов активного/спортивного вождения автомобиля. Качественной литературы на эту тему очччень мало, да и возможность наработать практический опыт без теории в Мячкове есть лишь у немногих. Еще лучше если будут видеоролики с демонстрацией....

[Drafter]

Давайте обсудим этот не маловажный вопрос!

Многие молодые водители относятся к “перегазовке” (если они знают, что это такое) с пренебрежением, считая ее наследием “древних” автомобилей, на

 

Кстати очень поддерживаю затею мнемоника - предлагаю открыть тему с обсуждением специальных навыков и приемов активного/спортивного вождения автомобиля. Качественной литературы на эту тему очччень мало, да и возможность наработать практический опыт без теории в Мячкове есть лишь у немногих. Еще лучше если будут видеоролики с демонстрацией....

зачем открывать то, что было открыто изначально? Раздел "Автошкола экстрима" в вашем распоряжении, но пока там я один :)