Активное торможение ДВС без газа (2.0 МКПП 6 ступка BK рест)

[RBW911]

Всем доброго дня!

Прошу помощи или полезных знаний о машине.

Ситуация следующая, первая иномарка, была куплена в августе 2022 и с тех пор понеслась активная замена всего и вся 

Из сделанного:

ДВС контрактный, сцепление (дважды, второй раз оказался зря так как предыдущее спустя 4 месяца использование как новое), подвеска вкруг, лямбда зонд до катализатора, на коробке селектор передач, в багажнике проводка обновлена, все лампочки новые и снаружи и внутри, свечи новые, топливный фильтр грубый и тонкий, топливный насос заменён на оригинал "Мазда", гофра глушителя (все не вспомнить), катушки зажигания тоже новые 

Чистилось наверное тоже все: ДМРВ, дроссельная заслонка со снятием и чисткой со стороны впускного коллектора (все не вспомню)

Короче денег, времени и сил не жалею, нравится и хочется ей заниматься

Но так и не могу решить "проблему" которая мешает наслаждаться в полной мере при переключении передач особенно ярко с 1 на 2 , с 2 на 3 и с 4 на 5 , машину при отпускании и соприкосновении диска сцепления дёргает и оттягивает назад, начинается активное торможение двигателем , будто включил повышенную передачу 

Если подгазовать или подержать педаль сцепления чуть дольше в положении - "мягкого касания диска - не плотно", то переключает идеально, даже не чувствуется что поменялось что-то в поведении машины 

Также это проявляется при разгоне резком два рывка, потом поехала 

На скорости сбрасываешь газ, два рывка и торможение двигателем на 1 2 3 передачи слишком активно это делает чем на других авто 

На скорости нажимаешь газ, два рывка и едет нормально дальше

Возможно я придираюсь и это нормальная работа Мазды

Заранее всем спасибо!