Новая Mazda MX-5. Первые официальные фото

grets · 11 сентября, 2014

Сегодня японцы представили новую MX-5, которую пришлось ждать долгих 9 лет. Ещё с момента появления первого поколения в 1989 году, этот маленький заднеприводный спорткар тут же стал популярным – многим пришлась по душе идея компактного лёгкого родстера за сравнительно небольшие деньги. На настоящий момент MX-5 трёх генераций разошлась тиражом свыше 940 тысяч машин и неудивительно, что книга рекордов Гиннесса постоянно обновляет достижения MX-5.Хотя дизайн нового родстера MX-5 выдержан в фирменном стиле Kodo, что означает «душа движения», - машина стоит в стороне от «трёшки», «шестёрки» или кроссовера CX5. Низкий кузов, характерные пропорции и детали вроде пятиугольной решётки радиатора или раскосых фар трансформируются на мотивы первого поколения «Миаты», и усиливают это ощущение. Однако, если посмотреть сзади, то Mazda MX-5 навевает воспоминания либо о прошлой BMW Z4, либо об «Альфе Ромео».

По фотографии интерьера, которая доступна всего в одном экземпляре, можно увидеть, что MX-5 будет оснащаться мультимедийным комплексом MZD Connect с 7-дюймовым экраном и широким набором функций – такой же установлен в новой Mazda 3, протестированной в конце прошлого года. А вот блок климат-контроля по-прежнему не имеет дисплея и раздельной регулировки температуры для водителя и пассажира.

Под кузовом скрываются четырёхцилиндровый двигатель семейства Skyactiv-G, который расположен продольно и задвинут за переднюю ось (в пределы базы) и имеет непосредственный впрыск, а также новое облегчённое шасси с двурычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади, что обеспечивает не только идеальную развесовку по осям (50/50), но и низкий момент инерции.

На выбор будут две шестиступенчатых коробки – механика и автомат. Крышка капота, багажника, передние крылья, а также усилители бамперов сделаны из алюминия. Японцы заявляют, что новая MX-5 будет примерно на 100 кг легче, чем предшественница – то есть, можно ожидать снаряжённую массу на уровне 1050-1060 кг. Сниженный вес благотворным образом должен повлиять не только на управляемость, но и на динамику – нынешняя MX-5 со складным жёстким верхом набирает сотню за 7,9 секунды.

Не исключено, что родстер привезут на Парижский автосалон (2-19 октября), хотя более реальным выглядит дебют на моторшоу в Лос-Анджелесе (18-30 ноября). Хотя в продажу новая Mazda MX-5 поступит в 2015 году, все её характеристики будут обнародованы только во время официальной премьеры.

Скачать вложение: a1.jpg Скачать вложение: a2.jpg Скачать вложение: a3.jpg Скачать вложение: a4.jpg Скачать вложение: a5.jpg

Кликните здесь, чтобы просмотреть эту статью