Треск в двигателе

[ZonyPericsson]

Ребята выручайте!
Мазда 626 GD 2.0 12V карбюратор.

Появился треск со стороны впускного коллектора, грешу на гидрокомпенсаторы, звук появился давно, но раньше после прогазовки пропадал, а сейчас при увеличении оборотов усиливается и ускоряется, звук именно со стороны впуска(на мой взгляд и слух), не хочу разбирать весь двиг, подскажите в каком направлении двигаться?

[Stasy]

http://www.youtube.com/watch?v=qHVd_v8JkHo

 

 

@ZonyPericsson, на видео пример стука гидрокомпенсаторов.

К сожалению, если гидрокомпенсаторы застучали на прогретом двигателе так, как описываете Вы, то их нужно заменить. Правда, стучать может и один компенсатор.. но, учитывая возраст машины - на мой взгляд, лучше заменить комплектом.  :rolleyes:

 

P.S. Давление масла механическим, стрелочным манометром проверяли??? Давление нормальное - под редукционный клапан масляного насоса, точно ничего не попало из грязи??? :rolleyes:

[ZonyPericsson]

P.S. Давление масла механическим, стрелочным манометром проверяли??? Давление нормальное - под редукционный клапан масляного насоса, точно ничего не попало из грязи??? :rolleyes:

вот прям 1 в 1 звук, причем при запуске его нет, появляется через минуту примерно, сначала как бы сказать "двойной", после прогазовки слышится отчетливо треск как на видео, иногда пропадает, надеюсь что забит фильтр маслозаборника и все ограничится чисткой, а то когда взял машину и менял потекшую прокладку клапанной крышки ужаснулся какие ошметки герметика там были(

 

[Stasy]

сначала как бы сказать "двойной", после прогазовки слышится отчетливо треск как на видео, иногда пропадает, надеюсь что забит фильтр маслозаборника и все ограничится чисткой, а то когда взял машину и менял потекшую прокладку клапанной крышки ужаснулся какие ошметки герметика там были(

 

 

@ZonyPericsson, ну, попробуйте.. :) 

Не люблю, когда люди расстраиваются. Но всё же, приготовьтесь к тому, что компенсаторы нужно будет поменять..  :ah:

 

P.S. Кстати.. кожух ГРМ осматривали??? Сальники валов ( коленчатого и/или распределительного ) не подтекают??? Грязное масло из сальников может попасть на ремень ГРМ, и это будет очень плохо..  :bl:

[ZonyPericsson]

Кажется допрыгался...
из стыка выпускной коллектор - "штаны" потек антифриз и из глушителя парит, да это именно антифриз, да он просто ах..ть как брызжет во все стороны.
можно ограничиться заменой прокладки гбц или же это трещина??
в масле эмульсии нет, кажется забилась система охлаждения =\

[Stasy]

Покупайте прокладку и поднимайте головку. Мне даже трудно себе представить, как это из стыка штаны коллектор потек антифриз.

[Pashkanin]

Кажется допрыгался...

из стыка выпускной коллектор - "штаны" потек антифриз и из глушителя парит, да это именно антифриз, да он просто ах..ть как брызжет во все стороны.

можно ограничиться заменой прокладки гбц или же это трещина??

в масле эмульсии нет, кажется забилась система охлаждения =\

охлаждайка могла потечь из стыка впускной-гбц, уверен, что именно между штанами и выпускным течет?

[ZonyPericsson]

скинул гбц, в 3 горшке ОЖ и в прокладке дыра:)

[Stasy]

@ZonyPericsson,пробита прокладка ГБЦ, но из-за нее гидротолкатели не стучат.

А если головка снята, с гидриками можно 'разобраться'.

[ZonyPericsson]

кстати совсем забыл, до того как прогорела прокладка начала дергаться стрелка тахометра после 2тыс/об и машина тоже незначительно подергивалась, теперь вопрос: куда крепится тахометр к генератору или катушке?
двигатель "абсолютная железка" без датчиков и т.д.

[Stasy]

@ZonyPericsson, в GD тахометр подключается к катушке зажигания.