Formula1 - Сезон 2014

[Kuzzmich]

 

 

 

Через недельку стартует ( по ожиданиям) самый непредсказуемый сезон за последние десятилетия.

Первый ГП России, может кто поедет ?

 

Жду с нетерпением Мельбурна.

 

 

 

 

 

[Mikey1566846301]

Участвую. :)

[Kuzzmich]

@Mikey1566846301, Чую, будет жарко  :D

Феррари имеют шансы поживиться, если Кими не охладит в Австралии пыл  Фернандо своим фирменным мороженным  :bj:

[Mikey1566846301]

Чую, будет жарко  :D

Ежели пойдет так, как предрекают (нехватка топлива на всю дистанцию гонки), надеюсь на возврат дозаправок. :rolleyes:

[Kuzzmich]

надеюсь на возврат дозаправок

А я вот был рад их отмене - так хотя бы истинную скорость можно было оценить, при условии одинакового типа шин. 

Теперь чёрт ногу сломит в этих стратегиях. Еще интересно формулу Е посмотреть на бесшумных болидах )

[Mikey1566846301]

так хотя бы истинную скорость можно было оценить

Истинная скорость болида, как правило, показывалась в квалификациях, т.е. при полупустых баках и свежих шинах. В эру дозаправок именно это и позволяло гонщикам демонстрировать свой профессионализм и скорость.

[Kuzzmich]

показывалась в квалификациях

Это другое. Не все гонщики могут реализовать свой потенциал на 1 круге, + мастерство обгонов.

А наблюдать за гонкой, где  стратеги могли моментально пустить коту под хвост всё по крупицам ( по сотым-десятым) собранное преимущество гонщика - то еще зрелище. Посмотри, сколько гонок запороли Уэбберу на дозаправках )

[KPACHЬIЙ]

Прогнозировать я так понимаю не будем?

[Mikey1566846301]

Посмотри, сколько гонок запороли Уэбберу на дозаправках )

Ты посмотри сколько гонок он сам себе запорол без дозаправок. А мастера стратегии были в Феррари в эпоху Шумахера. Да и сам Шуми мог как метроном отфигачить десять-пятнадцать кругов с разницей не более одной десятой результата на круге. Вот это я и называю единением машины и гонщика, способного на сто процентов реализовать потенциал болида. А сейчас в основном берегут резину. А теперь ещё и бензин экономить будут. Это уже не Формула а гонки на выживание.

[Kuzzmich]

 

А мастера стратегии были в Феррари в эпоху Шумахера

Они были и во времена Сенны.

 

А сейчас в основном берегут резину

Это другой вопрос, я о дозаправках. Резину фиа попросила сделать такой. Пирелли может и дубовые катки отливать на 1000 км хода.

Хочется видеть всю гонку борьбу, а не один с пустыми баками учесал, через час за круг до финиша все выровнялись и началась интрига. Неинтересно.

 

 

А теперь ещё и бензин экономить будут

Тоже против этого.

Почти сотня кнопок на руле, глаза разбегаются :D

И пусть уберут эти убогие носовые обтекатели, это порно

[Mikey1566846301]

а не один с пустыми баками учесал

Так а что мешало и другим "учесать" на пустых баках? Так бы и сражались всю гонку на пустых баках и со свежей резиной.

[Mikey1566846301]

И пусть уберут эти убогие носовые обтекатели, это порно

Не-не! Пусть будут! Может тогда ФИА обратит внимание в своем тех.регламенте не только на снижение скоростей, но и на то, что Формула всегда была красивой, пока они не стали усиленно вмешиваться.

[Kuzzmich]

Так бы и сражались всю гонку на пустых баках и со свежей резиной.

К сожалению, практика показала, что у всех своё видение гонки. 

Зрелищность падает. Обгон на пустых баках загруженного соперника  не так интересен.

 

Может тогда ФИА обратит внимание в своем тех.регламенте не только на снижение скоростей

Щаз ))) Фиа заботит безопасность при наезде на колесо, не более.

Снизить скорости они могут кучей способов.

[Mikey1566846301]

Фиа заботит безопасность при наезде на колесо, не более.

Так а при чем здесь заниженность окоянного отростка? На колесо в большинстве своем наезжали колесом, а не носом. В этом и есть опасность машин с открытыми колесами. В Индикаре они вообще носом по земле скребут, но взлетают не меньше.

[Kuzzmich]

Так а при чем здесь заниженность окоянного отростка?

То есть ты не знаешь, зачем были введены порноносы ?  :bw:

Именно для снижения взлёта при наезде сзади на колесо. Это офиц требование фиа

[Mikey1566846301]

 

То есть ты не знаешь, зачем были введены порноносы ?  :bw:

Именно для снижения взлёта при наезде сзади на колесо.

 

Да я то знаю чего пытались добиться чиновники. Но выше я объяснил что причина взлетов не высокие носы, а открытые колеса. При наезде передним колесом на заднее колесо машины и взлетают.  ^_^

[Kuzzmich]

Но выше я объяснил что причина взлетов не высокие носы, а открытые колеса.

Это понятно и человеку, который увидит ф1 впервые )

фиа считает, что опасность взлёта можно уменьшить внедрением порноноса. Результат эстетически ужасен

[Mikey1566846301]

фиа считает

Меня уже тошнить начинает от их: "Мы считаем...".

[Kuzzmich]

ошнить начинает от их

Да, Тодт и Ко сморщились и боятся решительных мер )

Думаю, по ходу сезона еще наломают дров, особенно с начислением очков в посл гонке....

[Erex]

Просто прикольно:

 

[Kuzzmich]

Ограничения на бензо - это уже за гранью, конечно...

А так ..с 5ю движками на сезон - шоу только начинается 

[Mikey1566846301]

с 5ю движками на сезон

...и с 50-ю турбинами! :D

[Kuzzmich]

 

руль 

Mercedes F1 W05 2014

 

[Kuzzmich]

Руководитель команды Marussia Джон Бут сегодня заявил, что, по его мнению, до финиша доедут пять – шесть машин.

[Kuzzmich]

  Ну что, ребятки...

1 сессия

Пилот Команда Время Разница Круги 1. Ф.Алонсо Ferrari 1:31.840 - 20 2. Д.Баттон McLaren 1:32.357 +0"517 23 3. В.Боттас Williams 1:32.403 +0"563 27 4. Ф.Масса Williams 1:32.431 +0"591 19 5. Д.Риккардо Red Bull 1:32.599 +0"759 26 6. Н.Росберг Mercedes 1:32.604 +0"764 17 7. С.Феттель Red Bull 1:32.793 +0"953 10 8. К.Магнуссен McLaren 1:32.847 +1"007 28 9. К.Райкконен Ferrari 1:32.977 +1"137 18 10. Ж.Вернь Toro Rosso 1:33.446 +1"606 30 11. Н.Хюлкенберг Force India 1:33.533 +1"693 23 12. С.Перес Force India 1:33.855 +2"015 24 13. Д.Квят Toro Rosso 1:34.272 +2"432 27 14. Э.Гутьеррес Sauber 1:35.578 +3"738 7 15. А.Сутил Sauber 1:36.445 +4"605 13 16. Ж.Бьянки Marussia 1:40.859 +9"019 6 17. М.Чилтон Marussia 1:46.922 +15"082 4 18. М.Эриксон Caterham - - 1 19. Л.Хэмилтон Mercedes - - 1 20. К.Кобаяши Caterham - - 1 21. П.Мальдонадо Lotus - - 2 22. Р.Грожан Lotus -

 

2 сессия

Пилот Команда Время Разница Круги 1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:29.625 - 37 2. Н.Росберг Mercedes 1:29.782 +0"157 31 3. Ф.Алонсо Ferrari 1:30.132 +0"507 28 4. С.Феттель Red Bull 1:30.381 +0"756 41 5. Д.Баттон McLaren 1:30.510 +0"885 33 6. Д.Риккардо Red Bull 1:30.538 +0"913 38 7. К.Райкконен Ferrari 1:30.898 +1"273 32 8. В.Боттас Williams 1:30.920 +1"295 38 9. К.Магнуссен McLaren 1:31.031 +1"406 34 10. Н.Хюлкенберг Force India 1:31.054 +1"429 33 11. Ж.Вернь Toro Rosso 1:31.060 +1"435 35 12. Ф.Масса Williams 1:31.119 +1"494 31 13. С.Перес Force India 1:31.283 +1"658 36 14. А.Сутил Sauber 1:32.355 +2"730 36 15. Э.Гутьеррес Sauber 1:32.468 +2"843 26 16. Д.Квят Toro Rosso 1:32.495 +2"870 36 17. Ж.Бьянки Marussia 1:33.486 +3"861 29 18. Р.Грожан Lotus 1:33.646 +4"021 12 19. М.Чилтон Marussia 1:34.757 +5"132 29 20. М.Эриксон Caterham - - 1 21. П.Мальдонадо Lotus - - - 22. К.Кобаяши Caterham

-

 

Мерседесы подтверждают свою готовность, сырых машин куча

 

Год назад во второй сессии лучший результат был почти на четыре секунды быстрее.