mazda 6 (gj) Клиренс m6 III

[Kuzzmich]

По данным производителя, заявлен дорожный просвет 165 мм

 

Вот что измерили с защитой (длина рулетки 72мм)

 

 

итого 82+72 = 154 мм

 

на m6 II с защитой было около 135-140 мм

 

под передним бампером

 

 

под банкой глушителя

 

 

Получается, III будет чуть повыше.

[michx]

итого 82+72 = 149 мм

=154 мм

 

вчера видел тестдрайвовую, видно и без измерений, что она повыше от земли, чем второе поколение

[Yura1566848272]

бак заправишь - присядет....

 

накидаешь в багажник ключи, насос , огнетушитель - еще опустится...

сам сядешь , еще ниже будет :rolleyes:

 

ну и усталось пружин никто не отменял .....

[Overdrive4951566848518]

... тёщу на заднее сиденье. И 4 ящика пива, чтобы на тещу внимания не обращать.. ))) Это понятно.

Смысл был, изначально сравнить в одинаковых условиях, без мешка картошки в багажнике ))

Там второго поколения не было чтоли рядом? /

Кстати больше всего интересует передний свес. Железным пузом не так страшно чтонить шлифануть, как вывернуть передний бампер наизнанку...

[Kuzzmich]

Кстати больше всего интересует передний свес

Выше II поколения однозначно на пару см

 

к бордюрам подъезжать будет проще B)

[Overdrive4951566848518]

к бордюрам подъезжать будет проще B)

Это позитивное заявление )))

Как это странно не звучит - когда только машку взял - первая мысля - поставить камеру переднего обзора :D B)

Надо заметить - на матрешке у меня как-то было попроще с этим )))

[Zemand]

Клиренс вообще ничего не значит. Решает высоата переднего и заднего свеса. Ну проедешься днищем, хоть по камням. Что ему бедет? Поцарапается? А вот по буеракам ездить, тут свесы решают. И при парковке у бордюра. Сзади со свесом всё норм. А вот передний низковат.