mazda 3 (bk) дёргает при троганье

[iwanza]

привет всем. стал замечать, что при троганье машину трясёт, как будто не хватает чегото. при переключении на вторую передачу тоже идёт рывок. двигатель 1,6 пробег 50000км. 5 МКПП.

сцепление вроде не буксует.

кто сталкивался, что может быть?

[Brio]

Что-то похожее есть

Как вариант на холоде чуть заедает ход штока цилидра сцепления (главного или рабочего).

Может замена тормозухи (она же жидкость для сцепы) поможет.

[tolia1566846800]

такая же ерунда... кто нибудь уже определил что это такое?

[Alexboy]

+1 как будто маленька судорога)

я грешу на подушки двигателя!

[iwanza]

вот и я грешу на подушку двигателя.

по началу думал что сцепление, но оно не буксует и не воняет. поэтому и хочу выяснить.

давайте думать, может вылечим.

[Jakob]

Чистить заслонку + регулятор х.х.

Если не поможет менять свечи

Если опять не поможет - то провода (можно взять у донора на денек, чтоб не покупать)

Дальше к доктору

 

У меня такая же байда, прийдет тепло - буду заниматься

+ добавлю у меня когда чуть чуть побольше обычного газку дашь - все нормально

 

Как будто бенза не хватает или воздуха

[iwanza]

сегодня разговаривал с парнем, он хонды ремонтирует, говорит, чтоможет корзина подъизносилась и поэтому берёт рывками.

что думаете по этому поводу?

[Jakob]

может корзина подъизносилась и поэтому берёт рывками.

что думаете по этому поводу?

Гипотетически представить можно в предсмертном пути диска сцепления, но не корзины

[kanopyh]

Гипотетически представить можно в предсмертном пути диска сцепления, но не корзины

 

Согласен.

Но тут скорее не хватает мощности при трогании.

 

Чтоб сжечь сцепу надо это делать специально, а при обычной работе вряд ли.

[ask81]

Ну вы даёте ... заслонки чистить, свечи менять, провода, двигатель .... Не забивайте голову человеку всякой ерундой.

Вся причина в диске сцепления. Износились или сломались пружины фрикционной накладки или ведомого диска. Сломать их можно легко даже при пробеге 50 тыс

[Jakob]

Ога

А как ты объяснишь такое поведение машины

- если не газуя Оооочень мягко сцепу отпустить - машина плавно едет

- если слабо надавливая газ трогаешься - машина может подергиваться, а может и не подергиваться

- если посилнее нажать газ - вообще без проблем - поехали все

 

В данном случае не хватает мощности - а это: свечи, форсунки, фильтры, насос, ну и компресиия (пфу,пфу, пфу) Но скорее всего регулятор ХХ засрался

[ask81]

Ога

А как ты объяснишь такое поведение машины

- если не газуя Оооочень мягко сцепу отпустить - машина плавно едет

- если слабо надавливая газ трогаешься - машина может подергиваться, а может и не подергиваться

- если посилнее нажать газ - вообще без проблем - поехали все

 

В данном случае не хватает мощности - а это: свечи, форсунки, фильтры, насос, ну и компресиия (пфу,пфу, пфу)

 

Объясню я это просто - изучи сначала принцип работы сцепления и назначение пружин находящихся на ведомом диске сцепления. Именно от этих пружин зависит плавность трогания, они предназначены для того чтобы поглощать удары возникающие при трогании в момент притирания дисков. Убить эти пружины неопытный водитель может за несколько тысяч км.

И мощность двигателя тут не при чём!!! Не говори ерунды пжл.

[zlodey1566846971]

В данном случае не хватает мощности

не соглашусь. По всем описаным Вами симптомам как раз похоже, что пружины диска сцепления.

А то, что написал автор топика, 90% они. Ну и 10% на гидропривод сцепления.

 

ЗЫ: Выводы такие из этого

при переключении на вторую передачу тоже идёт рывок

[ask81]

не соглашусь. По всем описаным Вами симптомам как раз похоже, что пружины диска сцепления.

А то, что написал автор топика, 90% они.

 

+10000

 

 

 

Ну и 10% на гидропривод сцепления.

 

Думаю гидропривод не при чём, если проблема с гидроприводом, то сцепление или работает нормально или оно вообще не работает.

[Jakob]

А кто нить менял диск сцепления

И сколько эта процедура стоит (официал/неофициал) ?

[ask81]

А кто нить менял диск сцепления

И сколько эта процедура стоит (официал/неофициал) ?

 

Вобще процедура эта не благодарная, приходится платить деньги за снятие-установку коробки плюс, часто после снятия коробки оказывается, что лучше поменять вместе с диском так же корзину и выжимной подшипник. И всё это влетает в копеечку.

Но из-за пружин диска я бы не лез туда, лёгкая дрожь при трогании - не критична. Как по мне, так лучше менять сцепление когда его ресурс уже будет подходить к концу, чтобы два раза не разбирать, а поменять всё сразу.

 

 

И сколько эта процедура стоит (официал/неофициал) ?

 

У неофициала снять и поставить коробку обычно стоит где то 4 тыс. К официалу за такой процедурой в жизни не поехал бы ... там то и надо всего гайки открутить, а потом обратно закрутить.

А стоимость запчастей зависит от того какое сцепление ты выберешь, производителей много.

[Drive87]

Не кто не разобрался с этой проблемой?

У меня те же симптомы. Трогаешься - дергается, а когда выключаешь климат контроль, то трогается отлично. Как будто не хватает мощности.

Чистил заслонку и ДМРВ, менял фильтр и свечи NGK 

Машина 1,6, механика, 2005г.в. пробег - 128тыс.

[mudriy27]

Не кто не разобрался с этой проблемой?

перечитал что пишут выше. согласен за демпферные пружины ведомого диска сцепления. и за то, что пока более весомых претензий к сцеплению нет, то лучше не лезть.