Следующая тачкО

[Кот878]

Сегодня с другом катались попеременно на Ивоке и Хэтри, сравнивая ощущения от обеих машин... Пришли к выводу, что 2,8ай нужно менять на дизель... А в Ивоке передние стойки ограничивают обзор... Хэшка поострее, держит постоянно в тонусе, но это не фантан для тех, кто проводит много времени в машине, а не по 15 минут в день от дома до работы. Ивок комфортнее и изысканней ......и руль у него приятнее....толстенький такой.....мягонький на ощупь :wub: .... Что поразило: посадка в машинах за рулем практически одинаковая!!!!!!! В общем.... Машины, действительно, оставляют одинаково приятные ощущения и выбор скорее всего будет зависить только от личных пристрастий и ощущений...

Да.... Еще.... Ивок - жестче :) .....и ....дизель рулит :)

[Lexan1566847304]

А кто тут все Хтрил советовал?)))

Вчера проезжал мимо одного, его выталкивали назад из сугроба, глубиной около 2-3 см)))) Передние колеса буксовали, задние "молчали" :blink:

Или они моноприводные бывают?

[Кот878]

А кто тут все Хтрил советовал?)))

Вчера проезжал мимо одного, его выталкивали назад из сугроба, глубиной около 2-3 см)))) Передние колеса буксовали, задние "молчали" :blink:

Или они моноприводные бывают?

 

.....как и жуки, и кашкаи, по-моему....

Вообще хтрилы неплохо лазят. Я катал один в завидово по лесу... За трактором не бегали :)

[Эль-Ниньо]

Lexan, у меня был икс пятый и е53 и е70. Был полгода и шестой. Полгода был прадик. Кайен что в рестайле, что в новом кузове есть у друзей. Могу о них говорить и обсуждать. И диско4 и кайен я смотрю например жене. Из за этого и обсуждаю их.

 

А разница в том что я могу позволить себе эти машины и при этом не сру к примеру новый ррс. В отличии от тех дрочерах кто ездит на логанах и шкодах. Мне вообще пофигу на машины, лишь бы человек был хороший.

 

И да, пиписьками я не мерююсь. Работаю по 18 часов в день, и мне некогда доставать из штанов.

[Stasy]

Ты то чем возгордилась? Знаешь, тут такая тема проскакивает с регулярной постоянностью, Эля ну просто заклинило.

 

Erex, я просто не вижу практической пользы от этой темы. Только вентилятор вижу. :)

Вот толку, если бы в мае месяце я призналась, что готовлюсь к покупке "финика", когда куратор уже по форуму злословит, сравнивая и обзывая мой автомобиль "ниссаном". Когда там от "ниссана".. ну может быть, камера заднего вида от "примеры".. :rolleyes: Эта машина делалась "ниссаном" - но это вообще не "ниссан".

[Эль-Ниньо]

Я знаю финик у которого 45ткм не меняли масло и вообще не делали ТО. И хоть бы хны.

[Lexan1566847304]

икс пятый и е53 и е70. Был полгода и шестой... ...Кайен что в рестайле

И что, прям застревал на них везде, где "гольф проедет"?

[Эль-Ниньо]

Пятый застревал там где фрил ехал.

[Lexan1566847304]

Пятый застревал там где фрил ехал.

Странно, конечно, ведь фрил принципиально от других кроссов ничем не отличается, ну разве клиренс больше... Резина большую роль в этом деле играет.

[Эль-Ниньо]

Резина у меня на всех машинах однотипна. Летом контик зимой нокиан

[KaZoomba]

Странно, конечно, ведь фрил принципиально от других кроссов ничем не отличается, ну разве клиренс больше... Резина большую роль в этом деле играет.

Клиренс, принцип работы трансмиссии другой..

Принципиальное различие по Вашему какое может быть? Воздушная подушка против гусеничных траков?

Изменено 14 декабря, 2013 пользователем KaZoomba

[Kuzzmich]

я просто не вижу практической пользы от этой темы

Настя, что ты творишь...

 

Или они моноприводные бывают?

ты про последний кузов ? не бывают :)

[Lexan1566847304]

Клиренс, принцип работы трансмиссии другой..

Принципиальное различие по Вашему какое может быть? Воздушная подушка против гусеничных траков?

Принципиальное отличие - постоянный полный привод, наличие блокировок, понижающий ряд.

Про клиренс я упомянул.

В чем принцип работы трансмиссии ВР отличается, например, от тигуановского, где стоит такой же халдекс?

 

 

ты про последний кузов ? не бывают

Не разбираюсь я в нх, да и темновато было, будем считать, что был предыдущий монопривод)) Изменено 14 декабря, 2013 пользователем Lexan

[Dastine]

Странно, конечно, ведь фрил принципиально от других кроссов ничем не отличается, ну разве клиренс больше... Резина большую роль в этом деле играет.

Раньше везде писали, что у Фрила клиренс 23 см, сейчас пишут 21, какой там по факту, хрен его знает, но у меня лично было 2 случая:

В первом проехал там где мл наглухо сел и еле вытащили, так как сел на брюхо. Фрил спасли лишние сантиметры.

Во втором случае водитель ха5 просто побоялся ехать, сразу сказал, я там не проеду. Фрил прошел без проблем, но даже после этого ха5 все равно побоялся. Хоть может быть он там и смог бы проехать.

 

Клиренс все таки тоже не последнюю роль играет, но за счет этого фрил валкий, носом сильно клюет

 

В чем принцип работы трансмиссии ВР отличается, например, от тигуановского, где стоит такой же халдекс?

Чтобы ответить на твой вопрос, нужно ездить на обоих машинах, а здесь таких нет. Поэтому сравнение будет в любом случае не корректным

[Эль-Ниньо]

Я думаю что с приводом играются. Вносят эксклюзивные изменения, доводят, настраивают.

Например есть фирма ЕТА. Делаем механизмы часов которые могут стоять и в часах за 500€ и в панераи за 10.000€.

С одной стороны вроде одна фирма п однотипные механизмы, с другой стороны у вторых часов сотни изменений в механизме. За это и берут свои деньги.

[KaZoomba]

В чем принцип работы трансмиссии ВР отличается, например, от тигуановского, где стоит такой же халдекс?

Безусловно, халдекс от халдекса не отличается. А с чего бы? Незамысловатый у Вас переход получился. Только речь была про БМВ, а не про тигуан.

А про то, у кого что болит спорить тем более бесполезно B)

[kisa1566846789]

Безусловно, халдекс от халдекса не отличается. А с чего бы? Незамысловатый у Вас переход получился. Только речь была про БМВ, а не про тигуан.

 

речь была про то, что икона бмв делает)

 

вообще, мне тоже интересно, что делает ФЛ-ские внедорожные качества исключительными :)

[Stitch1566846424]

вообще, мне тоже интересно, что делает ФЛ-ские внедорожные качества исключительными :)

Сырники

[Эль-Ниньо]

Сырники

Всё дело в изюме.

[Stasy]

Настя, что ты творишь...

 

Тебя что-то пугает??? :)

 

Не бойся, удалять СТ я не собиралась. :ag: В конце концов, сколько здесь таких чатов на форуме. Нравится людям по таким глупым картинкам, как про х5, загнаного явно в нетрезвом виде в такое "болото" , судить про х5, или же такого качества видеоролики с х6 - на здоровье. Инженеры из Мюнхена, только лишь многозначительно вздохнули бы. B)

[Erex]

Erex, я просто не вижу практической пользы от этой темы. Только вентилятор вижу. :)

Вот толку, если бы в мае месяце я призналась, что готовлюсь к покупке "финика", когда куратор уже по форуму злословит, сравнивая и обзывая мой автомобиль "ниссаном". Когда там от "ниссана".. ну может быть, камера заднего вида от "примеры".. :rolleyes: Эта машина делалась "ниссаном" - но это вообще не "ниссан".

 

Ну давай на чистоту... Когда ты продавала ржавое ведро, тебе же этого никто не писал об этом прямо... Ну типа не принято так... Ну, а по поводу ЕХ... Ну это не ФХ, который в свое время был просто вызовом в дизайне... ЕХ не особенно катит, в России, я не знаю офф.статистики, но встречается исключительно редко. Ну как бы никто в лоб этого писать не хотел, вот и начали косвенно мягко критиковать... Ну что тут такого... Так что куратор он как бы глубоко дипломатичен в данном случае... :ph34r:

 

А разница в том что я могу позволить себе эти машины и при этом не сру к примеру новый ррс. В отличии от тех дрочерах кто ездит на логанах и шкодах. Мне вообще пофигу на машины, лишь бы человек был хороший.

 

И да, пиписьками я не мерююсь. Работаю по 18 часов в день, и мне некогда доставать из штанов.

Может это ко мне, я не сильно понял...

 

А кто срал на новый РРС? Что в том, что я отметил Коту, что Туарег в базе имеет такую же трансимиссию, как Ку5? Да и что в этом плохого? Разработчики последнего явно написали, что полноценная трансмиссия на фик никому из обладателей Туарег не нужна... Машина легче, на асфальте работает лучше, а по внедорожью никто не ездит... Ну видимо и ЛР докумекал до этого... Это плохо?

 

Я не сказал, что чем то там меряешься... Я написал про то, что пытаешься говорить, что делать другим...

[Stasy]

Когда ты продавала ржавое ведро

 

Дело в том, что ржавым оно не было. А ведро - любая машина ведро. Даже новая М6 куратора. B)

 

Так что куратор он как бы глубоко дипломатичен в данном случае...

 

Ох, прям, уроков дипломатии ему не занимать. Именно из его уст, как бы с ухмылкой всё, что здесь высказывается хоть немного про "Ниссан".

А, например, у друга моего отца - старенький Террано, с 2.4 мотором. Там ещё две свечи на цилиндре.. :rolleyes: Не знаю, какого он поколения - но точно, из 80-х. И эта машина даже не планируется продаваться, хоть гоняют её в "хвост и гриву". :rolleyes:

[Erex]

Не бойся, удалять СТ я не собиралась. :ag:

 

Так это мы только по твоей милости тут общаемся?

 

Дело в том, что ржавым оно не было. А ведро - любая машина ведро. Даже новая М6 куратора. B)

 

Заднее правое крыло не в ржавчине было?

 

Ох, прям, уроков дипломатии ему не занимать. Именно из его уст, как бы с ухмылкой всё, что здесь высказывается хоть немного про "Ниссан".

А, например, у друга моего отца - старенький Террано, с 2.4 мотором. Там ещё две свечи на цилиндре.. :rolleyes: Не знаю, какого он поколения - но точно, из 80-х. И эта машина даже не планируется продаваться, хоть гоняют её в "хвост и гриву". :rolleyes:

 

Я что то не пойму... То ты дистанцируешься от Ниссан, типа у тебя Инфинити, то вспоминаешь о корнях... :blink:

[Stasy]

Так это мы только по твоей милости тут общаемся?

 

Erex, не нагнетайте, Вы же не компрессор. Обращайте внимание не только на текст, но и на смайлы.

 

Заднее правое крыло не в ржавчине было?

 

Крыло - нет. Только на задней правой арке вспучилась краска: "болячка" всех этих автомобилей. Кстати, как оказалось, и на Мазда-3 есть место для таких возрастных кузовных дефектов. А у многих новых машин вообще краска "сползает" буквально за сезон эксплуатации.

 

Я что то не пойму... То ты дистанцируешься от Ниссан, типа у тебя Инфинити, то вспоминаешь о корнях...

 

Вся разница в подаче.

Я придерживаюсь такого взгляда, что современные автомобили очень похожи друг на друга. Жёсткие нормативы по экологии и безопасности уже существенно влияют на конструктивные особенности машин. Совсем "рожна" сейчас уже никто не делает. Разве что некоторые национальные китайские и индийские автопроизводители. В моём представлении нет места пресловутым категориям "ацтой/недомашина" - поэтому от "Ниссан" я не дистанцировалась. Просто, "Инфинити" - это никакой не "Ниссан". B)

[Lexan1566847304]

Я думаю что с приводом играются. Вносят эксклюзивные изменения, доводят, настраивают.

Из описания по трансмиссии ЛР.

Электронный блок управления активной муфтой разработан компаниями Haldex и Siemens VDO Automotive

Чтобы ответить на твой вопрос, нужно ездить на обоих машинах, а здесь таких нет. Поэтому сравнение будет в любом случае не корректным

По описаниям отличий нет. Ссылку на ЛР дать?))

 

Безусловно, халдекс от халдекса не отличается. А с чего бы? Незамысловатый у Вас переход получился. Только речь была про БМВ, а не про тигуан.А про то, у кого что болит спорить тем более бесполезно

Если читать внимательно, я писал про отличие фрила от ДРУГИХ кроссов.

Ну напишите хотя бы отличия в принципах работы трансмиссии фрила и ха5. А то ни того ни другого не было, интересно.