Следующая тачкО

[MaximuSS1566846433]

ты лучше скажи что у МБ на этот счет говорится? фактически у них такой же робоД )) требуют переключений или нет?

:blink: :blink:

У МБ ващето автоматы,привет :D на дорестайле 5АКПП,на рестайле 7АКПП

[тарелочка супа]

MaximuSS,

а 7г троник тогда что?

 

Новая разработка, коробка передач с двойным сцеплением 7G-DCT, уникальным образом сочетает в себе комфортабельность, спортивность и экономичность. Коробка передач 7G-DCT представляет собой трёхвальную роботизированную механическую коробку передач с двойным сцеплением, которая располагает семью передачами и двумя делительными механизмами – каждый со своим сцеплением.

[MaximuSS1566846433]

MaximuSS,

а 7г троник тогда что?

так эта херня ставится только на А,В и CLA.

А разговор выше о С-шках вроде был.

И у меринов это мокрые сцепления (как 6DSG ) всяко надежнее 7 DSG будет.

[Lexan1566847304]

в моем мануале написано "не держите педаль тормоза постоянно нажатой, т.к. это повышает их износ". Очевидно, речь о движении на спуске и т.п. Т.е. к остановкам не имеет отношения.

"При остановке на подъеме пользуйтесь рабочим и стояночным тормозом" )) Ну тоже не то.

Про остановки и обязательный перевод в N или P ничего нет, равно как и разрешения удерживать рабочий тормоз.

Фактически машина с дсг позиционируется равной машине с классическим автоматом, а на том ничего переключать не надо.

Им проще раз в 25 тыщ сцепы поменять, чем мануал перепечатать - признав ПРОБЛЕМУ))

[Deteena]

у тебя ж тоже робов в цешке

 

 

а мужики то незнают (с) :lol:

[Maks19801566846956]

:blink: :blink:

У МБ ващето автоматы,привет :D на дорестайле 5АКПП,на рестайле 7АКПП

привет, МакСС ))

на В классе робод? ну так у супруги БастаД как раз В-класс )

 

А разговор выше о С-шках вроде был.

я о с-шках не разговаривал )

[kisa1566846789]

Прошивка коробки DSG7 DQ200 позволит получить следующие преимущества:

- Уникальные программы режимов D и S (ну это ладно, надо как-то впаривать продукт) :D

- Активация 1-ой передачи (вот я не знал, что у меня первой нету :blink: )

- Меньше переключений на низкие передачи при легком ускорении (как раз при легком ускорении она вниз и не переключается, все больше вверх норовит, при плавном разгоне при 60 км\ч уже втыкается 7-ая).

В общем разводилово, азот в колеса и красные спарцо сзади и то более эффективны будут ))

 

на дсг практически сразу втыкается вторая.

[MaximuSS1566846433]

привет, МакСС ))

на В классе робод? ну так у супруги БастаД как раз В-класс )

я таки не знал....вот и подумал что ты его о С пытаешь :P

[evGEN873]

переобулся...пятниццо... :rolleyes:

Сегодня еле еле (2 корпуса) сделал Е200 CGI AT ..... Правда я на зиме , а чел был на лете разношироком r18 :)

 

Есть маза что тебя не уделаю :D :D :D .... Хотя есть у меня один комплектик R18 на pzero )))....

 

Привет аулу...

Где обещанный отчет про носок? B)

 

Ага )

Не поеду с тобой ... Квака - вообще гонка <_< с Трансером вон поедешь :D

Для разнообразия конечно можно взять 1.8 tfsi на мульте ,супружницы, чтобы выяснить сколько это 200-400 т.р в корпусах авто :D

[kisa1566846789]

Наверное все таки имеется в виду, что "дергается" при переходе со второй на первую. А в пробках происходит это очень часто, т.к. коробка слишком быстро на вторую переходит (фактически на первой только трогается), и ей постоянно приходится переключаться обратно. А тот, кто знаком с МКПП не по наслышке, знает, как это напряжно и болезненно, во-первых, для самой коробки, а точнее ее синхронизаторов, плюс само смыкание сцепления может сопровождаться неким некомфортным ощущением, если обороты мотора вдруг оказались не совсем правильными.

 

 

я в такой ползучей пробке ставлю 1 передачу в ручном режиме и забываю, до 30-40 км\ч она работает, но даже этого много.

 

 

тваюмаму..........а когда я это здесь пейсала, но только обычным языком, меня на смех подняли -_- шовинисты млин

[летун]

kisa, Я что за тобой бегать буду?

[kisa1566846789]

Либо N либо P.

Серьезно, в книжке написано с восклицательным знаком.

в книжке написано. что N для сервисных работ.

не удерживать педаль тормоза - имелось ввиду, долго. т.е. в продолжительных остановках, к примеру, светофор долгий, переводить рычаг дсг на P.

 

kisa, Я что за тобой бегать буду?

хм

[кубинец]

в книжке написано. что N для сервисных работ.

не удерживать педаль тормоза - имелось ввиду, долго. т.е. в продолжительных остановках, к примеру, светофор долгий, переводить рычаг дсг на P.

Ой , ну каак же всё сложно с этим вашим ВЫП .... Оборжаться какие муки )))

Де простота и лёХкасть???

А через 25,тыщ ещё и мехатроник передаст привет )))

[kisa1566846789]

мне уже ничего непередаст) я авто с дсг больше не куплю

[Maks19801566846956]

я таки не знал....вот и подумал что ты его о С пытаешь :P

абыдна, да!? <_<

:D

 

Пощупали сегодня с кубинцем гольф. А он даже и откатал. А я не стал (была машина 1,2ТСИ, смысла нет). В общем он сдавал "город", а я "площадку" ))

Ждите отчета )) Ожидается любопытное резюме.

 

Мой вывод - база хайлайна при 140 силах и более не надо ничего, ну зимний пакет разве что. Все остальное "для жизни" там есть. Ибо при дальнейшем увеличении цены (пресловутые 1,2) гольф теряет всякий смысл на фоне того же а-класса, ощупанного в соседнем салоне (машина за 1130) с более чем достаточным набором опций, 122 силами, роботом и потрясающими сидухами. Никакая единичка бнв по качеству сборки салона и материалам рядом не валялась с а-классом. Минус один - отсутствие рычага кпп под рукой. Непривычно, всё время чего-то не хватает. Но не критично.

 

Ну, а больше понравился сla. В шоуруме стоял вариант за 1,8, но блин как хорош! Да, сзади места очень мало, багажник и особенно проем ниочем, но в целом класс! Безрамочные двери, монолитные сиденья, сборка, тактильные ощущения, всё на высоте. И в живую впечатление гораздо более приятное, чем на фото. Никакой азиатчиной (хюндайщиной) и не пахнет. Мой выбор!

[кубинец]

После таких анонсов нельзя не отписать про насок...оный по хорошему удивил.

Оч.качественно сделано. Салон много интереснее и изящнее...да-да, слова изящно и фольцваген, в одном-предложении)))

Едет неплохо, хоть и 105, коробка старается изо всех сил...движок надувается от натуги.

Руль оставил двоякое впечатление, приятнее моего на пешеходных скоростях , самые востребованные в городе 50-90 ...пустоват, лучше, но пустоват.

Швырять камни в управляемость машины с балкой, котрую никто есессна не купит даже не стану, но могло быть и хуже. Подвеска приятно упругая, но не слишком жёсткая.прекрасная шумка на тонкой грани когда машину не слышно по хорошему и когда машину не слышно по плохому, см. Ауди

Ну даже и-цена за 122+ ручка не так велика...Так что , берём?

 

Мой ответ НЕТ, я долго думал поЦчему.. и понял...

Мы с гольфом из разного теста, я не смогу на нём весело стрелять в каждую щель, перестраиваться, обгонять, такое может и ПОДЗУЖИВАЕТ делать только мазда...

Гольфы так не ездят...а когда я стану степенным или просто старым , куплю мерс...

прочим людям спокойного склада вполне могу рекомендовать данный продукт...

В потоке вас не будет видно, но внутри есть ощущение качества в движении... На каждый вложенный рубль

 

Что касается а класса и Cla солидарен с Максом, тут и почки не жалко )))

[kisa1566846789]

пфф....ну всё. все влюбились в г7

 

Получитенате

 

другие заглушки у чела попроси (купи). на этих (бесплатных) наклейка СМК от влажности разбухает и отваливается.

фотку своих выложу позже. они в коробке с летними дисками в подвале лежат сейчас. нипайду

[Erex]

Получитенате

А куда молдинги с дверей подевались?

[Lexan1566847304]

А куда молдинги с дверей подевались?

Не было их никогда

[Erex]

Не было их никогда

А на Треки сейчас не ставят? Вообще полезная штука...

[grishcoff]

Швырять камни в управляемость машины с балкой,

когда отписывал про тест драйв на полигоне, то балка в управляемости на чисто снежной дороге, немного уступает задней многорычажке, и намного превосходит Ситроен С4.

Наверно Астру и и Гольфа на балке я бы поставил на один уровень по управляемости, сложно ответить что из них рулится лучше.

[Lexan1566847304]

А на Треки сейчас не ставят? Вообще полезная штука...

Вероятно, на заказ.

[vicalex]

Народ, кто уже смотрел носок, подскажите, что манагеры говорят про обогрев лобового??? Судя по описаниям там идёт обогрев без нитей накаливания. Как это работает? :blink:

 

кстати насчёт задней подвески.

у мну на предыдущей машине была балка, так по мне она рулилась более предсказуемо.

в конце улицы чертановской есть круг с травайными рельсами, если там хорошо газовать по кругу, то выходя на рельсы задок пытается вынести наружу. так на балке повидение машины было более предсказуемо в этом месте. на многорычажке (сейчас) приходится сбавлять скорость, тк поведение задней оси очень странное (нервное).

 

есличоу, то такой расклад с самого начала использования мазды (тоесть с подвесом всё нормуль)

Изменено 14 апреля, 2013 пользователем vicalex

[TraNCer1566847895]

evGEN2608, тебе любопытно будет)

Инсигниа не опц

заезд

[evGEN873]

evGEN2608, тебе любопытно будет)

Инсигниа не опц

 

 

Спорт забыл включить :D