Следующая тачкО

[Giner]

без стервотроника это электроусил или ГУР ?

Электро-усилитель там у всех в базе(т.к. работает только при повороте руля, а не всегда как ГУР-экономия) ГУРа больше нет.

Сервотроник-

 

Система Servotronic.

 

Высокая маневренность при парковке без лишних усилий, высокая чувствительность рулевого управления и устойчивость на высоких скоростях: Servotronic регулирует усиление рулевого механизма в зависимости от скорости, обеспечивая более комфортное вождение за счет снижения усилия, необходимого для поворота рулевого колеса.

 

Блок управления системы Servotronic регулирует величину усиления в соответствии со скоростью движения автомобиля. С помощью электромагнитного клапана осуществляется точное управление величиной прилагаемого гидравликой усилия, что позволяет получить необычайно высокую точность рулевого управления, полностью соответствующую текущему режиму движения. В отличие от описываемой системы, традиционные системы усиления рулевого механизма регулируют величину усиления относительно числа оборотов двигателя. В системе рулевого управления с электроусилителем EPS для достижения того же эффекта применяется электромотор.

Благодаря системе Servotronic движение по узким улицам и парковка становятся менее утомительными, поскольку для вращения рулевого колеса требуется лишь минимальное усилие. Коэффициент усиления уменьшается по мере роста скорости автомобиля, что обеспечивает более высокую курсовую устойчивость, точность управления и плавность хода.

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Giner

[кубинец]

Servotronic регулирует усиление рулевого механизма в зависимости от скорости, обеспечивая более комфортное вождение за счет снижения усилия, необходимого для поворота рулевого колеса.

пффф . бНв теперь машина для задохликов как я понял?

С помощью электромагнитного клапана осуществляется точное управление величиной прилагаемого гидравликой усилия, что позволяет получить необычайно высокую точность рулевого управления, полностью соответствующую текущему режиму движения.

вот тут - не согласен... в городе слишком лёгкий руль. разве что в спорте тяжелеет. но не сильно :(

Коэффициент усиления уменьшается по мере роста скорости автомобиля, что обеспечивает более высокую курсовую устойчивость, точность управления и плавность хода.

нда... :ph34r: в обьщем ни- че-го не исправить как я понял....

Неудивительно впрочем, чтоб загорбатить на бНв, нет у время ходить по фитнесам.нужно котЫровки с нуйорка зацеливать...

Изменено 6 марта, 2013 пользователем кубинец

[Giner]

пффф . бНв теперь машина для задохликов как я понял?

Это называется комфорт бро) руль не гантеля, руки качать не должен :D

вот тут - не согласен... в городе слишком лёгкий руль. разве что в спорте тяжелеет. но не сильно

у меня всех этих приблуд нет(спорт/комфорт/эко-про), но на скорости руль особо не легче чем на мазде с ГУРом

в обьщем ни чего не исправить как я понял..

не покупать новую бнв ;)

Неудивительно впрочем, чтоб загорбатить на бНв, нет у время ходить по фитнесам.нужно котЫровки с нуйорка зацеливать...

котировки не смотрю, в зал хожу :P правда не всегда по расписанию и так часто как хотелось бы :(

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Giner

[кубинец]

Это называется комфорт бро) руль не гантеля, руки качать не должен

вот тут мы подходим к трактовке понятия "ссу-причастность".... канфорт в лёгком руле я не нахожу.... для меня руль =это иструмент, ровно как и рычаг КПП .

 

но на скорости руль особо не легче чем на мазде с ГУРом

городские маневры - 40 -70 км/ч... :unsure:

не покупать новую бнв ad.gif

эээ, чо, списать меня решили? B)

котировки не смотрю, в зал хожу

скок жмёшь? (С) заходи в спортему коли чо)

[Giner]

вот тут мы подходим к трактовке понятия "ссу-причастность".... канфорт в лёгком руле я не нахожу.... для меня руль =это иструмент, ровно как и рычаг КПП

по мне так это способ комфортно доехать из пункта А в пункт Б, нет МКПП-это плюс, не надо напрягаться крутя руль-опять же плюс... мне в идеале на заднем сиденье отлично бы ездилось и отдых и по работать можно успеть.

городские маневры - 40 -70 км/ч

именно, там не после 120 он каменеет... в обще тебе надо прокатится с сервотроником, все сразу ясно станет.

эээ, чо, списать меня решили?

твоему виш-листу отвечает только тачки которые уже не производятся, ну а когда народ не может приспособиться к новому, то скоро пенсия :lol: :lol:

скок жмёшь? (С) заходи в спортему коли чо)

когда в форме то до 90 добираюсь, лесенкой, ну и не на раз в смысле, зайду ;)

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Giner

[Maks19801566846956]

а , тоочно) 3дверку много проще продать :P

а я губу не раскатываю ) и никогда не рассматривал ликвидность на вторичке как превалирующий фактор при выборе

а кто тебе сказал, что я проиграл ему? :rolleyes:

вы оба проиграли - камере )

[кубинец]

по мне так это способ комфортно доехать из пункта А в пункт Б, нет МКПП-это плюс, не надо напрягаться крутя руль-опять же плюс... мне в идеале на заднем сиденье отлично бы ездилось и отдых и по работать можно успеть.

Да-да презенташки в ПП на заднем сидегье Вога (С) слыхал..

нащёт канфорта я тя понял, тока это вызывает КД в контексте твоих воззрений на валит/не валит...

твоему виш-листу отвечает только тачки которые уже не производятся,

неправда... ВНЕЗАПНО всплыл А 180 новый за 875 000..на МКП RWD :wub:

когда в форме то до 90 добираюсь

хороший разминочный вес... :)

 

а я губу не раскатываю ) и никогда не рассматривал ликвидность на вторичке как превалирующий фактор при выборе

дык и я нет... я в любом случае в плюсе буду, даже если через ещё два года продам :lol:

вы оба проиграли - камере )

та, волков бояться .... B)

[Maks19801566846956]

неправда... ВНЕЗАПНО всплыл А 180 новый за 875 000..на МКП RWD :wub:

тебя наиобманули, Алексей )) там честный front WD ))

[TraNCer1566847895]

Порадовала еще одна статья Кларксона про новый Вог

 

Аэропорт города Хельсинки огромен. Путь ваш далёк: километрами тянутся сотни магазинов, тысячи пассажиров, длинные линии кабинок паспортного контроля, охватывающие шесть временных зон.

А потом вам вдруг говорят, что ваш багаж прибывает на ленточный транспортёр №36. Вот что всё выдало – 36 багажных транспортёров. Скажите на милость, зачем так много в Финляндии? Что ж, я провёл кое-какое расследование, и выяснилось, что их всего шесть. Просто нумерация начинается с №31. Как только вы это замечаете, вся загадка рассыпается, как карточный домик. Все эти люди? Явно актёры, нанятые правительством, чтобы страна казалась занятой и трудолюбивой.

 

Магазины? Что ж, не проверял, но бьюсь об заклад, что за вывесками ”Dior” и ”Jack Daniel’s” вы сможете на самом деле купить лишь карманные часы, сигареты марки ”No.6” и сладости вроде ”Spangles” или ”Opal Fruits”.

 

Множество стран поменьше занимаются таким. Они понимают, что аэропорт – это крыльцо страны, поэтому делают его огромным, чтобы у туристов складывалось впечатление, будто прибыли они в весьма успешную страну. «Взгляните на нас. Мы производим мобильники и автомобили, о которых вы не слышали, здесь живёт Санта, и поэтому нам нужен аэропорт в 18 раз больший, чем аэропорт Лос-Анджелеса. Потому что мы важны».

 

Всё это очень мило, уверен, но проблема в том, что к тому времени, пока турист дойдёт до стоянки такси – и, надеемся, не заметит, что все они это Singer Gazelle с манекенами внутри – он будет чувствовать себя, словно только что прошёл состязание по триатлону ”Ironman” и вконец измотан.

 

Эта проблема особенно актуальна для тех, кто посещает Хельсинки зимой, потому что в это время года тут совсем темно – если вы, конечно, не прибыли в промежуток времени между 12:03 и 12:07 дня. А если вам удалось попасть в это время, то будет просто сумеречно. Прекрасная это страна, Финляндия, но выключатель солнца, кажется, сломан.

 

Вот почему, когда я вышел из аэропорта Хельсинки на прошлой неделе – а мой желудок требовал позднего завтрака, и глаза подсказывали, что пора бы выпить чашку какао – я подумал, что сажусь в обычный Range Rover.

Только когда мы прибыли к отелю, и я пошёл забирать сумки из багажника, я заметил, что что-то не так. Я владелец Range Rover. У нас для съемок Top Gear используется целый парк этих машин. Я знаю этот автомобиль лучше любой другой машины. Уж конечно, я в курсе, где должна быть ручка открывания двери багажника. Но на машине в Финляндии эта ручка была не там.

 

Знаю, что некоторые автопроизводители вносят незначительные изменения для конкретных рынков. Например, автомобили, продающиеся в Китае, имеют более длинную колесную базу, чем те же машины для других стран. Всё потому, что китайские водители любят больше свободного места сзади. Также знаю, что американцы и французы требуют, чтобы руль в их машинах был слева.

 

Но внесение таких изменений в модель – довольно дорогостоящее занятие. И в жизни не поверю, что компания ”Land Rover” согласилась изменить расположение ручки багажника специально для финнов. Так что я провёл небольшое журналистское расследование и уже через 15 минут понял, что меня из аэропорта доставили в центр Хельсинки на новом Range Rover. На одном из самых ожидаемых автомобилей недавнего времени. И уже на рассвете следующего дня я сорвался с завтрака и пошёл взглянуть на эту машину поближе.

 

Модели Range Rover приходится умудряться «сидеть на двух стульях». Да, большинство этих машин продаются в пределах трассы М25 (трасса окольцовывает Лондон – прим. пер.) Но это так лишь потому, что городские покупают национальную мечту - внедорожник. Им обязательно нужно знать, что у лордов есть точно такой же автомобиль. Так что, в саму первую очередь, Range Rover должен нравится этим лордам.

 

Самые недавние примеры последней модели явно становились всё дешевле. Компания ”Land Rover” прислушивалась к тем, кто покупает машины её производства – а это футболисты и наркоторговцы – и теряла из виду то, почему эти люди их покупают. Но ведь лордам не нравятся, к примеру, хромированные решётки. И дешёвая обивка.

 

Я боялся, что с новой моделью компания совсем сойдёт с ума и совсем откажется от идеи «загородного» автомобиля. Но этого не произошло. Дешевизна пока под контролем. Да, автомобиль, на котором я ехал, был чёрного цвета (городской цвет) и у него была серебристая крыша (опция для графства Чешир), но в сумеречной Финляндии он смотрелся весьма прекрасно.

 

Одна моя жалоба: на последней модели «жабры» отводя тепла были на передних крыльях, и поэтому казалось, что они тут не просто так. На новой модели их переместили на двери, где они теперь смотрятся глупо, потому что тут уж вполне ясно, что они - лишь для красоты.

 

По поводу интерьера же у меня вообще нет жалоб. Я был за рулём чистокровного четырёхместного внедорожника, у которого задние сиденья отделяются коробкой с электронными «прибамбасами». Это хорошо, но на самом деле вы не закажете эту опцию, если вы не сумасшедший, конечно. Я был удивлён, насколько передняя часть салона похожа на таковую от предыдущей модели. Тот же раздвижной бардачок, те же элементы управления. Всё, что на самом деле было сделано компанией, - это редизайн кнопок и установка рычага переключения передач от Jaguar. И спасибо Господу, что на этом остановились.

Но есть и несколько новшеств. Стереосистема одна из лучших, что мне когда-либо приходилось встречать. Сиденья безупречны. И теперь вы можете выбирать цвет внутреннего освещения. И тут я не говорю о выборе между синим и красным. Тут есть вся палитра цветов и оттенков. Мне больше всего понравился розовато-синий. Такой свет помог забыть о сломанном выключателе солнца Финляндии.

 

В остальном же автомобиль выглядел и чувствовался, как Range Rover. И потом отвалилась дверная ручка, а это значит, что сделан он, как настоящий Range Rover. :D

 

Чтоб выяснить это наверняка, я открыл и закрыл дверь 20 раз подряд. У прошлой модели от этого бы сел аккумулятор, потому что всякий раз, когда машина открывалась, компьютер думал: «Ой, мы едем куда-то. Я включаюсь». Затем, когда дверь закрывалась, он выключал себя. Но компания ”Land Rover”, видимо, решила эту проблему, потому что аккумулятор был в порядке.

 

На дороге? Что ж, теперь это действительно умный автомобиль. Новая модель больше предыдущей, но некоторые её версии могут быть на целых полтонны легче. И я боялся, что это сделает её менее устойчивой, более «японской». Но это не так. Теперь у вас лучший разгон, гораздо меньший расход, но всё равно автомобиль такой же «царственный», такой же устойчивый, такой же комфортабельный и властный, как и всегда.

 

На бездорожье? Не было возможности проверить, но все особенности предыдущей модели имеются и в новой. Так что она должна быть практически такой же. Прекрасной на зимней резине. Слегка скользить, если зимней резины нет.

На выбор есть три типа двигателей. 5-литровый V8 с турбонаддувом – этот двигатель прекрасен, если вы слегка не в себе. Есть трёхлитровый дизель V6, расход которого просто великолепен для автомобиля таких размеров. И промежуточный вариант – 4.4-литровый дизель V8. Этот я бы и выбрал. Выберу, вернее…

 

Мои основные эмоции после управления этим автомобилем были похожи на мои чувства во время церемонии открытия Олимпийских игр в Лондоне. Стало легче, когда я понял, что ничего не испортили. Потом прошло время, и я начал понимать, что – как и в случае с творением Дэнни Бойла (именно этот британский режиссер ставил церемонию открытия Олимпийских игр в Лондоне – прим. пер.) – не только ничего не испорчено, но всё очень даже великолепно. Да, дорого, но оно того стоит.

 

Компания потратила миллиард фунтов на разработку нового лёгкого шасси. Затем «одела» это шасси в современную версию того, что сделало последнюю модель таким хитом. Хитом, который нравится не только тем, кто на работе носит нейлоновые футбольные шорты, но и тем, кто носит шорты из твида во время игры в крокет. Машина эта превосходна. Не просто самый лучший внедорожник в мире, но и один из самых лучших автомобилей. Точка.

[кубинец]

тебя наиобманули, Алексей )) там честный front WD ))

"и обмануть меня не сложно я сам обманываться рад" (С) передний -ну чИто же.. :)

[Maks19801566846956]

дык и я нет... я в любом случае в плюсе буду, даже если через ещё два года продам :lol:

кстати, в этой связи серьезно обдумай неминуемый когдисс, который настигнет тебя в момент продажи этой твоей "320-ой без стервостроника на палке" :lol:

 

"и обмануть меня не сложно я сам обманываться рад" (С) передний -ну чИто же.. :)

просто констатация факта

у а-класса в лучшем случае будет awd, но никак не rwd )

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Maks1980

[Giner]

нащёт канфорта я тя понял, тока это вызывает КД в контексте твоих воззрений на валит/не валит...

это рассуждения когда по пробкам в час пик катаешься дом-работа-дом, ну а так как тачка одна, то в выхи и летом должна еще и валить :rolleyes:

хороший разминочный вес...

а мне больше и не надо(с) :P правда 100 хорошая цифра)))

 

А 180

та же копейка, даже выглядит похоже, правда на копье нет МКПП, но внутри там "уютненько" в смысле места нет :lol: да простит меня Детина :rolleyes:

[тарелочка супа]

на копье нет МКПП

с чего ты взял?

[кубинец]

кстати, в этой связи серьезно обдумай неминуемый когдисс, который настигнет тебя в момент продажи этой твоей "320-ой без стервостроника на палке" laugh.gif

молчи грусть молчи :ph34r: впрочем глобально - пофейг))

просто констатация факта

в ЗК метишь? :rolleyes:

[-noname-]

валить

куда ты всё время валишь? и собираешься валить?

[Giner]

с чего ты взял?

лоханулся, есть :rolleyes:

[кубинец]

в час пик катаешься дом-работа-дом

мне тебя не понять... дом - работа- дом ... эээ примерно 35 минут... ТУДА и ОБРАТНО :D

а мне больше и не надо(с)

честнее сказать не могу... ну да ладно) сам всё знаешь)

правда 100 хорошая цифра)))

если талия - то не очень :rolleyes:

, но внутри там "уютненько" в смысле места нет laugh.gif да простит меня Детина rolleyes.gif

внутри неплохо , и едет неплохо)) даже с минидвижкой и автоматом, тока морда унылая... :rolleyes:

[TraNCer1566847895]

куда ты всё время валишь? и собираешься валить?

а почему нет Дэнчик. Я например уж и не припомню когда штрафы а скорость получал. Конечно вваливаю сейчас не так как летом, но тоже бывает норм. Кстати никто не слышал, что вроде как днем ка меры на скорость отключают :unsure:

[Giner]

куда ты всё время валишь? и собираешься валить?

за бугор :ph34r:

[кубинец]

куда ты всё время валишь? и собираешься валить?

в бане не срут (С)!!! :lol:

[Giner]

Кстати никто не слышал, что вроде как днем ка меры на скорость отключают

Это инфа от недоедающих бюджетников :lol: ввалива-вваливай днем, скоро 8е марта, подарки то дарить надо)))

[TraNCer1566847895]

Это инфа от недоедающих бюджетников

что самое интересное на трехе днем много раз пролетал под камерами за 120 и ничего :unsure:

[-noname-]

а почему нет Дэнчик.

да я ж не против, у тя ж гонка :wub:

 

но смысл валить на паркетнике куда-то, я хз :wacko:

 

за бугор

тогда быстрее

[Maks19801566846956]

в ЗК метишь? :rolleyes:

иными словами, попал в цель? ;)

[Giner]

внутри неплохо

может Ф-серия копейки стало намного больше внутри чем Е, но когда я катался в Е-копейке там один в один как в Поло, т.е. меньше чем в 3ке точно