Следующая тачкО

[кубинец]

ну, да.. метко, но так редко.. впрочем, самопохвала вкупе с поиском души у железяки говорят о многом.. и это не наброс ;)

Пусть говорят (с)

Я после острова отползаю потихоньку...

[KWA]

т.к. форум характерен значительной оффтопной частью, нежели своим техническим назначением.

да ладно, тема дисков и резины - наша сильная сторона :D а в остальном этот факт подтверждает, что у кубинца отличная тачка)))

[Lis]

Я после острова отползаю потихоньку...

ты давай там меняй супермаркет.. в острове, бывает, полицаи стреляют.. да и азбука вкуса вкуснее.. пардон за тафтологию

[кубинец]

да ладно, тема дисков и резины - наша сильная сторона :D а в остальном этот факт подтверждает, что у кубинца отличная тачка)))

По тонкому льду бежишь... Объясни остальным тонкость

наброса...

 

ты давай там меняй супермаркет.. в острове, бывает, полицаи стреляют.. да и азбука вкуса вкуснее.. пардон за тафтологию

Глобус Гурме далековато..

[KWA]

По тонкому льду бежишь... Объясни остальным тонкость

наброса...

мало техтем ---> мазда неломучая. достаточно толсто?

а тока что уверял в отсутствии мнительности на счет "косых взглядов" :D

[Lis]

Глобус Гурме далековато..

в ритейле сечёшь.. где у этих-то душа? :)

[Хэнки]

1. МХ-5. Катал в прошлом году в Мячково на таком... С моим ростом (где-то 181-182) + в шлеме, голова упирается в крышу, приходится втягивать её в шею... Ну т.е. при росте от 185см, это авто лучше не рассматривать к покупке :unsure:

Рулится машинка вполне зачетно, чуть большие крены вполне можно простить. А-ля картинг в деловом костюме..

2.0 и акпп - не интересная связка для такой машинки :( Динамика, которая простительна для седана, совсем не подходит для МХ-5, ожидаешь большего... Считаю, что слишком влияет вес пользователя на динамику/ ускорение (при такой связке, двиг + акпп)

 

2. Пару дней назад, с другом забрали из салона БМВ Х-3...

Очень достойный автомобиль за невменяемые деньги :) Пока в режиме обкатки, но паровозная тяга, вжимание в сидушку - всё присутствует B) Очень понравился салон.., без всякой дребедени в виде разноцветных лампочек, непонятных приблуд и проч. дерьма! Такой получился крепыш с нервным темпераментом и симпатичным дизайном :)

ТТХ: Дизель 3.0 акпп, 6.2 сек до 100 км/ ч :wub: 249л/с (по птс)

[MaximuSS1566846433]

2.0 и акпп - не интересная связка для такой машинки :( Динамика, которая простительна для седана, совсем не подходит для МХ-5, ожидаешь большего...

В условиях Трека и мпс в стоке "не едет"- тормозов нет, крены.....

Но для города возможностей с головой .

Акпп для кабрика интереснее тем , что рука освобождается, и ее можно положить на коленку спутнице :wub:

Если серьезно, конечно по мне Мкпп интереснее , но я открыл много плюсов для себя в Акпп именно для кабрика.

[Deteena]

ТТХ: Дизель 3.0 акпп, 6.2 сек до 100 км/ ч 249л/с (по птс)

 

 

на ф10 эту лавочку уже прикрыли... силуминевый блок и 258сил :lol:

[Хэнки]

Акпп для кабрика интереснее тем , что рука освобождается, и ее можно положить на коленку спутнице wub.gif

Если серьезно, конечно по мне Мкпп интереснее , но я открыл много плюсов для себя в Акпп именно для кабрика.

Спору нет, все-таки в условиях города (даже не только в контексте кабрика) у акпп больше плюсов, чем у мкпп :(

 

В условиях Трека и мпс в стоке "не едет"- тормозов нет, крены....

Согласен, в городе несколько другие требования к авто....

Но МХ-5, даже при имеющихся кренах, очень достойно ведет себя в поворотах, + возможность заднего привода "до-заправить" в поворот авто..., ммм B) При большой количестве поворотов, отсутствии длинных прямых - МХ-су мало найдется соперников!

 

 

на ф10 эту лавочку уже прикрыли... силуминевый блок и 258сил

Не знаю, вроде как в продаже есть....

Это лучше Макс сможет поведать

[Deteena]

Не знаю, вроде как в продаже есть....Это лучше Макс сможет поведать

 

 

с появлением полного привода в 2011г на ф10 все двигатели стали на алблоке и 258сил.

 

едут они кстати сильно лучше чем на разницу в 13сил

[Хэнки]

на ф10 эту лавочку уже прикрыли... силуминевый блок и 258сил

с появлением полного привода в 2011г на ф10 все двигатели стали на алблоке и 258сил

Нихрена нИпонятноооо (с) :wacko:

[Deteena]

Хэнки, ищо раз по ф10

был n57 245сил -> n57m 258 кобыл с появлением ПП. Сегодня и на ЗП и на ПП мощность одинакова, движок пошел с лета 2011. блок алюминевый.

Изменено 29 мая, 2012 пользователем Deteena

[Хэнки]

Deteena,

Бррр... :wacko:

Читай внимательней "249л/с по птс" :), так 258 :)

[Deteena]

"249л/с по птс" , так 258

на х3 чота нетак...

 

мотор какой?

 

 

бугага...они дефорсировали ЭСку до 250 сил

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/x3.pdf

 

новая опция

Уменьшение мощности до 250 л.с :lol:

Изменено 29 мая, 2012 пользователем Deteena

[Хэнки]

так неможет быть или мотор не S или 258сил

Думаю, политика автомобильных дилеров, относительно несовершенного налогового законодательства РФ, имеет место быть :)

Хотя не знаю.... МаксисуСС и АлександЕр, наверно, смогут разъяснить сие...

[Синий]

Уменьшение мощности до 250 л.с

ну неужели догадались -_- :lol:

хотя мерин наоборот 300ую Сшку за 250 завел :wacko:

[тарелочка супа]

открыл много плюсов для себя в Акпп именно для кабрика

well done :)

 

[SOLAR1566846752]

well done :)

 

 

а вдруг девушка просто ниточку на штанах откусывает :lol: или ее прост о тошнит :ph34r:

[BastaD]

всем доброго утра :rolleyes:

[кубинец]

а вдруг девушка просто ниточку на штанах откусывает :lol: или ее прост о тошнит :ph34r:

Мы не хотим знать о негативе в сексуальных практиках...даже твоих...нам надо верить чито кабрево - решает!

[тарелочка супа]

.нам надо верить чито кабрево - решает!

не совсем кабрик, я в контексте акпп :rolleyes:

[Хэнки]

well done

Там девушке неудобно (технически), туннель слишком широкий...... (как и во многих современных авто) :(

Другое дело в "Девятке" жигулей...... B)

[кубинец]

korneflex, korneflex, я , я понял, понял....

[тарелочка супа]

Там девушке неудобно (технически)

правдааа??? :lol: :lol: