Следующая тачкО

[Kuzzmich]

все Сирокки идут с 122. Поеду узнаю в чём дело. =(

Taio, Будет время, поведаю. Долго очень искать, дело 5ти летней давности...

 

Да,когда будешь у ОД, узнай, почему из сырка убрали компрессор...

[Taio]

Да,когда будешь у ОД, узнай, почему из сырка убрали компрессор...

Небось из-за бензина, черти. =( Я тут повадился заливать в маську норвежский бензин. Один раз чуть заведёную машину в гараже не закрыл. Зараза не пахнет и не слышно как фурчит глушитель. Так что хороший бензин тоже иногда вреден! =)

 

Узнаю. Если скажут.

[MaximuSS1566846433]

А ну колись что там упростили!!!

он походу сам не знает :lol: иначему что там сложного в 2 словах быстренько чиркануть тут.

[Kuzzmich]

MaximuSS, не надо грязи, ок ?

Если человек весь в работе, это не значит, если он тебя просит поискать САМОМУ в инете, то можно судить об уровне его знаний.

Глупый детский подход.

А в 2х словах уже чирканул, потрать время дома, подробности плиз поищи сам. B)

 

новый тест гольфа6, м3, мегана

Изменено 11 июня, 2010 пользователем Kuzzmich

[MaximuSS1566846433]

MaximuSS, не надо грязи, ок ?

Если человек весь в работе, это не значит, если он тебя просит поискать САМОМУ в инете, то можно судить об уровне его знаний.

Никакой грязи,ты чего?

С 6й ( глубокий рестайл 5го ) поступили по-другому, упростили некоторые элементы.

Просто надо изучать литературу и причины провала 5го.

 

просто ты так уверенно написал,намекнув ,что мы то не в теме. Вот я и попросил кратенько сказать,а что же упростили то?

А ты как-то странно ушел от ответов, хотя время на нписание другиъ сообщений странным образом есть.

Пис, не нервничай ;)

[MaximuSS1566846433]

новый тест гольфа6, м3, мегана

ну прочитал тест,и что там нового?

Что там о упрощении гольфа? Ноль инфы.

[Kuzzmich]

MaximuSS, Блин , причем тут упрощение ? Я же сказал. некогда этим заниматься.

 

просто тест скинул в тему ищущим тачку.

Изменено 11 июня, 2010 пользователем Kuzzmich

[Синий]

ну прочитал тест,и что там нового?

Что там о упрощении гольфа? Ноль инфы.

пока не покатаешься и не опробуешь во всех ситуациях немецкие авто, их не понять...ща говорю про ауди/фв/мерс

а потом от них не откажешься :rolleyes:

 

 

 

кому не понятно могу объяснить ;)

[Kuzzmich]

MaximuSS, тока ради тебя

уезжаю в питер,опаздываю....

 

нашёл кусочек

 

«Пятый» Golf был детищем инженеров — многорычажная задняя подвеска, сложные двери с многослойными панелями, масса электроники. Но он вышел слишком сложным и дорогим в производстве. Кардинально сократить издержки призвана более гибкая модульная архитектура, которая позволит «собирать» автомобили из более мелких унифицированных «кубиков». Но пока этот подход не отработан: первым «модульным» Гольфом станет только Golf VII.

 

А спасти «шестой» Golf — то есть удешевить его! — можно было, только взяв за основу существующую конструкцию. Вместо японского слова «кайзен» немцы используют свое выражение — Kontinuierlicher Verbesserungsprozess, но смысл не меняется. Volkswagen Golf VI имеет тот же кузов, что и предшественник, но все элементы чуть переработаны (единственная нетронутая деталь — крыша). Конструкция подвесок осталась прежней, но в ней применены другие пружины и по-иному настроенные амортизаторы. Не изменилась форма дверей и дверных проемов, но сами двери теперь с обычными (а не как прежде — съемными, легкозаменяемыми при аварии) внешними панелями.

 

И все же не совсем тот Golf, что прежде. Осаживая перед виражом, я отмечаю, что педаль под ногой ушла дальше, — дозировать замедление одним лишь усилием уже не получается. Руль с тремя оборотами от упора до упора показался слишком «длинным», а реактивное усилие на нем — чуть «электрическим», не таким натуральным, как раньше (хотя и «пятый» Гольф уже был с электроусилителем). Едва поскользнувшись в предельном повороте, «шестой» Golf виснет на поводке системы стабилизации. Очень деликатном и нужном поводке, но отныне полностью неотключаемом. Связь автомобиля с водителем будто бы стала более упрощенной, функциональной, но по-настоящему насладиться одним из лучших переднеприводных шасси теперь нельзя.

 

 

Надеюсь хоть-чуть чуть прояснилось?

 

девочки разницы не поймут , им внешний вид подавай.)

А техника, конструкторская мысль пошла в угоду маркетологам по курсу "дешевле".

 

 

Более глубокий материал по теме надо искать часами, 5 лет прошло всё-таки...

 

 

 

и далеко ли ушел 6й от него ? разница 6 лет

 

 

Всем хороших выходных, рад был дискуссии B)

Изменено 11 июня, 2010 пользователем Kuzzmich

[MaximuSS1566846433]

филин, а меня цитировал к чему? :blink: :lol:

 

Kuzzmich, так и не нашел указания на то чтобы использавлись более дешевые материалы :blink:

лана,дуй на сенсейшн))) хороших выходных ;)

[Синий]

Kuzzmich, ты так говоришь, как будто мазда в прорыв ушла! на мой вкус, так наоборот провалилась...

 

филин, а меня цитировал к чему?

чтоб не расслаблялся :lol:

[Kuzzmich]

так и не нашел

плохо читаешь,непонятливый какой :lol:

материалы - это не только пластик панели, на будущее)

 

спасиб, еду уже)

 

 

филин,

ты так говоришь, как будто мазда в прорыв ушла!

Я такое говорил ? ПОКАЖИ,ГДЕ ? , жду.

 

У мазды дела еще хуже. <_>

[MaximuSS1566846433]

плохо читаешь,непонятливый какой :lol:

материалы - это не только пластик панели, на будущее)

да? ну ты мне глаза открыл :lol:

Дружище, цитаты,цитаты давай на будущее ;)

[MaximuSS1566846433]

Peugeot RCZ - уже в поставке у нас.

Ценник от 1.3 и выше.

 

Концептуально конкурент Сирокко.

[mcleud1566846805]

Максим, Шкода еще не определилась по поставкам Суперб-универсал?

Для себя бы присмотрел бы такой))

[MaximuSS1566846433]

mcleud, напомни после праздников, уточню.

[dismo_RRTeam.ru]

турбо+полный привод!

[MaximuSS1566846433]

Всем кому приглянулся автомобиль Ix35, инфа для размышления

 

С полным приводом минималка на автомате- 1 092 900 2.0 бенза 150 кобыл. 6 АТ.

Это будет авто с 6 подушками,АБСи ЕСП,полный электтро пакет,датчик света и дождя,музыка МР3 простая, 17 лит диски,комбинированный салон (ткань +иск.кожа,считай дермонтин)

 

К примеру по конкурентам :

Toyota Rav4(16) 2.0L/158 AT - 1 036 000

 

Suzuki Grand Vitara JLX-A 2.0L/140 4AT 5D - 959 000

 

Peugeot 4007 Premium 2.4L/170 CVT - 1 218 000 ( акция 110 000 скидка ) = 1 118 000

 

Renault Koleos Dynamique Confort 2.5L/171 CVT 4WD - 1 133 000

 

Nissan X-Trail '07 SE 2.0L/141 CVT 5D - 1 104 000 (комплектация на голову выше)

 

Nissan Qashqai MC SE 2.0/141 CVT 5D 4WD - 1 053 000

 

KIA Sorento Com 2.4L/174 6AT - 1 179 000

 

Honda CR-V Elegance 2.0L/150 5AT - 1 195 000

 

Chevrolet Captiva LT 2.4L/136 5AT 5W - 1 032 000 (еще и скидка в 55 000)

 

Можно сделать вывод,что ценник идет на уровне более именитых конкурентов порой с более интересной комплектацией.

Делайте сами выводы.

 

Есть и другие цены на Ix35:

 

на ручке без кондея и 4х2 - 899 000

на автомате также без кондея и 4х2- 979 900

с кондеем и 4х2 - 1 042 900

 

Если брать максималку на коже и люком и камерой - 1 221 900 - уровень цен Рав 4 и Хтрейла.

 

Есть 2 дизеля - 2.0 136 л.с. 4х4 - 1 219 000

и 2.0 184 6АТ 4х4 - 1 335 900.

 

Посидел,облазил ее всю.Для Хундая это прорыв конечно, но по уровню отделки не дотягивает до японцев.

Всюду дубовый пластик,скрипучие панели, Но явных минусов или провалов я не заметил,хорошая средняя машина с интересным экстерьером.

Изменено 14 июня, 2010 пользователем MaximuSS

[Хэнки]

и 2.0 184 6АТ 4х4 - 1 335 900.

Тож 2.0, ты не ошибся? :blink:

[MaximuSS1566846433]

Хэнки, да 2.0.

Может корейцы смогли битурбо сделать? :lol:

[vicalex]

Я бы к этому списку ещё добавил

Opel Cosmo 3.2 V6 5AT - 1.241тр

понимаю, что по цене немного непроходит, но странно, что в россии антара только в одной комплектухе с самым сильным мотором, вроде раньше было побольше комплектух.

 

исходя из представленных, если надо побольше то соренто, если по проходимей то гранд витара

а так имхо ЦРВ здесь вроде получше смотрится

Изменено 14 июня, 2010 пользователем vicalex

[Хэнки]

Может корейцы смогли битурбо сделать?

Походу балон с закисью идет в базе......... :wacko: :lol:

 

если надо побольше то соренто,

Ну не любит у нас народ КИА....., еще лет 5 надо, чтобы всё встало на свои места (в головах)

[MaximuSS1566846433]

забыл сказать по новому Туарегу - будет урезанный 3 л дизель - 204 кобылки- ценник от 1 900 000 -около того.

[Хэнки]

урезанный 3 л дизель - 204 кобылки- ценник от 1 900 000 -около того.

Что значит "урезанный"? :wacko:

 

А что по ценику на самый дешевый Таурег, дизель 2.5/ 170??? (они останутся в производстве)

[Kuzzmich]

будет урезанный 3 л дизель - 204 кобылки- ценник от 1 900 000 -около того.

Вот это новость... :blink:

 

Хэнки,

дизель 2.5/ 170??? (они останутся в производстве)

Откуда инфа ?

Я читал, что таких движков больше не будет.