Следующая тачкО

[Синий]

писал, полистай странички назад..

колегга уже отжигал на них в Анталии....очень понравился...

так понравился что накрылась АКПП и чек эндж загорелся.

А так все хорошо.

 

Макс, ну нельзя же по одной машине судить о всей серии?! к тому же первая партия...

[dsv_nv]

они в процессе эксплуатации всё тоже самое проделывали с японцем

Первый раз слышу про японца, а вот как они прыгали на ней на перегоне до Владика хорошо запомнил, так что машину не жалели по любому.

[Синий]

Dastine, статью не читал, но причем там тахо не совсем понял :wacko:

так же не понятно зачем сравнивать 2 "братьев" :huh:

выходит что сравнивали они посути 2 авто: прадо/лехус-диско4.....мой выбор очевиден=диско :)

[MaximuSS1566846433]

Макс, ну нельзя же по одной машине судить о всей серии?! к тому же первая партия...

меня спросили,что я могу сказать по этим авто.

Я ответил.

Более пока сказать нечего.

 

прочитал сегодня в Авто-Ревю тест драйв 4 машин. Лексус 460, Прадо новое, Тахо, и Дискавери 4. Лишний раз убедился в правильности своего выбора. Вопрос к тем кто еще читал, заказная статья, или все же можно ей верить на слово? Вопрос к тем, кто сталкивался с этими машинками.

Не читал..ща пойду почитаю.

Но хочу сказать,что в продажности их упрекнуть нельзя.

У них есть свои любимчики,и есть некий набор ценностей которые они хотят увидеть в каждой машине.

Отсюда и своеобразная шкала оценки автомобиля.

 

Dastine, статью не читал, но причем там тахо не совсем понял :wacko:

так же не понятно зачем сравнивать 2 "братьев" :huh:

выходит что сравнивали они посути 2 авто: прадо/лехус-диско4.....мой выбор очевиден=диско :)

не совсем они одинаковые: моторы разные,отделка и комплектация тоже разная,едут тоже по разному.

да и учитывая ,что в максимуме прадо 2 600 000..а прадо можно и за 3 000 000 взять..то у многих заинтересованных есть сомнения что взять.

К слову сейчас Прадики и Лехусы приостановлены к выдаче клиентам- очень серьезный отзыв идет- некорректная работа ESP.

Вот вам и Тойота.

Изменено 23 апреля, 2010 пользователем MaximuSS

[Синий]

MaximuSS, а тахо то причем в этом тесте? :unsure:

мне кажется что это совершенно другая машина!

[stfed]

MaximuSS, а тахо то причем в этом тесте? :unsure:

мне кажется что это совершенно другая машина!

ну да, тахо скорее с секвоей сравнивать можно

[Синий]

ну да, тахо скорее с секвоей сравнивать можно

и эскалейдом, ну как прадо и лехус :)

[stfed]

и эскалейдом, ну как прадо и лехус :)

как крузак и GX

как хорек и RX

как альтеза и IS

[Синий]

как крузак и GX

как хорек и RX

как альтеза и IS

это можно продолжать страниц 10, я про конкретный случай ;)

[stfed]

это можно продолжать страниц 10, я про конкретный случай ;)

не 10 страниц не получится у лексуса еще моделей 5-7 и всё - это у тойоты одних минивенов только штук 30

[Синий]

не 10 страниц не получится у лексуса еще моделей 5-7 и всё - это у тойоты одних минивенов только штук 30

http://www.autowp.ru/twins/

речь не про таёту канкретно!

[MaximuSS1566846433]

MaximuSS, а тахо то причем в этом тесте? :unsure:

мне кажется что это совершенно другая машина!

не могу найти где почитать тест

но видимо решили сравнить наиболее попоулярные автомобили разных континентов

Американца,японца и истинного джентельмена.

Их часто критикуют за то что в тестах редко можно увидеть американцев- наверно из этих соображений такой тест был.

[stfed]

http://www.autowp.ru/twins/

речь не про таёту канкретно!

с первой страницы хлопнуло капотом по голове

чё общего м/у Nissan Patrol и Ford Maverick

[Синий]

с первой страницы хлопнуло капотом по голове

чё общего м/у Nissan Patrol и Ford Maverick

а что удивительного?

у половины авто двойники есть B)

[stfed]

а что удивительного?

у половины авто двойники есть B)

но не у этих двух! патрол ваще уникальный авто - неубиваемый трактор.

что то я не понимаю. хотя это ж прородители - так что возможно.

 

нашел такую комплектацию сх7 http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/42411.html

кто знает где такие продают

[Синий]

stfed, так цэж дизель, в Европе продают!

[stfed]

stfed, так цэж дизель, в Европе продают!

и только на ручке? да?

[Синий]

и только на ручке? да?

помойму :unsure:

[Raven131566846388]

Автозаводы япии и поднялись на своих рабочих

У них все жестко. Полгода учат только одну операцию выполнять - те же гайки крутить. там важен и угол и сила

Можно попробовать в музее Тавоты в япии. Там есть специальный стенд для туристов

Так, что даже гайки крутить надо уметь

У них кажись эта философия кайзен называется. рабочее место=дом

Там должен быть такой же порядок

Каждый рабочий сам себе контролер

Если он допускает ошибку - ему ставят на вид и как правило второй раз он не ошибается

Но все это они прошли еще в 70е годы

И сейчас для них странно как то по другому работать. Япы вообще удивляются когда у них про этот кайзен спрашивают - это типо для них как дышать, так же естественно

Так, что только япская сборка :)

[Синий]

Так, что только япская сборка :)

как давно я сказок не слышал, аж серце кровью облилось :rolleyes:

прям вот пол мира идиотов-не знают что в Японии по технологии кайзен работают и делают все идеально?! а немцы придурки плепать не умеют :lol:

 

и это, автомобильный бизнес-это прежде всего бизнес, деньги! отсюда можно сделать соответствующие выводы=)

Изменено 24 апреля, 2010 пользователем филин

[stfed]

как давно я сказок не слышал, аж серце кровью облилось :rolleyes:

прям вот пол мира идиотов-не знают что в Японии по технологии кайзен работают и делают все идеально?! а немцы придурки плепать не умеют :lol:

 

и это, автомобильный бизнес-это прежде всего бизнес, деньги! отсюда можно сделать соответствующие выводы=)

классическая философия кайзен не приемлема для европейского менталитета. японцы фанаты своего дела. харакири 腹切りоднако

[Raven131566846388]

stfed, почему не приемлема? Япы ее не сами придумали - многое взяли у немцев. И очень к немцам кста тепло относятся в этом плане

Вообще история япского автопрома очень занимательна

Мазда и прочие автопроизводители у них появились еще до войны, но клепали в основном плохие поделки под америкосов и прочий иностранный автопром.

После 2мировой, америкосы включили все их автозаводы в репарации и потихоньку начали вывозить. Но тут грянула Корея. И америкосам стало выгодно ченить на этих заводах всю свою технику, чем везти через океан. Заводы остались и стали производить дешевые малолитражки, по большому счету востребованные только на внутреннем рынке. И тут япам повезло - в 70е грянул кризис топливный. Большеобъемные двиги америкосов-немцев перестали пользоваться успехом на рынке, а вот япские малолитражки пришлись как раз к месту и уже в начале 70ых Тавота треть своей продукции начала продавать на внешних рынках

Идеи кайсена легли в благоприятну почву, япы не избалованны излишествами, зато десциплинированны и не представляют себя вне общества

Уважение на первом месте, потом только собственное мнение

Получились корпарации-семьи

Но у них есть недостатки. Они очень плохо принимают новшества.

Развернуть такую жесткую систему очень сложно

Например, любое рацпредложение на заводе разбирает комиссия особая и все ставят на листе с преложением личную печать. Нет хоть одной печати - нет предложения

Кста, для многих наверно будет удивительно, что в 70е ту же философию перенимали на ВАЗе. Там очень похоже была организована работа

Но не прижилась

Простой пример - на конвеере есть особые кнопки и если рабочий Тавоты или Мазды видит брак или недокрученный болт он останавливает конвеер

За час таких остановок может быть десяток

Точно такая же система есть на ВАЗе, еще с 70х

Но там останавливать конвеер запрещено :)

Это же прямые убытки

Потому уже в конце 70х с завода приходили авто, которые приходилось доукомплектовывать. И это было нормальным

[stfed]

Raven13, спасибо тебе за ликбез по истории япавтопрома :sm144:

[MaximuSS1566846433]

ок..прочитаю тест..если не забуду... хотя у меня есть возможность на всех этих тачках в один день прокатиться..тупо некогда.

Вообще есть идея ресурсами нашей компании устраивать изредка интересные тесты...опять же тупо времени нет.

 

Небольшой пример про ликвидность Тойот:

 

Клиентка купила Прадик фульный в 2008 году...толком не ездила..пробежала 8 000 км..и сейчас продала за теже 1 700 000 что и брала...

вырвали с руками..Клиент приехал из Питера и забрал машину.

Жесть :blink: не понимаю я людей.

[Kuzzmich]

что не смотря на всю глючность ДИСКО

Марка верна себе :lol: