mazda 3 (bk) Ощущения увода от траектории

[Chaosweaver]

Привет! Опишу сугубо личные ощущения. В выходные проехал по трассе 400 км туда (и столько же обратно) :) Погода была совсем не шоколадная; собирал все какашки фур и трассы. Суть проблемы в том, что когда ехал "туда", мне показалось, что при скорости свыше 140-150 км/ч машину иногда как-то что ли уводит в сторону. Я понимаю, что у нее острый руль, обратная связь и т.д., но вроде бы приходится иногда немного подруливать. Помню, когда только привыкал к рулю, то привыкал к тому, что даже маленькая колея на асфальте (промятый асфальт) чувствуется рулем, и приходится держать траекторию. Это нормально. Но вот совсем не хочется вылететь с трассы, например, из-за глюков ГУРа (гур стоит электрический) или проявления каких-то зазоров в рейке. Причем когда ехал "обратно" такого явления не замечал. Поэтому возникла мысль, на пути "туда" возможно был боковой ветер, что и было причиной мнимого увода. У кого какие мысли есть по этому поводу? :)

 

Еще попутный вопрос. Примерно на этой же скорости появляется какая-то небольшая вибрация. Сначала подумал, что из-за шипованной резины, т.к. на штатной летней Туранзе этого вроде бы нет. Но вроде бы тогда при сбрасывании скорости частота вибрации уменьшалась бы, а она просто ослабевает.

 

Спасибо!

[604]

1. скорей всего ветер..

2. балансируй колеса или просто много грязи на диски налипло - и появился дисбаланс. смой ее керкером.

[Kuzn]

может неровное дорожное покрытие всему виной? проседание полотна за счёт смещения слоёв грунта? ИМХО если машину уводит, то это проявляется независимо от скорости, и чаще при торможении....

[Chaosweaver]

может неровное дорожное покрытие всему виной? проседание полотна за счёт смещения слоёв грунта? ИМХО если машину уводит, то это проявляется независимо от скорости, и чаще при торможении....

 

ну вот в том-то и дело! поэтому сразу возникло подозрение, что есть внутренняя зависимость от скорости какая-то (или поломка или конструктивная). кстати, могу ошибаться, но насколько я знаю, она должна быть.... я не берусь утверждать какая именно. может руль наоборот менее чувствительным должен становиться, а у меня мож просто неправильно что-то работает :)

 

на малых скоростях или при торможении ничего такого не наблюдается. сход-развал делал недавно, сказали всё отлично!

[dadashov]

Но вот совсем не хочется вылететь с трассы, например, из-за глюков ГУРа (гур стоит электрический)

 

В Мазде же Усилитель Руля стоит же гидро, а не электро. Или я не прав ?

[pita]

На мазде стоит уселитель руля Гидроэлектрический как на Форд Фокусе2.

[wastlivchik]

при скорости свыше 140-150 км/ч машину иногда как-то что ли уводит в сторону.

 

А если еще сообщения почитать... то при скорости больше 180 у кого то что-то сзади стучать начинает! ГОСПОДА! НЕ ГОНЯЙТЕ!............

[DIKON]

Суть проблемы в том, что когда ехал "туда", мне показалось, что при скорости свыше 140-150 км/ч машину иногда как-то что ли уводит в сторону.

Я как только машину купил, сразу обратил внимание на очень чуткую обратную связь. Обращался даже с этой проблемой на сервис, когда плановое ТО проходил. Мастер прокатился, сказал, что ничего аномального не заметил.

[604]

хочу еще добавить что при дисбалансе передних колес немного теряется управляемость... потому как передние колеса по сути прыгают по земле... и машина начинает рыскать по дороге...

[Chaosweaver]

На мазде стоит уселитель руля Гидроэлектрический как на Форд Фокусе2.

 

насколько я знаю, есть два варианта: гидро и гидроэлектро. отличия такие, что привод в первом случае от ремня двигателя, а во втором привод электрический, т.е. не связан ремнем с двиглом.

 

Я как только машину купил, сразу обратил внимание на очень чуткую обратную связь. Обращался даже с этой проблемой на сервис, когда плановое ТО проходил. Мастер прокатился, сказал, что ничего аномального не заметил.

 

ага, значит всё-таки субъективные ощущения имеют место. видимо, на скорости до 150км/ч я уже к этом привык :)

 

А если еще сообщения почитать... то при скорости больше 180 у кого то что-то сзади стучать начинает! ГОСПОДА! НЕ ГОНЯЙТЕ!............

 

пробовал.. ничего не могу с собой поделать :blink: нога сама давит тапку и крутит движок под сраку :rolleyes: (на трассе естественно, в городе ни-ни)

[andryus4]

Привет! Опишу сугубо личные ощущения. В выходные проехал по трассе 400 км туда (и столько же обратно) :) Погода была совсем не шоколадная; собирал все какашки фур и трассы. Суть проблемы в том, что когда ехал "туда", мне показалось, что при скорости свыше 140-150 км/ч машину иногда как-то что ли уводит в сторону. Я понимаю, что у нее острый руль, обратная связь и т.д., но вроде бы приходится иногда немного подруливать. Помню, когда только привыкал к рулю, то привыкал к тому, что даже маленькая колея на асфальте (промятый асфальт) чувствуется рулем, и приходится держать траекторию. Это нормально. Но вот совсем не хочется вылететь с трассы, например, из-за глюков ГУРа (гур стоит электрический) или проявления каких-то зазоров в рейке. Причем когда ехал "обратно" такого явления не замечал. Поэтому возникла мысль, на пути "туда" возможно был боковой ветер, что и было причиной мнимого увода. У кого какие мысли есть по этому поводу? :)

 

Еще попутный вопрос. Примерно на этой же скорости появляется какая-то небольшая вибрация. Сначала подумал, что из-за шипованной резины, т.к. на штатной летней Туранзе этого вроде бы нет. Но вроде бы тогда при сбрасывании скорости частота вибрации уменьшалась бы, а она просто ослабевает.

 

Спасибо!

 

 

1 Включай голову, так и убраться недолго и с собой кого нить прихватить можно.

2 на "увод" машины влияние оказывает как состояние авто так и окружающей среды. например, неравномерное "по осям" давление в колесах, и боковой ветер.

[carol666]

вот еще почитай:

http://m3club.ru/forum/index.php?showtopic=33538&hl=

[puritz1566846235]

может неровное дорожное покрытие всему виной? проседание полотна за счёт смещения слоёв грунта? ИМХО если машину уводит, то это проявляется независимо от скорости, и чаще при торможении....

 

Если ведет машину в сторону на торможении, это скорее из-за разницы давления тормозухи в контурах.

[Adeptdao1566846247]

Выскакивая на такой скорости из леса на открытый участок или мост, можно запросто убраться в сторону из-за бокового ветра. На мостах ещё и постоянно более влажный асфальт, так что будьте бдительнее, я на одном таком мосту еле еле вырулил, хорошо что тормозить не стал а наоборот, газанул и передний привод вытащил куда надо.

[Chaosweaver]

вот еще почитай:

http://m3club.ru/forum/index.php?showtopic=33538&hl=

 

УУУ!!! Вот спасибо тебе так спасибо!!! Прочитал всё и вложенные ветки тоже. Всё понял. Зимняя резина новая как раз около 1000км прошла, надо видимо второй раз балансировать, ибо уселась только-только. И давление тож проверить. И рычаги задние по гарантии менять, т.к. последний раз в АртМоторс когда ездил, указали необходимость этого.... Да и намного меньше явление у меня, чем у других, т.к. например на трассе М7 путь "обратно" заметно лучше по качеству. Наблюдалось явление только по пути "туда". Спасибо еще раз!!!