mazda 3 (bk) Не в обиду, но вот как тачку прокачивать надо (см. внутри)

[Toxa]

не в гарантии дело :) у меня например денег таких пока нет, были бы - нераздумывал

[dmm1566846280]

XpaM, Вы что, 210 переднеприводных вазовских лошадей будут полировать асфальт. Против полного привода не попрешь.

Возможно у ваза слики и прочие хирости, но не верю и все тут.

А если в ВРХ денюжку вложить или ЕВО, то думаю, про М3 и М5 Benitez сказал совершенно реальную вещь...

[Xp@M]

dmm, есть такой человек, он на лансере еволюшн, в который вложено немало денег, сделал круг по мкаду за 30 минут и так далее, человек, который любит и постоянно участвует в гонках. Он ездил против М5... И сам говорил, что у него нет против нее шансов.

 

http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/ca...card/13858.html - это BMW M5 новая,

 

http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1436.html - это BMW M5 предыдущая...

 

А вот тут лансеры:

http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/ca...card/14179.html

 

А вот это субары:

http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/ca...card/10522.html

 

 

Выжимка:

Лансер EVO8 до 100 за 6.1 265 сил и 355 момента

Импреза WRX STI до 100 за 5.5 265 сил и 343 момента

 

Против би эм даблю

Новая М5 до 100 за 4.7 секунды, 507 сил и 570 момента

Предыдущая М5 до 100 за 5.3, 400 сил и 500 момента....

 

 

При этом, как вы понимаете, если мы доводим до ума лансеры и импрезы, что будет, если мы доведем до ума М5??????

 

Спор бесполезен, ибо би эм даблю серии М - это автомобили класса феррари и поршиков... А с ними вообще безполезно иметь дело даже на сверхзаряженном лансере (однако буду протеворечив: тот самый человек, что проехал мкад за 30 минут, сделал феррари на своем лансере, но там феррари была опять же модена, которая не самая показательная из итальянцев).

[corolla]

Вы на моментик у БМВ гляньте.

[racer1566846320]

XpaM, и дохрена ты ездишь по прямой? да я на оке по городу с мерсом с200 гонялся! как ребенкка сделал! дело не в скоросте и моменте, а в том, насколько ты ими можешь распоряжаться! а субару и ланцер эво это РАЛЛИЙНЫЕ машины, в то время как бмв это аристократия, которая на грунтовку даже съехать боится!

а насчет тюнинга мазды, то имхо, её нужно дорабатывать под себя. а турбины и прочее .... ну упадет у вас ресурс двигла до 20тысяч и оно вам надо?

вы трёху брали чтоб на драгах гонятся?! глупо! купи копьё и доробатывайте наздоровье, дешевле выйдет (стоимость м3-$500 за копейку и на 20000 тюнингуй!)

[Xp@M]

racer, на оке против мерина с200? ну, я высказывания под сомнение ставить не буду, однако стоит заметить, что человек, видимо, и не думал, что ты с ним гоняешься... Хотя все может быть, конечно. Я не спорю.

 

Насчет того, что BMW - это аристократия - я сильно сомневаюсь! И насчет того, что она на грунтовку съехать боится, тоже!

 

Гонки по улицам - это умение управлять автомобилем+огромная доля удачи+неоправданный риск. Не думаю, что ты смог бы уехать по мкаду или по автобану от того же мерседеса - это попросту нереально.

 

Также и не сможет догнать самая заряженная импреза или самый помпезный лансер ту же м5.

 

Потом - формула донстроя, слыхал? Гонка только суперкаров. Были и феррари, и ламборгини и прочая прочая... Победила BMW M3.

фотки тут: http://www.streetraces.ru/index.php?state=...currentPage=15#

Обрати внимание на фотографию лансера ево с подписью к ней...

 

Я взял треху автомат для удовольствия! И только! Если ты не понял что-то из моих высказываний - то я повторюсь: я против подобных доработок автомобиля, т.к. мне кажется, что это бессмысленно!

[dmm1566846280]

XpaM, так и быть, обменяемся ссылками :)

http://www.sportmobil.ru/tushino.htm

вкладываем 16 килобаксов и... 100 км/ч - 3, 61 сек.

Про тюнинг ЭМок я молчал)

А откуда информация, что товарисч на ЕВО "вложил немало денег"??? Я читал, что у него сток, только прямоток стоит...

И сам говорил, что у него нет против нее шансов. - откуда инфа?

[dmm1566846280]

Парниша, который за 30 минут мкад проезжал, сливал.. и сливал многим...

Не надо из него Бога делать)

[Xp@M]

dmm, да, данный автомобиль дает прикурить, согласен.

 

Про человека на эво - я читал его ЖЖ когда вышло то самое видео. Там есть перечень переделок, но честно говоря в два часа ночи я его уже никак не отыщу. Хотя нет, отыщу: http://megion.livejournal.com/ В начале журнала список доработок.

 

Там же, в его жж есть списочек гонок, в которых он участвовал, он писал свои впечатления.

 

Там про М3 есть данные, что он дергал ее, есть данные и про М5...

[racer1566846320]

XpaM, .... ока - 4 горшка.. 0-100 10 сек, мерс - 9-11сек точно не помню... поэтому его дернуть не проблема вообще.. а везение и риск тут не при чем! с маслом в голове надо ездить..а я - раллийщик, экстремальным вождением с 15 лет занимаюсь(не в смысле без башни по городу, а всмысле физику авто знаю и кручу "фишки")

А бмв - аристократия! у них даже джипов нормальных нет! одни паркетники!

нет, ни бмв ни мерсы не созданы для гонок.. за искл бмв М и мерс слр...

и про это долго говорить!

[Xp@M]

racer, зато ока создана, точно!

Или ты думаешь, что только ока и дорабатывается?

 

А насчет гонок, и высказывания, что ни мерседесы ни бмв не созданы для гонок: про DTM слышал, раллийщик? (http://www.dtm.de/)

 

Теперь коснемся мерседеса, которого ты дернул.

с200 это 9.3 секунд до 100

с200 compressor это 9.1 секунды до 100

 

и это последние модели, наиболее приближенные к сегодняшним годам. Данные: http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/me...cedes/c-klasse/

 

но ежели ты там дернул мерина, который 1994 года (у него как раз 11.3 на механике до 100 и 12.1 на автомате - данные по той же ссылочке), то ничего удивительного - машина давно укатана, и, вероятно, владелец ее берег.

 

 

И еще вопрос есть, вероятно уже баянный, но твоя "ока-четыре-горшка" за 10 секунд до ста - где и как ты это мерил? И потом в еще одной темке, где еще про антенны что-то было забавное, написана мощность твоего автомобиля. Тоже вопрос - как и чем меряли?

 

 

От себя еще раз хочу подчеркнуть.

Одни из лучших автомобилей в мире - это автомобили из Германии, и в частности Мерседес. Думаю, что с этим невозможно поспорить!

 

Теперь что касается джипов. У БМВ есть всего два джипа. х3 и х5 соответственно. Это первые джипы бмв в истории бмв. Икс-5 шедевральный автомобиль класса мерседесовского эмэля, лексуса rx300 и порше кайена до кучи, который разгоняется до ста во флагманской комплектации за 6.1 секунды до 100 (http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/ca...card/14263.html). Пусть он не имеет таких уж ярко выраженных внедорожных качеств, как, например, уаз, или того хуже ленд ровер дефендер, но зато он обладает выдающимися дорожными характеристиками! И конечно ему далеко до еще одного автомобиля - Мерседеса G-klasse, или гелендвагена, проще говоря. Кстати, именно гелендваген имеет замечательную особенность - разгоняется до 100 за 7.2 секунды... http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6339.html

 

Также хочу отметить выдающуюся модель автомобиля G-Klasse от тюнинг-ателье Brabus: http://www.brabus-online.de/prog07e.htm

У самой первой модели, вдумайтесь, 610 лошадей!!!!! Я даже предположить боюсь, за сколько эта тварь достигнет сотни! И ты думаешь, что этот автомобиль боится съезжать на БЕЗДОРОЖЬЕ????

[TyzuK]

не думаю что мерс гоянлся с окой)))

да и если разгон у оки быстрее до 100 ето незначит что дальшеона тоже поедет))

после 100 мерин просто улетит от нее))

[Xp@M]

Тузя, во! Адекватная личность!

[dmm1566846280]

XpaM,

вот здесь он пишет "У меня сейчас прямоток без задней банки и металокерамика. Все... пока"

А в твоей ссылке на ЖЖ, список доработок, которые появились 1 февраля... до этого он пишет про сток)

А вообще уже не помню, о чем спорим... Накопим деньжат и пересядем на ракеты :)

[Benitez]

Не видел бы собственными глазами, тоже бы поверил.

Дело было на ул. Косыгина. Старт от светофора возле Ленинского пр=та и понеслась, две Бэхи и Evo 8 пока те задом юлили тот уехал от них и все. :cry:

[Benitez]

XpaM, а по поводу Луковской десятки и WRX то соотношение массы к мощности, то разница действительно в пользу Десятки, но она ничтожно мала

у Ваза 4,66 кг/л.с. , а WRX 5.12 кг/л.с.

[racer1566846320]

XpaM, циферки взял из тех паспорта по оке.. это ПОЛНОСТЬЮ СТОКОВЫЙ вариант!!! просто комплектация такая! а по прямой конечно, оку не дернет только ленивый я ж не спорю.. хотя я на ней разгонялся где-то до 165 ( с поправкой на погрешность спидометра - 150) а если её доработать... ?

мерсы и бэхи и прочие гелентвагены - это паркетники! которые на своем заднем приводе далеко по нашему бездорожью хрен уедут, а на полном просто проедут чуть дальше! чем круче джип - тем дальше идти за трактором! а оку - поднял и унес :D .. и что будет дороже - поменять кузов оки или купить фары на бэху? опятьже экономия.... и расход топлива... и вообще всё! ну не люблю я немцев, хотя тачилки у них, как ни крути классные! :) просто они пока(надеюсь) не моего уровня.... вот заработаю - куплю себе брабус какой-нить или slr... 8)

[racer1566846320]

XpaM, а! и еще про одни из лучших...я недавно (январь, 14) был в центре мерсовском (выбирал...) так из пяти меринов - в двух не закрывальсь с первого раза двери, а в третьем не закрылся вообще багажник!! (его тихо под шумок увезли в сервис!) и в с350 в базовой комплектации даже музыки нет! а в расширенной - только ЦД и никаких mp3 и сабов.. в отличии от ланда дискавери3 но на нем где-то в 80 км от Москвы полетел ШРУС... вот те и качество!

[racer1566846320]

XpaM, дискавери только из салона был...

8)

[prmaster]

dmm[/b

Спор бесполезен, ибо би эм даблю серии М - это автомобили класса феррари и поршиков... А с ними вообще безполезно иметь дело даже на сверхзаряженном лансере (однако буду протеворечив: тот самый человек, что проехал мкад за 30 минут, сделал феррари на своем лансере, но там феррари была опять же модена, которая не самая показательная из итальянцев).

что -то загнул на счет класса м-ок. 911 порш стоит минимум в 2 раза дороже м 5. Про феррари, скромно умолчу, хотя имел опыт прохватывания на 360 модене - говно!!! Феррари это просто мечта, которая развеивается чрез 3 минуты вождения. оказывается ты всю жизнь ждал то, чего нет. Это всего лишь не шибко быстро ездющий карт, который на скорости больше 140 начинает прыгать в разные стороны , как в жопу раненый олень. а 911 турбо - это да!!! понтов чуток поменьше, но как едет!!!!

А что касается тюнинга бимера, то больлше чем 10% (удаление катализаторов+прямоток+нулевка вход) на эМчный движок в жизни не нарастить. Господа из М техник итак всего соки из него выжали. И наддув не поставишь. Не выдержит. Поэтому альпиновцы с этими движками и не связываются, равно как не доводят их в хаманне и шнитцере. А ево и сти я встречал 500 кобыльные, которые четверть мили съедали за 10 сек. НИ одному бимеру это не снилось.

[TyzuK]

=) да туфта все

не поменял бы я М5 Е60 на какой нить ево или прочую лабуду)) хоть уряженую хоть какую :)

 

 

извините prmaster вы на ферари ездили больше 140? :)

откуда такие познания как там кидает? :) может там с подвеской нелады были(даже есали ездили, сомневаюсь)

:) и еще одно :) ферари ето не только кони) а еще и пафос))

стоял я както в метре от заведенной ферари))) какой там звук то идет )) уххх)))

[prmaster]

=) да туфта все

не поменял бы я М5 Е60 на какой нить ево или прочую лабуду)) хоть уряженую хоть какую :)

 

 

извините prmaster вы на ферари ездили больше 140? :)

откуда такие познания как там кидает? :) может там с подвеской нелады были(даже есали ездили, сомневаюсь)

:) и еще одно :) ферари ето не только кони) а еще и пафос))

стоял я както в метре от заведенной ферари))) какой там звук то идет )) уххх)))

что ближе одного метра не подпустили?

а знаешь какой там звук внутри??? - груженый зил 130 при подъеме на гору. ездил на ней столько сколько прет (машина была с пробегом 3000). не сомневайся, дружок, ездил и не только на феррари (бывшая машина моего товарища). Тут обсуждение быстроты машин идет, а не пафоса или понтов. Есть много хороших машин, но не все едут в удовольствие. Между прочим, мазда 3 по управляемости и по торможению не уступает многим более породистым авто (за последние 10 лет поменял 15 машин, и мазда из них самая простая). Только вот прыти не хватает..., но это временно: надеюсь скоро будем ставить турбо киты.

[racer1566846320]

prmaster, полностью согласен!... тока мне еще понравился ниссан 350z fairlady.... и не кидает его :D на 140...

[Xp@M]

XpaM,

вот здесь он пишет "У меня сейчас прямоток без задней банки и металокерамика. Все... пока"

А в твоей ссылке на ЖЖ, список доработок, которые появились 1 февраля... до этого он пишет про сток)

А вообще уже не помню, о чем спорим... Накопим деньжат и пересядем на ракеты :)

он там писал, что у него есть функция, определяющая давление в турбине, которая дает ему около 300 сил по его записям. Ну там в жж есть ссылочки...

 

циферки взял из тех паспорта по оке.. это ПОЛНОСТЬЮ СТОКОВЫЙ вариант!!! просто комплектация такая! а по прямой конечно, оку не дернет только ленивый

Ты же говорил, что у тебя 10 секунд до 100, стало быть меня (а у меня 1.6 автомат) ты дернешь на 402 метра на минимум корпус...

 

мерсы и бэхи и прочие гелентвагены - это паркетники!

Ты в своем уме?? Гелендваген - это немецкий военный джип!

 

 

что -то загнул на счет класса м-ок. 911 порш стоит минимум в 2 раза дороже м 5.

БМВ М5 стоит 123 тысячи евро (http://www.bmw-borishof.ru/russian/choose/...es/m5/index.php)

 

Порше 911 С2 Coupe стоит 102 тысячи евро (http://www.new.auto.ru/sale/ZP13585/)

Есть поршики и подороже, но так, чтобы они стоили вдвое дороже м-ок, неправда!

 

 

 

Насчет того, что феррари кидает на 140 - неправда. Ездил в 1997 году в Малаге (Испания) по автобану пассажиром на феррари тестаросса на скорости 250 км/час. Никаких киданий замечено не было. Мазду3 не кидает на 190, а феррари на 140 кидает.. на бред не похоже?

 

И к чему оскорблять других участников форума, а prmaster?

Мотивируй свои высказывания, зачем сраз наражон лезть?

[zaggi]

кстати, прошлым летом в Киеве часто ездила Ламбо гальярдо, и она гонялась с каждого светофора с импрезой СТИ. Так СТИ со старта всегда уходила... полный привод... 8)