Биение при торможении

[grandtopor]

Доброе утро.

При торможении, в диапазоне с 80 до 70км/ч начала появляться легкая вибрация на руле, на других скоростях ее нет.

Кто сталкивался??

[mudriy27]

либо торм.диски, либо ступицы.

вот вам всеобъемлющая тема в которой все разжевано не раз.

http://mazda3.ru/board/topic/44571-bet-rul/

[vyacheslav_64rus]

у меня тоже такая ситуация была. Мастер на сервисе заменил передние  тормозные диски. Сейчас все в порядке.

[kachok79]

у меня тоже такая ситуация была. Мастер на сервисе заменил передние  тормозные диски. Сейчас все в порядке.

А проточить нельзя было?

[062***]

 

у меня тоже такая ситуация была. Мастер на сервисе заменил передние  тормозные диски. Сейчас все в порядке.

 

А проточить нельзя было?

Нет. Только замена по технологии.

[kachok79]

@062***, ну, если тупо следовать технологии, то ставить и заливать ничего кроме оригинала нельзя. Только вот объясни ка мне, почему нельзя протачивать диски, если толщина диска после проточки останется в приделах допустимого? Да и новые нередко бывают с биением. Их тоже нужно выкидывать сразу?

[Мотяня]

kachok79, проточка это эконом вариант решить вопрос с биением дисков. чтобы понять суть, надо обратиться к первопричине возникновения биения - деформации тормозного диска (потеря плоскостности). буду краток (если нужно более развернуто, то не стесняемся и гуглим): по сути деформация тормозного диска происходит по одной основной причине - неравномерное охлаждение. Что дает проточка? восстанавливает плоскость, но никак не влияет на структуру металла, которая меняется после перегрева, появляются внутренние миктротрещины, напряжения и т.д. в большинстве случаев после проточки деформация возникает вновь

ну и в довесок - протчка это серьезное уменьшение ресурса тормозного диска, даже если биения и не возникнет вновь.....

[kachok79]

@Мотяня, Да это всё понятно. Вопрос был - "почему нельзя?". 

 

протчка это серьезное уменьшение ресурса тормозного диска

всё зависит от степени искривления диска. А так там снимаются микроны. 

[Мотяня]

микроны????? ты серьезно??????? или стебешься?????

[kachok79]

@Мотяня, нет. Можно сказать не микроны, а десятые доли миллиметра. Но сути это не меняет. 

[Мотяня]

ну да не меняет.......0,1мм vs 0,001мм....какая разница, действиельно....так для информации: обычно лимит на биения диска измеряется в сотых долям мм. например по Финикам допуск 0,035-0,055 мм

[kachok79]

 

 

ну да не меняет.......0,1мм vs 0,001мм....какая разница, действиельно

а я где то писал про 1 микрон? Или ты просто к словам прицепиться решил? Я точное число не указывал, а лишь обозначил то, что потеря толщины диска после проточки на столько ничтожна, что пугать людей "серьёзным уменьшением ресурса дисков" не стоит. Так понятней моя мысль?

[Мотяня]

ты скажи честно, без лукавства, сколько раз протачивал диски в своей жизни и потом наблюдал за последующей эксплуатацией после проточки????

[062***]

Проточить можно и по быстренькому толкнуть авто.

[kachok79]

@Мотяня, каждый комплект стабильно по одному разу протачивал. Только как это относится к моему вопросу?

 

Проточить можно и по быстренькому толкнуть авто.

ага и когда бензин кончаться будет тоже нужно продавать быстрей машину...

[062***]

Это не к нам это к Евгену 48 диски помимо проточки надо еще греть и в холодильник)