Помогите определиться

[Courteous]

Всем привет!

 

mazda 3 , конец 2008 года, 2.0 акпп. После 100 тыс.км какие типичные проблемы могут появиться? (на данный момент, обслуженная машина). Интересует вопрос надежности и кол-ва вложений. На 75 тыс.км меняли подушку опоры ДВС. это нормально? проблемы с акпп были у кого-нибудь? или всё решаемо и довольно недорого? :)

 

Спасибо

 

P.S. не нашел более нужного раздела для темы.

[Alex5781]

Спроси про топливный фильтр который в сборе с бензонасосом примерно в это время менять надо )) Остальное мелочи и визуально все определить можно. По АКПП не знаю. Опора это нормально.

[pl84]

подвеска обычно к этому пробегу начинает уже рассыпаться, обратите внимание на заднюю особенно, рычаги идут всборе, оригиналы стоят дорого, а неоригиналы не факт, что проходят долго. так же советую проверить насос ГУРа

[Courteous]

спасибо! диагностику комплексную проведем,конечно.  была до этого шкода..никаких проблем по подвеске. это слабое место мазд что-ли? и , пожалуйста, подскажите.. мазда простая от спорта никак не отличается , кроме внешнего вида?

[ТАНКИСТ]

спасибо! диагностику комплексную проведем,конечно.  была до этого шкода..никаких проблем по подвеске. это слабое место мазд что-ли? и , пожалуйста, подскажите.. мазда простая от спорта никак не отличается , кроме внешнего вида?

коробки на  2 л. автомат .- дорого  всё это .. если полетит .  около 25 р.  щас рывки не какие не даёт ?  (на холодную смотри ! )  шрузы тоже дорогие ! подвески вообще всей  через 100 т. км  на мазде пи.. ц !    туринг и спорт   только внешним видом отличается .

[Courteous]

 

спасибо! диагностику комплексную проведем,конечно.  была до этого шкода..никаких проблем по подвеске. это слабое место мазд что-ли? и , пожалуйста, подскажите.. мазда простая от спорта никак не отличается , кроме внешнего вида?

коробки на  2 л. автомат .- дорого  всё это .. если полетит .  около 25 р.  щас рывки не какие не даёт ?  (на холодную смотри ! )  шрузы тоже дорогие ! подвески вообще всей  через 100 т. км  на мазде пи.. ц !    туринг и спорт   только внешним видом отличается .

 

 

Последнее ТО было на mazda-sto. диагностику делали..ничего не поменяли, судя по заказ-наряду. + была замена "трубки высокого давления ГУРа"  pl84, вы про это говорили? 

 

Коробки ходят ведь явно больше 100 тыс.км или тоже с ними проблемы? машину ещё не смотрели.. сегодня диагностика будет на сервисе, но без меня (контора по подбору авто..не буду рекламу делать). Подвеска во сколько может встать? там ещё диски 17-е..это нав-ое приближает подвеску к логичной замене)). Получается, что после 100 тыс.км вкладывать и вкладывать...? Спасибо

[ТАНКИСТ]

да  если телеге  больше 100т. км  то   нужно уже  расчитывать  на  это  что щас будеш вкладывать в неё.    электро  гуры  у них тоже слабые (на 2л. )  

подвеска оригинал  минимум  на   50 р.  расчитывай.  (без работы )

[Courteous]

да  если телеге  больше 100т. км  то   нужно уже  расчитывать  на  это  что щас будеш вкладывать в неё.    электро  гуры  у них тоже слабые (на 2л. )  

подвеска оригинал  минимум  на   50 р.  расчитывай.  (без работы )

Телеге 85 тыс.км пока. я просто беру где-то до 150 тыс.км

[Alex5781]

да  если телеге  больше 100т. км  то   нужно уже  расчитывать  на  это  что щас будеш вкладывать в неё.    электро  гуры  у них тоже слабые (на 2л. )  

подвеска оригинал  минимум  на   50 р.  расчитывай.  (без работы )

Ну это спорно )))) Это если все менять. Это если поднимешь машину и все будет стучать и шататься ))) Просто так же не будешь менять. На любой машине проехав 100 тк уже что то меняли по подвеске. Просто все проверить: сайленты, шаровые, амморты и тяги все

Думаю проверка сход/развала многое скажет о машине

[Courteous]

На шкоде ничего не менял по подвеске. Пробег был скручен..на одометре 90 тыс.км когда продал. Ничего не гремело..сайлентблоки даже новые купил, но сказали можешь ещё на стоке кататься. 2.0 АКПП - это совсем уж так дорого? Где же японское качество . Не могу представить, чтобы по акпп были проблемы на таком пробеге..к-ые решаются её заменой). А сам мотор как? жрет масло?) Сейчас от ТО до ТО говорят.

[Alex5781]

На шкоде ничего не менял по подвеске. Пробег был скручен..на одометре 90 тыс.км когда продал. Ничего не гремело..сайлентблоки даже новые купил, но сказали можешь ещё на стоке кататься. 2.0 АКПП - это совсем уж так дорого? Где же японское качество . Не могу представить, чтобы по акпп были проблемы на таком пробеге..к-ые решаются её заменой). А сам мотор как? жрет масло?) Сейчас от ТО до ТО говор

 

 

Веселый человек ты видимо )) К каждой машине не взирая на марку нужно присматриваться и только тогда поймешь стоит брать или нет. Тут у некоторые умудряются по 1л масла на 1000 км заливать, а некоторые просто меняют масло каждые 10 000 км

[Гость Uran [238]]

всё зависит от манеры езды..  Наири уже за 200 перевалил на 2.0 АТ! носится как угорелый и всё у него нормально! у меня 180 пробега!  по подввеске только амморты и задние стойки стабов меняные, и ступичные передние подшипники. остальное всё родное!!!   учитесь ездить, чтоб подвеска не убивалась за 100к...  не пугайте чеоловека только ЛИЧНОЙ статистикой. в совокупности, матрёха очень даже живучая машина.

[mudriy27]

 

 

На 75 тыс.км меняли подушку опоры ДВС. это нормально?

да. это нормально. типа средне статистический пробег.

 

 

подвески вообще всей  через 100 т. км  на мазде пи.. ц !

ну эт если по танкистским полигонам то да. если по обычным дорогам, да не стараться ее добить - то и ничего страшного.  да, наверно за планируемый топикстартером пробег что то да придется поменять, но от понятия "ВСЕ" это будет далеко. 

если подходить с умом к эксплуатации и обслуживанию то мазда вполне безпроблемный авто. 

[Alex5781]

всё зависит от манеры езды..  Наири уже за 200 перевалил на 2.0 АТ! носится как угорелый и всё у него нормально! у меня 180 пробега!  по подввеске только амморты и задние стойки стабов меняные, и ступичные передние подшипники. остальное всё родное!!!   учитесь ездить, чтоб подвеска не убивалась за 100к...  не пугайте чеоловека только ЛИЧНОЙ статистикой. в совокупности, матрёха очень даже живучая машина.

Полностью поддерживаю ))

[MazdaSila]

У меня мазда 3 2007 года 1,6 АТ. Жене брали в салоне ее. Сейчас 93 тыс. Кроме расходников за это время поменяли только передние тормозные диски, одну косточку, поперечные нижние короткие рычаги (вполне вероятно Рольф развел). Сейчас уже просится задний амморт и оба передних рычага. Остальное все в норме.

[Courteous]

Никто не подскажет какая модель АКПП используется в данном авто? 

[montazher]

всё зависит от манеры езды..  Наири уже за 200 перевалил на 2.0 АТ! носится как угорелый и всё у него нормально! у меня 180 пробега!  по подввеске только амморты и задние стойки стабов меняные, и ступичные передние подшипники. остальное всё родное!!!   учитесь ездить, чтоб подвеска не убивалась за 100к...  не пугайте чеоловека только ЛИЧНОЙ статистикой. в совокупности, матрёха очень даже живучая машина.

 

+1 от манеры езды многое зависит!

а то нагнали жути! машина крайне надежная в своем классе!!

про автомат слышал, что он надежнее механики у мазды 3!!