Выбор масла

[Кэп]

Ну так что, давайте подведём итоги, что лучше всего лить в машину (а то скоро ТО :)

 

Если исходить из заводских рекомендаций 5W-30, то остаются следующие кандидаты:

1. Mazda Dexelia (их есть 2 вида, вроде синтетика и полусинтетика, названия не помню)

2. Castrol Magnatec (просто синтетика, выходит из ассортимента?)

3. Castrol TXT Softec Plus (синтетика для СТО)

4. Shell Helix Ultra Extra (топовая у Shell синтетика)

5. Mobil 1 Rally Formula (просто синтетика)

 

Остальные типа Texaco, Esso и проч. я не рассматривал.

 

Если ориентироваться на производственные линейки каждого производителя, то Helix Ultra Extra является топовым у Shell, Magnatec типа просто синтетическое, а TXT Softec Plus - масло для СТО.

 

Что порекомендуют лучшие собаководы? :)))

[im@c]

декселию лей...она маздой одобрена, у всех официалов есть....

остальное - велик риск попасть на паленое...а Шелл 0W30 который в Блоке льют купить где-то еще - вообще не реально...

 

я зали на ТО-0 Шелл...ща буду менять на декселию коротич))

[ZEVS]

декселию лей...она маздой одобрена, у всех официалов есть....

+1.

[-S-a-w-a-]

лей родное если будут проблемы с двигателем то с чужим маслом можно остаться без гарантии шансы велики

[Кэп]

Ну, они это сначала доказать должны, что сертифицированное масло 5W-30, разрешённое к эксплуатации в моей матрёшке, привело к расстройству двигателя :)

 

А ОД вообще льёт 0W-30 и говорит, что для зимы в самый раз и по вязкости при низкой температуре 5 от 0 не сильно отличается.

[-S-a-w-a-]

так ты не понимаешь когда они тебе нальют то что не сертено маздой их легче будет тыкать носом .... а когда ты нальешь 5в 30 но другое тебе начнут петь песни что оно могло быть подделкой и вязкостные характеристики не соответствуют написанному.. лишнее мозгомучение!! не забывай ты живешь в россии)))

[Кэп]

Вот что я разузнал, может быть кому-то будет интересно.

 

В 2002 г. Mazda заключила контракт с ELF на разработку и поставку масел для своих автомобилей. В результате появилось масло Mazda Dexelia Ultra 5W-30, рекомендованное производителем для матрёшек. Его аналог ELF Evolution 5W-30.

 

И то, и другое масло, кстати, дешёвое - ELF можно купить вообще по 800-900 р. за 5 л. канистру (фасовка, правда, неудобна - для долива возить с собой огромную пустую канистру)

 

Низкая цена объясняется тем, что это на самом деле не синтетические масла, а полученные путём гидрокрекинга.

 

Чем отличается гидрокрекинговое масло от синтетического, можно узнать здесь:

 

http://www.potrebitel.ru/newweb/?go=art ... &num_id=46

 

Вкратце - по способу получения такое масло ближе к минералке, по своим характеристикам ближе к синтетике.

 

P.S. Также оказалось, что название линейки масел не является гарантией их синтетичности. Например, Castrol Magnatec в зависимости от индекса вязкости - и синтетика, и не синтетика. Так что будьте внимательны :)

[V 12]

я гоняю на мотюль 8100 5в30. думал о 0в30 (оно более технологичное), но разбирающиеся люди обяснили, что для нашего простого моторчика нет смысла переплачивать за "нулевку".

а эльф и правда бюджетное масло созданное из минералки путем обогащения присадками.. такое масло при активной езде протянет не больше 7000... потом его присадки просто вырабатываются...

мотюль делается из нефти самой высшей очистки и в его основе лежит синтетическое масло с очень серьезным набором высокотехнологичных присадок...

проверил на себе... по сравнению с 5в50 от мобил, мотюль 5в30 в разы лучше.. жаль, что не лил сразу его...

[Кэп]

я гоняю на мотюль 8100 5в30. думал о 0в30 (оно более технологичное), но разбирающиеся люди обяснили, что для нашего простого моторчика нет смысла переплачивать за "нулевку".

...

проверил на себе... по сравнению с 5в50 от мобил, мотюль 5в30 в разы лучше.. жаль, что не лил сразу его...

 

Ну ты сравнил ж с пальцем. 5W-50 - слишком вязкое, что вызывает (нашёл в сети):

 

1.Большие гидродинамические потери в двигателе на больших оборотах (5-15% мощности) на прокачивание высоковязкого масла по магистрали и тп. (относится ко всем загущенным маслам, в том числе 5w-50, 10w-60.

2.Из-за "толстой" масляной пленки масел 5W50, 10w-60 масло медленнее циркулирует в двигателе, отсюда охлаждение движка происходит неэффективно, пленка масла дольше задерживается в парах трения типа вкладышшейка и тп., в связи с чем возможны повышение температуры (локальной) в этих местах, а то и перегрев.

3. Высокозагущенные масла имеют в своем составе длинные цепочки молекул загустителя, которые со временем при нагрузках разрушаются (разрываются), вызывая изменение вязкости масла и срабатывания присадок (пакета). Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км)

4. На холоде эти масла при заводке поступают медленнее в 2-3 раза к трущимся частям двигателя (те же распредвалы и тп.), чем масла рекомендованной вязкости 5W30. В связи с этим имеем повышенный износ двигателя при холодных запусках (известно, что 70% износа двигателя приходится на холодный старт). Как следствие этого-масло начинает полноценно работать через полчаса нормальной езды (около red line)

5...и тп.

Как правило, в спорте все эти пункты не имеют значения, а имеющие значения пункты 1.2. решаются конструктивно (расточка маслоканалов, увеличение зазоров, обрезание балансиров кв и тп.) а вот на наших гражданских авто я бы крепко подумал о применении таких загущенных масел.

Все сказанное не относится к движкам, проектировавшимся в расчете в т.ч. и на вязкости 10w-60 (Audi, BMW, MB некоторые модели и тд.) Кроме того, некоторые двигатели рассчитаны только под такое масло (Jaguar xj220, BMW M5, Brabus).

[V 12]

уроды из мэйджора впаривали нам это масло всю дорогу!!! лишь бы только заработать!! хрен там какой-то на откате сидит от мобила, а у нас двигло мучился все эти годы!!

[Кэп]

В общем, я сейчас прихожу к выводу, что значение имеет следующе:

 

1. Вязкозть масла при рабочей температуре 30 (с определённой натяжкой 40). При этом вязкозть при холодном пуске должна быть не выше 5. Т.о. допустимы масла и 0W-30 и 5W-30. Может быть 0W-30 будет даже лучше, т.к. при морозе запуск легче.

 

2. Соответствие указанным в инструкции допускам API, ACEA и проч. (инструкции под рукой сейчас нет, потом исравлю)

 

Ещё на всякий случай запрошу в Мазде, можно ли лить масла 0W-30 (синтетические Castrol, Mobil, Motul и т.д.)

 

Ориентируясь на рекомендации Mazda надо иметь в виду, что у них гарантия 100000 км., а столько без проблем можно отъездить и на качественной полусинтетике, наверное.

 

Может быть для пробы залью себе EDGE 0W-30, жертва рекламы :)))

[V 12]

нулевка более технологичная! у нее лучше текучесть.. но она и стоит дороже..

[oksid]

но она и не рекомендуема производителем!

[V 12]

но она прекрасно подходит, так как ее текучесть не хуже, а напротив даже лучше, чем у пятерки. только смысла нет переплачивать, так как двигло не настолько форсированный, чтобы использовать ее потенциал.

[Den McCloud]

А можно к ОД приезжать со своим маслом???

И если можно, то обязательно фасованое или можно разливуху???

Я просто работаю у ОД другой марки, у нас сертифицирован Кастрол, тот же 0W30 и 5W30...

[Кэп]

Den McCloud

 

Позвони дилеру и спроси, у каждого свои условия, наверное.

Но чтобы разливное - сомневаюсь.

Приедешь ещё потом с убитым двиглом чиниться по гарантии, кому это надо?

[Vazeeliy]

Кэп

 

Блин я тут с маслом заморочился! Проехал только 1200 км. посмотрел уровень вроде на минимуме - нужно долить! Отписал ОД - они сказали только мазда декселия!

 

Можно ли заменить его чем-нить, а то переться к официалам и покупать у них 1л втридорого впадлу (или они должны сами подлить?).

 

Вообщем вопрос - как лучше поступить?

[Кэп]

Vazeeliy

Фигассе! Я 4000 перед заменой отъездил - масла под завязку.

Я бы на твоём месте сначала в "Мазда СТО" обратился, наверняка отольют литр за приемлемую цену. Ну и поищи в ИНете, продаются ли литровые канистры (хз, видел тока по 5 литров)

Ну а вообще, смешивать, конечно, не хорошо, но ничего страшного случиться не должно. Особенно, если зальёшь ELF Revolution (или Evolution) 5W-30, та же самая Dexelia Ultra

[Кэп]

Vazeeliy

А что у тебя за двигло? У меня 1.6

[Vazeeliy]

Кэп

Дык 2 литра. Не знаю что с ним!

[Кэп]

Vazeeliy

Ну, про 2 литра где-то уже не раз писали, что масло они подъедают. В общем, звони туда, может помогут. А ОД почём масла обещал отлить? Я думаю, больше 400-500 р. вряд ли попросят...

[im@c]

Vazeeliy

 

 

у всех ОД продается Декселия в таре 1 литр...выбери кого поближе, позвони да купи на долив...

 

хотя у мну 2 литра тож - до ТО-0 на 5000 км - никаких доливов не делал...

[Vazeeliy]

Кэп

В Блоке сказали за 488 р за литр, но у них остались только 5литровые канистры. Думаю может Эльфа плеснуть. Всего то 1800 докатать и на ТО-0...

[Красный]

Vazeeliy

У меня вот что было. Пробег 150км. Утром достаю щуп... мля... масло на min! Я думаю, хорошо что посмотрел, вставляю обратно щуп и опять достаю и... О, ЧУДО! - уровень по max. На следующий день специально проверил - все тоже самое Загадка! Может как на коробках автомат, там проверять уровень нужно на теплую.

ps А, если бы было масло, то мог бы и долить(( (двигатель 2,3)

[Кэп]

Да, почитай инструкцию, как надо масло проверять. Поставить тачку на ровную поверхность, дать двиглу прогреться, заглушить и через 5 минут проверить.