Мазда и другие альтернативы

[Реклама от ГУГЛА]

я бы навалил в таком иксе валить

[wejay]

неплохо если выбирать из бюджетного.... автомобиль)) но если как тут пишут продать мазду и купить "это" типа "новое" это эпик фэил будет.

 

А так по сути это все логаны в разных обертках, едет, особо не ломается, больше сказать нечего).

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем wejay

[Laify]

Это ж сандеро степвей перелицованный или как там его?

[Benitez]

Именно. Одна платформа. Ну а навесить все что угодно. Но и за это спасибо. Уже не жигули

[cMexx]

Только если раньше жигули стоили копейки относительно даже б/у иномарок, то теперь стоят довольно приличных денег.

Сколько этот xray стоит? Судя по тому, что ларгус от 500, то xray от 600. А за 600 довольно неплохой выбор б/у кроссоверов. Сейчас только упоротый купит новый жигуль.

[Гость uasya]

Дастер 1.6 сделали, от 699 помоему стоит

Вполне нормальный ценник

Из российского гранта спорт ниче так)) она хоть на дороге более менее стоит, хоть как-то

[Гость uasya]

[cMexx]

699 нормальный ценник?

Мне не понять тех кто покупает новое говно. Новые Кай, 200-ку, Е-шку, 5-ку - понимаю. Там понты, мол рестайлинг уже год как вышел, что я как лох езжу? А новый дастер какой понт? Понта ноль, комфорта ноль, 1,6 для дастера не едет вообще наверное. Почему за эти деньги не взять б/у аутлендер? С нормальным мотором и комплектацией?

А гранта спорт от 503 тыс. К примеру я эту мазду взял за 370. Это 2 литра, комплектация спорт, 2008 год.

[Гость uasya]

Понт в том, что не все валят, да и в понт в том, что как правильно Давидыч в одном из обзоров сказал, что лохов становится за рулем все больше... Зачем покупать мощную тачку, если на ней не валишь? Для самоудовлетворения? Это уже какоето самодро..лово получается)))

Да и не всем нужно б/у) у меня например всегда была неприязнь к б/у, где вытирали сопли об руль, пирдели в седло и пялили кого-то в машине)) поэтому всегда покупал и покупаю толко новые авто в пленочке на сиденьях

Комуто это норм, иначебы рынка вторичного не было

Да и по обслуге любая иномарка в текуших условиях особенно б/увстанет не в копеечку

Я бы мазду после того как у меня была не стал бы брать по двум причинам:

1) угоняемость

2) стоимость каско

 

Даже хоть она 200 тыс стоила бы

[cMexx]

Понт в том, что не все валят, да и в понт в том, что как правильно Давидыч в одном из обзоров сказал, что лохов становится за рулем все больше... Зачем покупать мощную тачку, если на ней не валишь? Для самоудовлетворения? Это уже какоето самодро..лово получается)))

Да и не всем нужно б/у) у меня например всегда была неприязнь к б/у, где вытирали сопли об руль, пирдели в седло и пялили кого-то в машине)) поэтому всегда покупал и покупаю толко новые авто в пленочке на сиденьях

Комуто это норм, иначебы рынка вторичного не было

Да и по обслуге любая иномарка в текуших условиях особенно б/увстанет не в копеечку

Я бы мазду после того как у меня была не стал бы брать по двум причинам:

1) угоняемость

2) стоимость каско

 

Даже хоть она 200 тыс стоила бы

 

 

Только купленное бу за 500 продашь через 3 года за 400, а купленное новое за 500 продашь за 300. А если новым оно стоило 1,5 млн, то бу 3 года будет стоить 700-800. Пусть она сыпется как угодно, это всё равно дешевле.

И КАСКО - если она новая, бесконечно понтовая, блестящая и каждую царапинку видно, то наверное каско нужно, чтобы приезжать на блестящей тачке. Но б/у, даже свежая, снимает эту проблему, т.к. авто уже имеет мелкие коцки. И это большой плюс - на ней не жалко поехать на дачу вдоль веток от кустов, с гравийной дорогой и т.д. А на новой может и не будешь по говнам лазать.

 

А покупать мощную тачку и не валить на ней есть смысл. В том что для нормального передвижения на Паджере (2 тонны веса и 250 сил) мотор крутится до 2500-3000 оборотов. А если бы это был 3,0 литра, то он бы крутился в таком режиме движения до 5 тыс. оборотов. А это было бы тупо некомфортно. И 1,6 дастера для нормального передвижения нужно будет очень сильно крутить. А нафига?

[Гость uasya]

Покупать машину и считать заранее за сколько ее продашь, это как купить айфон, засунуть его в бронечехол и заклеить бронепленкой) я когда покупаю машину, то я ее покупаю в первую очередь для себя, и меня никогда не волновал будущий владелец, я машины обычно стаю в трейдин, это вполне цивилизованная и очень удобная услуга и главное нисколько не не выгодная, к примеру, когда я сдавал мазду в трейдин, я потерял в ценн всего 30 тыс и при этом не имел никакой головной боли с показом машины всяким охламонам, не тратил время на перекупов, на оформление договоров, езду в банк, выжидание, когда наконец купят и т.д. Я пришел в салон, посмотрел новый авто, на сл день сгонял на диагностику к официалу мазды и в этот же день сдал машину в салон, через 1.5 недели я катался на новом авто, затянулось только изза получения номеров в ГУ ГИБДД Москвы, вот и все) если номера самому ставить, то можно было уехать раньше

 

А насчет каско - это конечно выбор каждого, не даром она добровольная) но в случае с маздой, чтобы не пополнять статистику в теме угонов - обязательна!

[cMexx]

Покупать машину и считать заранее за сколько ее продашь, это как купить айфон, засунуть его в бронечехол и заклеить бронепленкой) я когда покупаю машину, то я ее покупаю в первую очередь для себя, и меня никогда не волновал будущий владелец, я машины обычно стаю в трейдин, это вполне цивилизованная и очень удобная услуга и главное нисколько не не выгодная, к примеру, когда я сдавал мазду в трейдин, я потерял в ценн всего 30 тыс и при этом не имел никакой головной боли с показом машины всяким охламонам, не тратил время на перекупов, на оформление договоров, езду в банк, выжидание, когда наконец купят и т.д. Я пришел в салон, посмотрел новый авто, на сл день сгонял на диагностику к официалу мазды и в этот же день сдал машину в салон, через 1.5 недели я катался на новом авто, затянулось только изза получения номеров в ГУ ГИБДД Москвы, вот и все) если номера самому ставить, то можно было уехать раньше

 

А насчет каско - это конечно выбор каждого, не даром она добровольная) но в случае с маздой, чтобы не пополнять статистику в теме угонов - обязательна!

 

 

Просто у тебя дохера денег и 200 тыр в год для тебя фигня которая не стоит внимания.

Но это всё до поры до времени. Приятель купил 3-х летнего Кая за 2,5 при том, что новый он стоит 4,5. Готов ли ты потерять 2 млн за 3 года?

[Гость uasya]

Нет) поэтому я езжу на гольфе

Кстате гольфоводы самые лояльные покупатели, они чаще всего меняют гольф на гольф, потому что реально выгодная покупка

Она теряет сильно в первый год, а потом по чуть)

А вот мазда...

Купил за 883 тыс со скидкой, полная цена была 980, отжал скидку через директора салона независимости под НГ только благодаря предложению на БМВ от автодома на зорге )

Продал за 560 тыс помоему,не помню уже

[cMexx]

Когда решился покупать микроавтобус, то решил брать его только новым. Решил так, т.к. посмотрел несколько убитейших в хлам вариантов и подумал, что пробеги будут большие, поэтому нужно чтобы он не ломался.

1. Он ломался. И не меньше чем б/у. Да меняли по гарантии, но это надо записаться на диагностику, подождать решение о гарантийном ремонте, подождать запчасть, записаться на замену, поменять. И всё это время ездить с недочётом. На любом б/у это можно было бы решить за пару дней, если машина не редкость/эксклюзив.

2. Потери в цене при продаже. Реально думал о том, что проще себе оставить навсегда. Т.к. продал за 50% от новой. Но подвернулся вариант махнуть без доплаты на то что хотелось. Если бы надо было доплачивать, то я бы оставил бы себе её, реально.

3. От того что он новый он не становится лучше. Если комплектация говняная, то она говняная. Даже в 10-летней машине с богатой комплектухой находиться будет приятнее и плевать что её 10 лет, а этой 2 недели.

[Гость uasya]

Ну одно дело коммерческий авто, а другое дело личный)

Лада ларгус говорят хороший)

[cMexx]

Никакой разницы, абсолютно.

[Benitez]

для работы-если не много поклажи то да

[Гость uasya]

Вот настоящий конкурент мазде3 - очень хороший авто

 

 

 

Это супер-вариант для города

 

 

 

А это просто кусок го-на))

 

[cMexx]

Хороших автомобилей довольно много, не стоит этими ограничиваться. Мне С-шка w204 очень понравилась. Больше чем ауди. Это если из Ц-класса.

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем cMexx

[Гость uasya]

Естьхороший аппарат с63амг, но ему предпочел бы ауди рс3, не знаю почему, но к мерседесу у меня отвращение уже давно, толи потому что у знакомого были мерседесы постоянно и видел как чем новен модель, наблюдал, как он их все чаще и чаще ремонтировал )

[Benitez]

нельзя так к авто относится, раз у него ломался, так может не в машине дело, раз все чинил))))

[cMexx]

Да все они ломаются.

Просто если ездишь много или денег мало на содержание, то ищешь надёжные и недорогие варианты. Но Яся готов покупать новье, значит с бабками порядок. Сможет и мерса поремонтировать. Впрочем как и коробку на гольфе.

[Гость uasya]

У ВФ кстати есть такая феня как куланц, это когда обслуживаешься у дилера и закончилась гарантия, и вдруг чтото легло - например коробка или движок, то платишь за ремонт копейки от общес стоимости ремонта))

[cMexx]

У ВФ кстати есть такая феня как куланц, это когда обслуживаешься у дилера и закончилась гарантия, и вдруг чтото легло - например коробка или движок, то платишь за ремонт копейки от общес стоимости ремонта))

Ну да. У приятеля Октавия РС. Тюненая, стэйдж 3. И он ей делает куланц. Понял масло и колодки на 40 тыр. Нормально?

[Реклама от ГУГЛА]

он ей делает куланц

как то не очень звучит