Ssmag76

Давно не заходил на сайт,подушка с разборки установлена,нашёл разъём стандартный припаял и подсоединил,всё работает,ошибку блока srs скинул сам elm-кой,всё отлично,безопасность восстановлена,всем удачи если кто восстанавливает подушки,главное отсоединять АКБ и не бояться что жахнет)!

Всё правильно,нормальные аморты в меру мягкие и в меру жёсткие работают как и нужно,при резком торможении машина и должна носом нырять в низ и тем самым нагружать сцепление передних колёс с асфальтом и так и должно быть а те кто этих ныряний не любит вот и ставит по жёстче что якобы комфортней но не безопасней и подвеску гробит! Конечно если тачка опущена по максималке то и думать о Монро даже не стоит там уж только по жёстче. У меня стоят 18шки от RX-8 и резина 225/40/18 не опускал ни сантиметра и так всё отлично,но жёстко на стоковых амортах

Старые добрые RX-8 ,Bridgestone 225/40/18 Не большой тюнинг для красоты,в планах диски покрасить былым цветом

Мне это не о чём не говорит,он на родную проводку кидал блок только датчик добавил уровня пола. Напиши получилось у него или нет

Косу зачем снимать? leksey842006 Отправлено 13 Февраль 2017 - 22:55 там вместе с проводами от датчика абс добавляются три провода длиной ~ 50см до фишки. Прикрепленные изображения leksey842006 По общайся потом напишешь о результатах

Тем более,у меня тоже 1.6 автомат Хетч толко

Глаза боятся а руки делают,узнай как leksey842006 делал и так же сделай в чём проблема?

У меня проводки на датчик уровня кузова тоже нет,а эта фишка для блока есть,на панели значёк теста фар тоже есть,2007 год bk рестайл

Непомню или не нашёл? Всамом углу сверху с права Один человек делал такое,поставил фары ксенон ,нашёл эту фишку ,поставил этот блок для ксенона, говорит на панели приборов горит значёк теста фар,незнаю разобрался он с этим или нет,есть темка такая,нужно искать http://mazda3.ru/board/user/56720-leksey842006/ leksey842006 с этим человечком по общайся!

У меня на 1.6 такая фишка Блок такой стоит у кого штатный ксенон

Блок управления под бардачком с права в верху белая фишка и шпилька на кузове это крепление Над предохранителями в углу Когда фильтр салона меняешь видно её

Так на 1.6 л на холостых и верхние и нижние заслонки получается закрыты? Или я ошибаюсь? Просто если я отсоеденяю приводы и на работающей машине проворачиваю шестерню в одном положении идёт детонация заслонок а в другом нет,то как правильно собирать на не работающем двигателе,открытыми или закрытыми? Метки какието имеются там для сборки,или без разницы? Електро моторчики с червячным приводом без ограничения по движению значит разницы нет,я правильно понимаю?

Не про этот болт спрашиваю,про тот что в отверстии под резиновым шлангом