МОТОмазда3воды

[Мотяня]

Юрик! ты будешь меня презирать, но я все-таки наверное буду максискутер брать (и полетели в меня помидоры)

 

Мотик, мне Котенок, наверное, не простит :-(

 

 

 

 

 

p.s. а коллега решил продавать свой чоппппппппер, потому как за 2 года ездил на нем 3 раза))))))))

 

прикольный аппарат

на фото не тот самый аппарат, но аналогичный (фото с авто.ру)

[Гость Uran [238]]

у меня муж сестры сейчас рассматривает первый мот, хусонг... а максискутер для пенсионеров и дачников... у нормального мотоцикла больше шансов выкрутиться из сложной ситуации, чем у максика, я уверен в этом.. если научиться правильно управляться с мотом и подружить руки и мозг, то любой мот, даже чрезвычайно слабый, будет лучшим другом.. а скутер.. фу-фу-фу... проще тогда простой скутер купить, чтоб даже не морочиться с правами и регистрацией.

[Мотяня]

Юр!

полтинник это совсем грустно, тем более хотят-таки их тоже подвести к регистрации к Гаи, тогда думаю этот класс отомрет естественным образом.

[Гость Uran [238]]

скутеры тяжёлые... это как механика.. и когда уже устаёшь переключаться, покупаешь машину с автоматом... а тут... на ручках 2 тормоза - извращение ИМХО! как на велике :)

ты объясни, что это как секс в презервативе и без :) ощущения не те... я, на скутер??? наверное, никогда :)

[Мотяня]

короче у меня сейчас такой расклад: MINSK C4 250 vs SYM GTS 300 vs MINSK R250

 

Дешевый первый мот vs Практичность vs Дешевый первый мот с визуальной претензией на спорта (и только)

 

 

vs

 

 

vs

 

 

.......... я, на скутер??? наверное, никогда :)

никогда не говори никогда

 

все зависит от потребностей.

 

Мощный скут, безусловно не даст той ураганной динамики, как спорт, но зато дает возможность с комфортом перемещаться. Мощности 300-400 см3 мотора для города вполне, да и на трассе легко держит за 100 км/ч.......

так что я еще не решил до конца

[Гость Uran [238]]

эээммм...

 

первый думал себе ещё одним взять :) чисто по городу.. но на трассе он слабоват.. но слабоват, потому что прочувствовал что такое не слабоват.. но спокойно сотню пошпарит :)

 

второй - ФУ! :)

 

а 3-й.. у меня такой в гараже стоИт :)

 

НО! на первом воздушное охлаждение.. на 3-м жидкостное :) вот главное отличие, а по сути, одинаковые :)

ну и по посадке совсем разные.. первый всё же как турист. 3-й как спорттурист.

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Uran [238]

[Мотяня]

и мощность разная - 19 у воздушки против 26 у водянки

[Гость Uran [238]]

не сильно почувствуешь... вот 30 и 60 почувствуешь... а 20 и 25, я думаю, не сильно.. ну и ко всему быстро привыкаешь..

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Uran [238]

[Мотяня]

а самое прикольное что тормоза на минском классике (который слабее) лучше чем на спортике (который мощнее)

 

как так?

 

причем я это слышал и от тех, кто тестировал лично, и в журналистских тестах

 

мне больше С4 импонирует потому как посадка более практичная и удобная

[Гость Uran [238]]

ну ты понимаешь, что подобные нагрузки, просто разъезжая по городу, ты не будешь использовать...

ну и ещё ты должен понимать, покупая отечественную технику. пусть даже и белорусскую. нужно будет недельку поковыряться с ней :) почти весь его разобрали когда купили и собрали. свечка сразу сломалась, пришлось новую покупать. тросик дросселя слишком расслаблен был. ну про акб я вообще молчу.

в общем, кучу чего нужно регулировать, подтягивать. + смазал все разъёмчики на всяких датчиках и релюхах. оптика на 250R линзованная, вкарячил туда ксенон - сказка :) на С4 поворачивается вместе с вилкой. в общем везде есть своя специфика и свои минусы и плюсы. нужно выбирать по душе, а не по запретам или вопреки :)

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Uran [238]

[Мотяня]

ну ты понимаешь, что подобные нагрузки, просто разъезжая по городу, ты не будешь использовать...

ну и ещё ты должен понимать, покупая отечественную технику. пусть даже и белорусскую. нужно будет недельку поковыряться с ней :) почти весь его разобрали когда купили и собрали. свечка сразу сломалась, пришлось новую покупать. тросик дросселя слишком расслаблен был. ну про акб я вообще молчу.

в общем, кучу чего нужно регулировать, подтягивать. + смазал все разъёмчики на всяких датчиках и релюхах. оптика на 250R линзованная, вкарячил туда ксенон - сказка :) на С4 поворачивается вместе с вилкой. в общем везде есть своя специфика и свои минусы и плюсы. нужно выбирать по душе, а не по запретам или вопреки :)

я так думаю, что буду с пробегом брать, потому как потери при перепродаже меньше будут

[Гость Uran [238]]

ты уже рассматриваешь покупку только на один сезон? если на пару, оно не стОит того.. мало ли в каких лужах он побывал :) могу с сестрой поговорить ;)

[IcEMaN]

Сань, уверен что через сезон тебя просто ломать будет от желания купить помощнее. Я понимаю, что покупать 600 и выше для новичка это равносильно самоубийству. Но почему нельзя купить в диапазоне 250-400. Научиться на нем ездить. А дальше уже решать - мощнее или остаться на уровне?

[Гость Uran [238]]

мне Галя (сестра моя), при моих словах: "еду я 160 по МКАДу..." почти сразу:" нафиг надо такие скорости..." она ездит на 250-ке :) с 26-ю лошадями :) выглядит красиво и ей хватает.

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Uran [238]

[IcEMaN]

Ей да. А другим хватит?

[Гость Uran [238]]

смотря для чего :)

 

я б но ночам "летал" на спорте.. в выходные катался бы на чёппере.. а в будние дни, чтоб добраться из пункта А в пункт Б взял бы какого-нибудь лёгкого, маложрущего, легкоуправляемого дрища :)

[ТамусЯ]

Каждый выбирает мотоцикл или скутер сугубо под себя к чему больше лежит душа!Если человеку больше нравится скутер, то он купит скутер, а не мотоцикл или на оборот!А по поводу объема двигателя, каждый тоже подбирает под себя, кто-то может себе позволить 400-600 куб., а кто-то и 1000 куб. , но только при выборе 1000 куб. надо и с головой дружить и опыта достаточно иметь, что бы сесть на такой мотик!!!!!

 

иначе литр ошибок не прощает в отличие от менее кубатурной техники...

[Гость Uran [238]]

а неумёхам и не сильно мощные не прощают ошибок...

 

мот Флая.. урод из сервиса, где он его оставил, раздолбал... на ровном месте... просто потому что чувак не умеет.. челу вызывали скорую.. ему теперь и мот придётся купить.

 

 

 

ах, да, это был ER6-f

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Uran [238]

[IcEMaN]

Юр. Ну так если головы нет...и трех колесных велосипед - убийца

[Гость Uran [238]]

это, к сожалению, БИЧ современной молодёжи.. вот такие безголовые и становятся, увы, статистикой..

[ТамусЯ]

Если не умеешь ездить, для этого есть мотошколы в которых учат как и что делать!А если ездить без головы и вообще все делать без головы, то можно и извините х*й сломать))))))

 

это, к сожалению, БИЧ современной молодёжи.. вот такие безголовые и становятся, увы, статистикой..

Ну да, потому что папа с мамой купили технику, купили права, а ездить-то не купили, вот поэтому все так и получается.....

[Гость Uran [238]]

Если не умеешь ездить, для этого есть мотошколы в которых учат как и что делать!А если ездить без головы и вообще все делать без головы, то можно и извините х*й сломать))))))

 

зачастую обучение в мотошколе ограничивается простыми навыками езды. потому что обучаемый не хочет платить дальше, а лишь за то, чтоб научили сдать экзамен на категорию.

[ТамусЯ]

Если не умеешь ездить, для этого есть мотошколы в которых учат как и что делать!А если ездить без головы и вообще все делать без головы, то можно и извините х*й сломать))))))

 

зачастую обучение в мотошколе ограничивается простыми навыками езды. потому что обучаемый не хочет платить дальше, а лишь за то, чтоб научили сдать экзамен на категорию.

Но это все зависит от человека, если он не хочет, то он и права покупает после школы.....а как научился через одно место так и ездит дальше .

[IcEMaN]

Ну да, потому что папа с мамой купили технику, купили права, а ездить-то не купили, вот поэтому все так и получается.....

в корне не согласен. Сейчас не надо быть миллионером чтобы купить мот. Тем более б/у. Тут скорее дело во фразе "смотри как я могу!". А дальше как повезет.

 

зачастую обучение в мотошколе ограничивается простыми навыками езды. потому что обучаемый не хочет платить дальше, а лишь за то, чтоб научили сдать экзамен на категорию.

Согласен на 100%. Уверен что учиться надо постоянно или хотя бы регулярно. А еще на трек ездить

[Гость Uran [238]]

Но это все зависит от человека, если он не хочет, то он и права покупает после школы.....а как научился через одно место так и ездит дальше .

 

само собой, поэтому от учителя мгного зависит. я знаю кто хорошо учит.. ну и самое главное не придаваться самообману, что я ходил в мотошколу и я умею! и садиться на спорта и жарить! тоже результат может быть плачевным... ну и формулировка покупки категории изначально неуместна... я сдавал почестному.. учил правила заново, за 10 лет подзабыл. ну и вождение,в сё как положено. 800р в казну и всё :) меня это греет и подпитывает работу мозга, что я много сделал самостоятельно и я должен оправдать вложенное на меня доверие.

 

Уверен что учиться надо постоянно или хотя бы регулярно. А еще на трек ездить

 

в следующем году хочу всё же сгонять на москурэйсвэй на свободные мото заезды... поедешь со мной? :)

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Uran [238]