Подгазовывает, плавают обороты

[neospin]

Посмотрел через ELM- Холостой, при наборе и сбросн газа, три скрина

Изменено 19 августа, 2018 пользователем neospin

[felixych]

@neospin, другие пиды выбрал для просмотра, это коррекция. Изменено 19 августа, 2018 пользователем felixych

[neospin]

Как-то так

[felixych]

Вот теперь оно ).

На первом скрине по нижней шкале 0.35 - 0.45 это 10 сек ?

За 10 сек. хорошая лямбда должна переключаться 7 - 8 раз. У тебя 5... как-то вяло.

Второй скрин непонятно что.

Третий. Сколько там оборотов ? Хорошо работает.

Ты, когда без лямбды ездил, разницы не заметил ?

А тяга при тебе пропала ? Может, всё нормально ?

Кстати, кондей заметно убавляет мощу. Я даже выключаю его на обгонах )

[neospin]

1. Да, 10 секунд

2. Второй скрин это тоже холостой ход

3. Обороты примерно до 3000 повышал

4. Когда без лямбды ездил была проблема с подгазовкой авто из-за дросселя. Вроде бы было получше. Завтра ещё раз попробую без лямбды.

5. Точно не нормально. Почти 10 лет авто в моей эксплуатации и такой «тупизны» не было

Изменено 19 августа, 2018 пользователем neospin

[felixych]

Попробуй ещё раз без лямбды. И надо обязательно замерить давление топлива в рампе.

[neospin]

Спасибо!

[felixych]

Пока не за что )

[neospin]

Вчера попробовал: полдня ездил с отключённой лямбдой. Субъективно авто лучше разгоняется и реагирует на газ

[felixych]

 

 

полдня ездил с отключённой лямбдой. Субъективно авто лучше разгоняется и реагирует на газ

Ещё бы давление в рампе проверить...

[felixych]

 

 

авто лучше разгоняется и реагирует на газ

Лямбда вялая.

@neospin, посмотри / сравни работу лямбды за произвольный промежуток времени - 10 сек. Моя ( три года назад проверял ) при 2605, и твоя при 3000 об/мн... Активность у тебя ( грубо, число пиков на синусоиде ) заметно меньше :

 

[neospin]

Приветствую! Ещё раз потестил лямбду 1. Обороты 2.500-2.700

Изменено 23 августа, 2018 пользователем neospin

[felixych]

 

 

Ещё раз потестил лямбду 1. Обороты 2.500-2.700

Привет! Чета ещё хуже стоало.... 

[neospin]

Мда... и машина опять подгазовывает при сбросе газа. Примерно с 700 до 1.000 оборотов

[felixych]

 

 

и машина опять подгазовывает при сбросе газа

пробуй без лямбды, будут обороты плавать или нет.

[neospin]

Доброго времени суток! Прошёл год и 70.000 км пробега, а старые- новые проблемы остались. 

Проблема с подгазовкой связана с клапаном холостого хода на дросселе. Я его повторно менял и подгазовка прекратилась. Соответственно щели на просвет в заслонке нет и быть не должно. Клапан поменял повторно, т.к. он «зависал» в открытом состоянии. При отключении фишки машинка не глохла.

Новая-старая проблема: пропала тяга на низах. До 2500 оборотов просто мега медленно набирает. Проблема наблюдается на прогретом моторе. Думал, что дело в растянутой цепи ГРМ, но замена не помогла. Цепь была растянута примерно на ползуба (315.000 км). Лямбда родная меняна на Denso. Сейчас поставил другую лямбду с разборки — эффекта ноль. Брал на разборе ДМРВ — показания те же, что и на моем датчике. На подсос воздуха проверял - всё ок. Заменены свечи, фильтр, прокладки впускного, датчик детонации (родной вытек, ошибок не было), нижние прокладки форсунок ( форсы мылись), заменена трубка от сепаратора к впускному. По весне менял топливный насос в сборе с фильтрами на новый.  Куда копать дальше не знаю. Каталик удалён, стоит мех.обманка с миникатализатором на второй лямбде. Мозги не шились: может в этом дело? 

В сервисе разводят руками. Заметил, что тупит на низах особенно в жаркую погода на горячую. За бортом 25, на впуске около 60 градусов и ОЖ 100-102. Вентилятор исправен. Может быть дело в грязных радиаторах и неисправном термостате? 

1.6, MT,механический дроссель, 2008,315.000 км

HELP

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем neospin

[felixych]

Привет.

1 час назад, neospin сказал:

и ОЖ 100-102.

Это по сканеру ? Проверь датчик темп. ОЖ. При первом, холодном запуске температура датчика совпадает с темп. за бортом ? и как растет во время прогрева.

Что показывает долгосрочная топливная коррекция ( LONGFT ).

Ещё,  в описании сделанного нет проверки компрессии, проверял ?

[neospin]

Это по сканеру ELM. Датчик температуры новый. Датчик температуры по компу вряд ли врет. Данные меняются относительно режимов нагрузки на дрыгатель.

 Компрессию мерил. Во всех цилиндрах примерно 12-13. Точно не помню.Мастер сказал, что нормально. Помню, что ровная,  а в четвёртом цилиндре примерно на 0,5 отличие. Есть правда подозрение на залёгшие или изношенные маслосъёмный кольца

Коррекция около 5%. Ещё раз посмотрю. Какой лучше прогой смотреть?

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем neospin

[felixych]

40 минут назад, neospin сказал:

Коррекция около 5%.

Хорошо!

41 минуту назад, neospin сказал:

в четвёртом цилиндре примерно на 0,5 отличие.

Нормально. Больше 2 нельзя.

42 минуты назад, neospin сказал:

Какой лучше прогой смотреть?

FORScan.

[neospin]

По поводу температуры и термостата есть мысли ?

[neospin]

6 часов назад, felixych сказал:

Хорошо!

Нормально. Больше 2 нельзя.

FORScan.

Посмотрел долговременные коррекции -5. Во время поездки прыгали от -1,5 до -10. Потом постоял минут 5. Еду то +4- +6. Стоял на светофоре было -0.8. Последние показания +4

По температуре ОЖ. При запуске показало около 30 при температуре воздуха 22. После 15 минут езды поднялась до 101, включился вентилятор и стала уменьшаться.

[felixych]

49 минут назад, neospin сказал:

По температуре ОЖ. При запуске показало около 30 при температуре воздуха 22. После 15 минут езды поднялась до 101, включился вентилятор и стала уменьшаться.

Врет что ли ? Проверь утром ещё раз, там разница плюс/минус один/два градуса должна быть ( улица и ОЖ, т.е двигателя ).  Да и, вентилятор что-то быстро включается... 

На горячий движок мозг дает меньше топлива.

[neospin]

Весь тупняк идёт на горячую. Что с этим делать пока хз. Такое впечатление, что где-то что-тотсхрдит с ума от температуры

[felixych]

12 минут назад, neospin сказал:

Весь тупняк идёт на горячую.

А по факту не горячая ещё,  если датчик врет, а топливо занижено. как на горячем...  проверяй датчик темп. ОЖ.

[felixych]

20 часов назад, neospin сказал:

Весь тупняк идёт на горячую. Что с этим делать пока хз.

Проверь, угол опережения зажигания на прогретом, как отзывается на увеличение  оборотов двигателя. Проверь, открываются ли заслонки завихрения во впускном коллекторе после прогрева более 60С. Проверь, есть ли изменения в системе изменения фаз механизма газораспределения после прогрева при нажатии на педаль газа.  Проверь, катушки зажигания ( только путем подмены на исправные ) .