Поиск в системе

Привет всем. Уже как 4 месяца мучаюсь с повалом педали газа при резком нажатии при троганьи на D и на N .Симптомы Большой расход около 15-16л на 100км. Дергается при движении на холостом ходу и на драйве и на задней передаче. (Заводится в любую погоду и в любой сезон и при любой температуре нормально. И в минуса заводил и в +15). При нажатии газа в пол с места авто отказывается ехать от слова совсем (Обороты не падают)(Едет как на холостом ходу) катится и через секунды 3 просыпается и начинает набирать обороты и появляется тяга. Самое интересное что после троганья все норм, педаль отзывчивая. Такая же история и на паркинге когда стоишь. Нажимаешь педаль в пол и обороты поднимаются через секунды 3. Троит На теплую. При Движении По трассе на круизе 120км ч. в горку силенок не хватает и скидывает на 4 передачу при большой горке может и на 3. В городе так-же Кидает передачи вниз при подъемах. Лямбду заменил (NGK). Подскажите может у кого такое было.

Здравствуйте,что это такое(обведено)? Просто сегодня заметил обе эти штуки вышли на бампере вперед из своих пазов на каком-то держателе и как обратно их вставить? https://yadi.sk/i/QljCiYlLsRw-Nw

Подскажите, может у кого было подобное. При включении зажигания сначала загораются габариты, а через 5 секунд стоп сигналы и больше не гаснут. При этом из под панели раздаётся щелчок реле. Стопы не реагируют на педаль, не выключаются при вытаскивании предохранителя. Лягушка в норме, лампы новые. При положении ключа АСС стопы работают как надо. Куда смотреть? Электрик к которому ездил, тоже разводит руками. P.S на просторах интернета нашёл похожую проблему. Там виновником была сигнализация

Приветствую. Я новичок и уже столкнулся с такой проблемой. Машина, а именно АКПП стала в аварийный режим. Кто может помочь или подсказать кто может помочь в Саратове?! Мазда 3 хетчбэк 1,6 ат 2008

Всем добрый) Сначала периодически, а теперь постоянно погасли : зуммер невыключенных фар, торпедо, противотуманые фары, вся панель приборов (кроме индикаторов), зуммер непристегнутого ремня. Гасли-тухли всегда синхронно, все предохранители вроде целы, кто знает что за хрень? П.С. Тему за мигание приборной панели читал, лампочки в бардачках-пепельницах заменены, мигания нет, тупо не светит и все(

Добрый день, друзья. Моя машинка Mazda 3 AT 2006 sedan, пробег 177 т.км., масло в коробке менял на 131 т.км., ТО с заменой масла двигателя и ремонтом ходовки и прочими чистками только только сделал. Предыстория: Живу я в Черногории, тут с сервисами тугу, марка не популярная и есть только в столице официал и несколько умельцев, которые в основном с двойками работают, т.к. их тут много в рентакаре. Катался на днях и заметил при левом резком повороте дикую вибрацию, как будто едешь по виброполосе. Повторялось неоднократно, именно при резком повороте влево (на кругу например). Позвонил в сервис другу, сказал возможно ШРУС, сказал ехать смотреть. Заехал к умельцу, он покатался, пришли к выводу что мятый диск, на балнсировочном аппарате видно как он гуляет, переставили назад и я уехал гуглить где его отровнять можно (легкосплав стоковый). История: Сегодня выехал из гаража, на улице +3 и сильный ветер и дождь. Проехав 2км, заезжал на паркинг, остановился, взял талончик, въехал на паркинг, делаю разворот, руль полностью в лево до упора был, и машина перестает ехать и раздается дикий скрежет. Звук очень похожий на то, когда пытаются воткнуть передачу на механике, на старых автобусах. Такого раньше не было. Стою посреди паркинга, машина заведена, поставил в режим P, все ок, звук пропал. Подумал - может в колесо что попало, вышел, осмотрел все чисто. Открыл капот, визуально все в норме. Включаю режим D или R - звук возвращается. На нейтралке нет его, на P - тоже тихо. Заглушил, позвонил мастеру, он говорит бери эвакуатор и вези, хз что - нужно смотреть. Через 5 минут завожу, все тихо, работает. Медленно еду домой, ставлю в гараж. Вопрос: Что теперь делать? С чем могут быть проблемы? Просто у меня есть 2 варианта, постараться поехать к местным умельцам из моего города или все же рискнуть ехать 70км к официалам. Поскольку в Черногории мазды не популярны, их особо никто делать не умеет. Вот и выбор, ехать к рукожопам, которые не факт что отремонтируют, или застрять на пол пути в столицу. UPD 6 янв 2016: Машина стоит в гараже, ждет окончания рождественских праздников. Проверил уровень масла в коробке на холодную и горячую, масла чуть больше нормы,цвет розоватый, запах масла, гари или подобного не слышно. Завелась нормально, на всех положениях коробки ведет себя хорошо, как и раньше. Вроде бы и нет никакой проблемы. Визуально осмотрел пыльники на шрусах и все что смог увидеть, вроде в норме. Подтеков под машиной никаких нет.