Перейти к контенту

ab084

Пользователи
  • Число публикаций

    3
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя ab084

  1. Спасибо за ответ. Осталось найти нормального диагноста, а то всё подключаются сканнером и говорят что всё нормально замыканий нет. А вообще скан показывает эти параметры или нет?
  2. Всем доброго времени суток. У меня возникла проблема, которую никак не могу решить. Последняя надежда на вас уважаемые форумчане!!! И так: авто Мазда 6 GH, двиг. 2.0, АКПП, 2010 г.в. седан. Проблеме в следующем: при диагностике сканом EML на графике дпдз скачет. То есть плавно нажимаю на педаль газа, показания дпдз плавно поднимаются до примерно 28% и резко перескакивают до примерно 51%, а дальше также плавно до конца. Так же при отпускании газа: плавно до 51% потом скачок до 28% и далее плавно. При этом показания самой педали газа плавные без скачков. Пробовали меняли дроссельную заслонку в сборе, прошивку на ЭБУ двиг., а так же сам ЭБУ - ни чего не помогло. Ошибок ни каких нет. Симптомы неисправности: при разгоне средней интенсивности коробка как бы затягивает переключения передач, например начинаю разгон акпп переключат с 1-ой до 3-ей нормально, а дальше набирает скорость, обороты , но выше не переключает. Бывает что в таком режиме доходит до 4-ой скорости, а выше не переключает. При медленном разгоне АКПП переключает скорости нормально, в режиме (газ в пол) тоже нормально. При покупки машины эта проблема уже была (машину покупал год назад) . Коробка менялась после покупки автомобиля, на старой коробке была та же самая проблема плюс еще она пиналась. В общем дело не в коробке, а в показании ДПДЗ, но ДПДЗ менялось. Может у кого-нибудь была такая проблема? Или подскажите пожалуйста толкового диагноста в Пензе, Москве, Рязани или Мордовии. буду ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!!!!!!
×
×
  • Создать...