EnG1nE

я вроде начинаю понимать в схеме, но прикол в том, что по цвету проводов в жгутах, подходящих к ЭБУ, и по соответствию отсутствующих проводов в пинах на рисунке и на моей колодке, на роль разъема АТХ подходит разъем со страницы 0140-2с, разъем МТХ с этой же страницы никак не подходит. А МТХ подходит со страницы 0140-2а, АТХ с этой страницы, соответственно, не подходит) Провода на лямбду по схеме находятся в колодке МТХ. На странице 0140-2а в распиновке колодки МТХ нет контактов лямбды 2BG, 2AD, 2AC и 2Z. Где же их искать? надеюсь, кто-нибудь меня понял )

класс, спасибо !!

точняяк... как я сам LF не увидел... тяжеловато в схеме разбираться:) а еще подскажи, пожалуйста, я из этой схемы вычитал, что на лямбду один проводок идет от главного блока предохранителей, от предохранителя "ENG BAR 3" на 10А. Как определить, где этот предохранитель там располагается?)

Вот спасибо !!! Лямбда - это же 0140-122 HO2S, я правильно понял? На схеме почему-то только 4 контактная фишка показана, а у меня 5ти... Просто посмотреть цвет 5го провода, которого нет на схеме, и найти его в разъеме ЭБУ? Цвет одного и того же провода в фишке датчика и в разъеме эбу всегда совпадает 100% ?

Спасибо! Электросхему скачал, но про систему управления двигателем там ничего не нашел... фары есть, сигнал есть, бозе есть, лямбды нет..( ткни носом, пожалуйста

оболочка подтерлась, но сами жилы целы... приподнял, конечно, пружинку, но проблема, конечно, осталась.. подскажите, пожалуйста, где взять распиновку эбу, чтобы провода от него до лямбды прозвонить... и скажите, можно ли отсоединить фишку от лямбды, завести машину и на отсоединенной фишке мерить, какое напряжение на каком контакте приходит к датчику ?

P2237 загорелась, горит некоторое время, потом тухнет. потом через некоторое время опять загорается... может кто знает, что смотреть?