Moskitos

Звук был аналогичный ?

у меня в городе только один оф. представитель - это сам дилер, цена канистры почти 4000р, у всех остальных от 1800 до 2500, это по твоему 100р.? а кто вообще в райцентрах живет им то как, за 100-300км за маслом кататься?! я не имею в виду масло мазда ойл. любое масло, но от официального представителя. мобил, шелл, тотал. что угодно. кто в райцентрах живет, наверняка катается в центр. масло надо менять 1-2 раза в год. можно про запас и прикупить канистру, если проживаешь далеко где-то. я не думаю, я знаю. магазине, эмекс, автодок - это просто прокладка между поставщиком и вами. никаким официальным представителем ни по чему они не являются. купить там левак очень просто. А что скажете по поводу кибермаркета юлмарт? По ликви молли на оффсайте не нашёл юлмарт.

покупайте масло у официальных представителей, а не кроите 100 рублей выискивая подешевле из соседнего ларька. Тогда не будет паранои. "летайте самолётами Аэрофлота..." Канистра "Mazda original oil 5w30" с содержимым в виде дешёвой минералки 15w40 неизвестного происхождения... Куплена в экзисте.

Жду результата осмотра вкладышей. Скорее всего причина не в них...

Качественное масло A3 для двигателя Z6 будет не хуже(возможно и лучше) всяких энергосберегающих A5.

И стоимость DEXELIA 10W-40 A3 выше чем mazda original oil 5w30. А это синтетика : DEXELIA PLUS 5W-40 A3 и цена- 6 684,09 р ...

А elfrus.ru на подборе выдаёт : TOTAL 9000 FUTURE GF-5 0W-20 TOTAL 9000 ENERGY 0W-30 ELF 900 FT 0W-30 ELF 900 SXR 5W-40 Возможно более адекватно,чем "по книжке" , особенно для северных регионов.

я честно, сомневаюсь в данном утверждении. Ну фиг знает. Настаивать не буду. Просто, если есть разница, то почему теперь нету оригинального А3? Задавался тем же самым вопросом... И почему для Z6 до какого-то времени было рекомендовано A3. А затем уже A5. По-моему только из-за требований по CO2 ?

.лять, просто уже задолбался писать слова "якобы, возможно и т.п....." оригинал, подделка, просто назвал "Н" и "П" написал же в пред., что 100% не утверждаю лучше бы на анализ скинулись по 100р. радует то, что в -27 масло не замерзло, но это не показатель. Собрать группу заинтересованных,человек 25-30 ? По 100-200 рублей на эл.счёт Евген 48. Достаточная сумма-анализ масла-результат. Тем более что Евген 48 сам соглашается отправлять всё на экспертизу. Читать внимательно: http://mazda3.ru/board/topic/139848-maslo-original-kak-raspoznat-poddelku/ ИМХО в канистру с плоской крышкой залита в лучшем случае дешёвая полусинтетика.

"На глаз"-по вязкости то масло,что темнее более густое?

"Оригинал" стекает по стенке канистры моментально, а это масло остаётся на стенке пару секунд,как бы "липнет" сильнее...

Посмотрите через контрольную линию остаток масла в "палёной" канистре. По сравнению с "оригиналом" это масло дольше стекает и держится на стенке канистры,если перевернуть или взболтать (на улице около -1).

В теме "как распознать подделку" http://mazda3.ru/board/topic/139848-maslo-original-kak-raspoznat-poddelku/ совершенно верно заметил автор различия по канистре! "Поддельное" масло отличается плоским верхом пробки на канистре,линией по периметру треугольника. На штампе 2013 год,форма цифр отличается. Само масло в "поддельной" канистре по цвету темнее и более густое... Заметно даже при плюсовой температуре.

Ну я же говорю, что есть подозрение на подделку. Не как как нужно двиг с него работает последние 2 смены масла. Все с авто ОК. Проверял несколько раз, благо в сервисе ребата знакомые есть. Без лабораторного анализа конечно качество не определишь... Но также замечаю ,что на масле mazda 5w30 original oil двигатель работает жестковато. Как на дешёвой минералке...

я от вас не отстану, в америке так же нет 1,6 именно! Надеюсь это поможет завершить демагогию: Снимок.JPG Никто и не спорит,что в штатах нет мазды с Z6. Что никак не мешает американцам отвечать на вопрос и видео владельца mazda 3 с европы. Как завершить демагогию,когда "С большой долей вероятности можно утверждать лишь что это и НЕ вкладыши и НЕ поршни..." http://www.youtube.com/watch?v=xsav0jeec5Q Отчётливо слышно.

Пардон,на америкосовском форуме. ДВС 1,6. На прогретом двс стук,только тише. Так же никто и не выявил причину - что издаёт этот звук...

Да,абсолютно согласен! Я по этому вопросу смотрел на англоязычном форуме тему.Владельцу мазда с таким звуком разные причины называли.По гарантии меняли и ГРМ и короткий блок с поршневой, а звук так и остался.

Я тут уже писал раньше про этот звук. Верно, о нем пишут очень многие владельцы машин с цепным ГРМ. И у многих этот звук особенно отчетливо появляется с наступлением холодов по утрам. Но имеется в виду временный звук при пуске утром после того как машина ночь постояла. Стук этот секунд через 15-20 уходит и на горячую и постоянно его быть не должно! Как мне объяснил знакомый сервисмэн моторист это особенность данного ГРМ, и лезть туда смысла нет, можно 300 тысяч ездить с таким явлением, но как только звук перейдет в постоянную фазу вскрывать увы придется. Стук уходит,на каких -то автомобилях через 15-20 секунд,на некоторых через 2-3 минуты. Но и на горячую его слышно,но намного тише он. По таких автомобилях на сто дилера дали ответ что это особенность работы данного двигателя. Жаль что не слышал я как именно на Z6 стучит поршень при перекладке. На приорах я по звуку определял стук поршня(как потом показало вскрытие двигателя). В данной теме интерсует - что издаёт этот звук: механизм ГРМ или ЦПГ? Вопрос остаётся открытым.

Тем у кого автомобили с треском заслонок коллектора уже объясняли как определить.Да и на слух треск заслонок,звук форсунок отличить не составит труда... Речь идёт про металлический звук при прогреве. Начинается звук через две-три секунды после холодного пуска,температура воздуха от нуля и ниже. У некоторых слышен и на горячую,со стороны правого колеса. На Kia Rio 1,6 цепной ГРМ,там на многих такой же звук.И появляется примерно с 2000 пробега.Да, похоже на перекладку поршня,однако по частоте и тону отличается... Так толком никто не разобрался откуда этот звук.

Вот тот самый "фирменный" звук у двигателя Z6 Что только не меняли(в том числе и ЦПГ) по гарантии на автомобиле,а звук так остался. Это не коллектор. На чьих-то авто слабее,кто -то вообще его не слышит. Это поршень?

Этот звук узнаю. Со стороны правого колеса хорошо прослушивается. По-моему это не заслонки и не клапана. Как версия о причине звука в этой теме http://mazda3.ru/board/topic/117172-natiazhitel-tcepi/. Напишите,когда найдёте причину.

/

/

Спасибо! А в автомагазине какую гайку покупать? Родная гайка,я так понял,в виде планки,внутри отверстие с резьбой?

Фото защиты: