Алик

)))

Её уже продать давно надо, а не лить что то) он бы с радостью, при условии, что Вы ему добавите на новенький ленд ровер))) машина надежная, комфортная, безопасная, относительно дешевая в обслуживании - что еще надо? Вот она всЯ правда, наконец то истина)))))))))))), не ровняйте свое отношение к авто и состояние авто в Краснодарском крае (там надо учиться и тогда не будет играть роли какого выпуска авто). Если это МОЙ (который не сможешь продать и масло которому меняешь через 3-4т. только из-за цвета, свечки через пару месяцев и т.д, ну короче вторая жена) авто, зачем его менять, для других поездок к гараже еще парочка стоит)))

алко меня не интересует (все зло от него) а пример достойный, но для меня только немного в другую сторону: мы живем в стране 3 мира т.к. на наших бутылках есть пломбы (т.е. процветает подделка и воровство) в отличии высокоразвитых стран))) поэтому не хочу наше масло. Говорите что хотите, давайте любые ссылки (для меня инет помойка, лучше купить старую книжку и поднять свои знания и...ну и форум показал кто здесь живет и как оказывается надо общаться))).) Вы мне скажите, на кой .. я залил в КПП ваш хваленый мотюл? все передачи воют, после -30 коробка дубом при запуске, при движении за -35 такой звук что щас рассыпится, на американском оригинале не было проблем, вот вам и универсальные линейки масел, одна каша на ровне с шелом и кострюлем (реклама и набивание карманов дяди)... и вы боритесь за... мне это напоминает твердолобство соседей наших, ни чем вы не отличаетесь и не хотите посмотреть с другой стороны.

а то, что америкоские масла в своем большинстве, за исключением пары-тройки брендов (и то, даже им есть достойная замена) ничем не отличаются от говномасел из евроазии тебя не смущает, не так ли? Вы ему ничего не докажите, льет он себе "синтетику" и пускай дальше льет, 2 раза махнул блок и третий раз махнет, ему же пофигу на цену))), про "из бедной или богатой нефти" вообще уморили, про техпроцесс видимо человек вообще не в курсе и нет понимания, что из "жирной" просто получится "выход" больше этого же масла с теми же качествами, что и из "бедной", но с большего объема, а елси учесть, что потом базу дополняют присадками и загустителем, которые "сглаживают" разницу очень сильно - это вообще открытие, только никому не слова)))) не все знают этот секрет))) тсссссс.... вашим же оружием))) это просто слова и ни чем не подкреплены))) поэтому американцы живут лучше (родственники у меня там), а вы продолжайте считать так же и все у вас получиться)))

прям интересно, какое же? т.е. сам его не катал. я забыл кавычки поставить, вот так, "кричал"=говорил. ты не поверишь, но и на европейских маслах этикетки на разных языках. конечно не катал, мне надо было посмотреть на маздаводов, я посмотрел))) ведь мы то знаем почему эта тема жива))) европа для меня не показатель (уже взвывает от земляков), масло для внутреннего рынка т.е. япа или америка - это то самое, ни каких переводов на другие языки и полный бардак в описании в инете (то син, то полусин, то вообще минералка мопаровская (которая кстати не замерзает в мороз по сравнению с син кастролом)) поэтому говорите что хотите, а хорошим маслом будет масло которое сделано не из бедной нефти (евразия) а с достойной богатой нефти

вот дождался аналога оригиналу мазда 5-30, Rymco, оно же Rymax после ребрендинга Rymax Orpheus FE 5W-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/22339-rymax-orpheus-fe-5w-30-svezhee/ Масло заявлено как: ACEA A1/B1; ACEA A5/B5; API CF; API SL; FORD M2C912A; FORD M2C913-A; FORD M2C913-B; FORD M2C913-C; FORD M2C913-D. 1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может смело величаться 5W-30. 2) Вязкость при 100С = 9.45 - у нижней границы класса SAE 30: запаса от разжижения нет. 3) Щелочное число = 10.29 - прекрасные моющие/нейтрализующие свойства. 4) Кислотное 2.55 - стандартное для полнозольников. 5) Зольность сульфатная = 1.20 - хорошо для полнозольника с высоким щелочным числом и жирным пакетом. 6) Температура застывания -40С - нормально для 5W-30 на кряке. 7) Температура вспышки масла = 236 - отличный показатель для такого масла. 8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 3450 - в морозы очень легкий запуск на этом масле до -34С точно. 9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 12.5% - пойдет. 10) Содержание серы = 0.234 - хороший результат, говорит о том что масло на хорошей базе с современным пакетом присадок. 11) Противоизносные присадки на основе ZDDP - пара цинк и фосфор. Кальциевый моющий пакет. Сункцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта. Думаю, что пакет тут немного переложили: убрать 10% и все будет в ажуре, хотя и так все отлично. Вывод: отличное фордовское масло под новое одобрение 913-D c современным пакетом Infineum, который радует нас помимо таких масел в маслах 229.5. кто что хочет, тот и заливает, но не надо кричать во все горло: синтетика и самое лучшее. а кто кричал?))) я увидел вашу реакцию и мне этого достаточно)))))))))))))))) лично я стороной обхожу масла, на этикетке которой написано на разных языках (китай короче российский) для меня еще раз говорю: масло привозиться теперь только из америки и мне плевать на ценник. а по поводу римко, пообщался со спорт.... Тюменской области, субарики работают на отлично и если горело все, то здесь довольны и пока лучшего не нашли...

агага)))) как школьник агришься))) агга, школьник, только смотрю очко у всех не железное))) вся сила не первой камере или мигалке пропадает, нарваться могЁм, а отвечать обосрались))) вот все вы так и крутите на форуме движки))) один дядя сказал: ни кого не слушай и не будешь переделывать, поэтому ваши советы в этой теме полный отстой, продолжайте вешать лапшу молодым))) а ваши подкрепления и обоснования по маслам мы прошли в (90)ых

2,3 атмо (янки)

мне кажется гидрокретинг не выдержит спорт нагрузок, как синт а мне кажется, что Вы ошибаетесь, т.к. Ваше "кажется" ничем не подкреплено мне по хияр что Вам кажется, по хияр чем Вы подкрепляете, мне достаточно 2ух дырок в блоке от "Вашего" кряка масла чо покупаются на рынке в 95% -это кряки (ваш Rymco тоже кряк - 100%, никакой синтетикой там не пахнет за эти деньги), т.е. 95% машин ездят на кряках, а дырки в блоке только у тебя - может помимо дырок в вашем блоке есть еще дырки в голове? лил много масел, включая поддельную декселию и мобил 1, и крутил мотор будь здоров по трассам и на обгонах в городе - угара нет на "здоровом" моторе и не может быть вижу я как какие у вас дыры в бошке и как очкуете крутить свои движки, только здесь все смелые, а на дороге х... а дырки, клин и замену вкладышей уже даже не веду статистику по клубу и другим форумам, тачки гнилые только и успевают сливать, люди регяться и все вопросы по новой для себя решил, что мазда тот же жигуль, соточку накатал и движек в помойку (наверно пора этот хлам тут же продать, выкинуть жалко, а 3 движка место занимают)

мне кажется гидрокретинг не выдержит спорт нагрузок, как синт а мне кажется, что Вы ошибаетесь, т.к. Ваше "кажется" ничем не подкреплено мне по хияр что Вам кажется, по хияр чем Вы подкрепляете, мне достаточно 2ух дырок в блоке от "Вашего" кряка

да, это маленький язь))) подъязок кличат, самый верхний чебак (плавники бледные)

мне кажется гидрокретинг не выдержит спорт нагрузок, как синт

лейте Rymco, и ценник не дорогой, и угара нет доже на спорт режиме

Когда дают отпуск, но отпускные - кот наплакал))) кризис с... везде

Всем салам!

пойду перекурю я это не благодарное дело (работа)

Перевариваю на рабочем месте)

восстанавливаю смету(

еще 9 минут и обед)

не порти нервы))) здесь давно тема не про масло, а про ссылки на х..., хоть бы раз ГОСТ упомянули))) или книжку СССРкую)))

утро, всем работать)))

тяну время, еще 12 минут и домой с этого дурдома)

доброе, но у меня уже опять обед)

кого сдавать..., хватит наремонтировался, в помойку и новый, нервов меньше уйдет, масла меньше выгорит, если этот чудо фордо-блок и колечками китая начал жрать, то хрен его вылечишь, заказываем хороший контракт с япы и радуемся пару лет, а дальше по новой, 1000$ не такая и большая сумма по сравнению с переборкой

значит Вы и не смотрели, раз не видели нет я на старом двиге перепробывал хваленые масла, а потом выкинул двиг и лучше оригинала масла нет))) если двиг заболел-лечение не поможет, на свалку