Maximu$

значит у нас книги разные

я выше привел то, что написано в книге. у нас разные книги по эксплуатации???

что именно написано?

где написано, что не поступает топливо? в руководстве по эксплуатации на странице 7-16. Даже жирным шрифтом выделено, что надо полностью до упора нажать педаль акселератора и удерживать её в нажатом положении. При этом подача топлива в двигатель прекращается!!!! Так и продуваются свечи на всех инжекторных авто, если их уже успели залить вы кажись читаете через строки... там описан момент продувки цилиндров это я не отрицал. я еще раз спрашиваю - ГДЕ НАПИСАНО, ЧТО В МАЗДА 3 ПРОИСХОДИТ ПРЕКРАЩЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА??? и опять же вы читайте тоже руководство ВНИМАТЕЛЬНО, как в школе учили. Если двигатель не заводится, возможно, он залит (чрезмерное количество топлива в двигателе). Выполните следующую процедуру: 1. Полностью нажмите на педаль газа и держите ее в таком состоянии. 2. Переведите ключ зажигания в положение START и удерживайте его в этом положении — до 10 секунд. Если двигатель заведется, отпустите ключ и педаль газа немедленно, так как двигатель внезапно наберет обороты. 3. Если двигатель не заводится, покрутите его без использования газа— до 10 секунд. судя по вашей логике, как мотор на 2 пункте может завестись????

Сейчас звонил в сервис, сказали что возможно, накрылись катушки зажигания. Может быть такое? А то они у них больше 3000 стоят( мда...

где написано, что не поступает топливо?

обоснуй... На мазде нету режима продувки цилиндров? я выделил жирным твой бред. топливо как поступало так и поступает, нет никакого отключения топлива. откуда вообще это вязто? пруфлинк

видимо что бы свечи залились.... С нажатым газом свечи залить просто невозможно, так как при этом отключается подача топлива в цилиндры и поступает туда только воздух. И на газ обычно нажимают, что бы таким образом продуть залитые свечи. Как то так... полный бред

ошибок может и не быть, а вот параметры показания датчиков могут и врать у нас завтра -28, а ощущаться будет как 35 (по словам гисметио)ю посмотрим что будет.

ну так поиск должен помочь

сколько пробегу всему этому? ты меняешь масло отдельно от маслофильтра что ли? акб какой стоит? на диагностику его проседает ток очень сильно

именно для этого я и говорю про параметры датчиков всех. что бы увидеть что творится. про датчик тебе говорят с намеком что если он тупит и показывает блоку управления что сейчас не минус а плюс 29 (ну это я усредненно). Дак это я понял(про датчик), а параметры снять, есть один сервис с маздовским ПО, но там в основном по ушам ездят, съезжу конечно в понедельник еще разок но х.з. По их словам все ок! вопрос в том, что бы ты эти данные сюда запостил, а не их слушал.

какое масло залито? акб я бы сказал вялый какой то. при первой попытке видно, что давление даже не поднялось масла, на второй уже лучше з.ы. РЕБЯТ У КОГО ПРОБЛЕМЫ ПИШИТЕ СРАЗУ: какое масло, свечи, фильтра, бенз. когда все менялось. чо вытягивать из вас все и флудить тут

именно для этого я и говорю про параметры датчиков всех. что бы увидеть что творится. про датчик тебе говорят с намеком что если он тупит и показывает блоку управления что сейчас не минус а плюс 29 (ну это я усредненно).

на прямую ничего у тебя не получится. точнее можно но это делов не на час и не на 3, тем более не так все просто с маздовским фильтром... свечи у тебя на фото по каталогу подходящие, всмысле те что нада. вопщем желательно теперь бы увидеть в момент холодного старта показания датчиков всех. судя по свечам смесь впринципе в норме для морозов, т.е. не бедная, а отсюда можно предположить что все же с давлением у тебя все ок.

думаю всегда нужно начинать с 5 пункта. а не собрать конструктор, а потом читать инструкцию по его сборке...

1. без какого фильтра??? 2. старые сфотай и сюда выложи

полный бред

есть отдельная тема про прогрев

вопрос не про нжк, а что вообще за свечи. маркировка и т.д. Varta Silver Dynamic D21, я себе вот этот поставил этой зимой. по параметрам все подходит, кроме высоты, т.е. он ниже родного. подложил брусок и все шикарно. пусковой ток в 600А реально решает я скажу, в -21 сегодня стартер даже и не понял что зима пришла :))) сколько раз уже обсуждалась данная тема. почитайте уже наконец таки профильные темы про батарейки. гене до балды какой стоит акб (в пределах разумного канешна), вопрос состоит в том - СКОЛЬКО времени понадобится генератору заряжать акб с повышенной емкостью. и 75А наш зарядит, только вот сколько вы ездите на авто в день? если вы катаетесь 10 минут в сутки, то при условии завода авто в -30 ваш гена и с родной акб не справиться и будет постоянный недозаряд.

с виду похоже на дерьмовый бенз со свечами. свечи все же хотелось бы увидеть

Куплю тогда новые навсякий, оригинал брать? Сегодня было -24 завелась за 6-7 сек, стояла 11 часов. Бенз 50/50 роснефть, лукойл. ну впринципе уже лучше, пока ниче не покупай. тестий дальше. а вообще вот то что нада взять тебе нжк . если канешна не они же и стоят у тебя

какой фирмы? если родное, то... зря... декселия, характеристики температура застывания -39

я про свечи не просто так спросил, могла лохануться с калильным числом... так что лучше уточнить это. по поводу бенза, менять лучше при пустом баке.

маздовское это 5в30? нжк какие? артикул дай. бенз 92 или 95? ты с какого региона? у нас роснефть в пару местах есть - и там никто не заправляется... с открытым дросселем попробуй еще. если все будет также, то нада тебе со сканером пробывать после ночи заводиться. смотреть показания. з.ы. у меня лично так. акб новая все меняное тыка 3 назад может 2. бенз 95 пульсар на ТНК. с брелка на 2-3 секунде при -20 заводится.