soulstoun82

Короче просто прочистил, зашкурил и воткнул в крышку шпильки на поксипол, катушки прижимаются гайками. Полгода проездил - все держится намертво. Цена вопроса - 2 часа времени и 300 руб.

кто-нибудь уже решил проблему или все забили?)

@Mik000001, спасибо. Я и задался этим вопросом из-за проблем с наличием оригинала - ну нету у нас их... С удовольствием бы купил оригинал и не парился

Неужели никто не сталкивался?)

Такая же проблема: 1. на первой передаче и чуть полегче на второй, на третьей все отлично. 2. Задняя разве что втыкается чаще со второго выжима сцепления. ДЗ в чистоте. Такое возможно из-за изношенного сцепления? За рулем пару месяцев не считая автошколу, пару раз жег сцепу до вони, хотя тупить начала только через пару недель после этого.... PS: Mazda 6 I(GG) рест (пробег 206 тыс.км)

Здравствуйте! Сломалось крепление катушки, временно прижал посредством декоративной крышки...нужно заменить клапанную крышку. Слышал, что подходят клапанные крышки от других моделей авто - кто-нибудь может подсказать от каких? Mazda 6 I(GG) 1.8 рест

Спасибо) Заказал, через неделю поеду ставить, посмотрим, что подразумевалось) В тот сервис ни ногой теперь)

Всем привет! Собственно, не понимаю пока как определить\подобрать сальник "лобовинный". Машинка первая, приобрел недавно, пока учусь на права, но пытаюсь втереться в начинку) В общем заехал на диагностику, для себя, проверить ходовую и двигатель. По двигателю все норм сказали (компрессия 14 на всех четырех), но все свечи в масле - порекомендовали заменить прокладку клапанной крышки. Побегал по статьям, подобрал, думаю осилю самостоятельно заменить. Далее посмотрели с ломом в руках ходовую...Прокладка на выхлопной трубе(уже заменил, тишина), и к замене - сальник "лобовинный"... Вот только по каталогам не могу найти, как понял это что то связанное с ДВС? Как правильно называется этот сальник? ​----------------- Mazda 6 GG рестайл, 2006, 1.8

Спасибо!! Он самый.

Помогите определить(или найти схему) блок предохранителей в салоне. В мире авто 2-ой день) После пары минуты работы компрессора(14 Ампер) - перестал работать прикуриватель. Компрессор проверял - рабочий. Нашел схему блока предохранителей. В моторном отсеке все хорошо, а вот в салоне не совпадает.. Судя по всему прежний владелец заменил на какой-то аналог, связи с ним нет... Сгоревший предохранитель 10А вижу, полагаю он и отвечает за прикуриватель (насколько понял родной 15а должен быть), завтра приобрету и заменю предохранители все. Но хотелось бы навести порядок и понять где и какой должен находиться и за что отвечает. PS: фото прикрепил. ------ Mazda 6 GG 1.8 2006г