Белёсая на мазде

Не в Москве, точно

Вообще Шенген делается 2 недели. Экспрес визу можно сделать за неделю, но это дороже и нервотрёпки больше. Мультивизу дают в случае если имеется недвижимость в шенгенской зоне. Либо вариант - бизнесс виза, которая делается в случае предъявления приглашения на работу. И то не всё так просто. Мне например сначала открывали на 3 месяца, а лишь потом на год. И то этим вопросом не я парилась, а работодатль. Если Шенген в паспорте уже есть, то могут открыть на сроки большие, чем нужно (3-6 месяцев). Но на год расчитывать очень наивно. Да и смысл, если это нужно в целях туризма несколько раз в год. Хотя все эти вопросы скользкие. Всё прокупается. Когда "очень горело" мне и в порту визу покупали, неофициально,конечно. Дорого блин. Беспроигрышные вариант открывать шенген в не очень богатых странах. Венгрия например - отличный вариант - 200 процентов даёт визы всем и с любой з.п. Меня,кстати, букинг.ком очень подвёл. Врядли буду их услугами пользоваться вновь. Теперь только напрямую.

После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк, так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог осведомиться перед следующим полетом. Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих отчетов инженеров о принятых мерах. Стоит отметить, что Qantas - это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы. (П - проблема, описанная пилотом) (Р - решение, принятое инженерами) *** П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены. Р: Основное внутреннее левое колесо почти заменено. *** П: Что-то в кабине разболтано. Р: Что-то в кабине подтянуто. *** П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина. Р: Я подозреваю, что ты прав. *** П: Показатели ДО слишком высокие. Р: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень. *** П: Фрикционные колодки задевают ручки газа. Р: Именно для этого они там и установлены. *** П: Не работает радиолокационная система. Р: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF. *** П: Признаки износа в основном правом шасси. Р: Признаки устранены. *** П: Не хватает третьего двигателя. Р: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных поисков. *** П: Самолет странно ведет себя. Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить. *** П: Ворчит радар. Р: Радар перепрограммирован на другие звуки. *** П: Дохлые жуки на лобовом стекле. Р: Мы уже заказали свежих. *** П: В наушниках невероятные шумы! Р: Шумы доведены до более вероятных. *** П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком. Р: Молоточек у человечка отняли. *** П: Много мух в салоне. Р: Мухи пересчитаны - количество соответствует. *** П: Кокпит грязный - для свиней не годится! Р: Кокпит вымыт - для свиней годится. *** П: Hа приборной доске замечены три таракана. Р: Один убит, один ранен, одному удалось уйти.