absoblom1566846958

это в смысле тоже гейская? :unsure:

да не стесняйтесь, в вашем возрасте только тяжёлые наркотики употреблять неприлично) итак, кто кого проедет?

а запамятовал кто кого на квотере заборет - Дед Мороз Санту или наоборот? с точки зрения технического специалиста разумеется оке. бэсэнок, выводите дохтура на оливье - ждём подтверждения единого авторства двух коновалов)

вы, помнится, говорили что, увидев что получилось, сразу же затребовали фото в архив. считаете его удачным? :rolleyes: а на что выводить тогда? оливье? :unsure:

классиков здесь недолюбливают)

ай, да причём тут беся) ви полюбуйтесь каков Его Ворсейшество :rolleyes:

есть доказательства? ну выведите уже его на чистую воду наконец B)

Эль-Ниньо, не, похоже что у них свой, а у нас свой. нечего их коновалу у нас делать)

я чёт тоже не понимаю, недопил видимо :unsure:

сурьёзное заявление. аргументы?

до?) ну а вцелом согласен конечно, вагоны в массе имеют определённый старпер-имидж, есть правда и приятные исключения - тот же олроуд или спортвагон, и иже с ними. монесарай кстати моему глазу весьма приятен также думал одно время насчёт мацуды5, но чёт как то.. вобщем, не любы они мне)

я прекрасно понимаю что сараи - в принципе не "горячая" категория авто, но октавия чёт совсем унылая( да и ценник.. 102 лошади мало, а всё прочее - уже в одной ценовой категории с мондео, а он куда веселее представляется, да и просторнее ощутимо, для меня это важно) спасибо, Лен) и от нас тебе поздравления))

Макс, был бы он классическим хэтчем а не полуседаном :unsure: возможно тогда я и бодрым бушным вагончиком нынешнего поколения не обломаюсь) здесь пожалуй за маздой первые две позиции, однако преимущество форда по последней способно перевесить) мне исходно интересен дизельный вагон :) дальше пляски от этого) минивэн чёт слишком как то)) внутри не сидел, возможно всё поменяется конечно после тд представил себе погрузку на пыкник - прослезился B) чуть подправлю) сарайко мондео мне не только нужнее, но и взору также приятен) в отличие от седана, например)

ещё как рассматриваю, в яндекс-картинках зы: а чо толку его присматривать, всё равно тебя в потоке не проедешь

потому и склоняюсь к дизелю всеж) балин <_< тем не менее мондео представляется всёж более практичным, правда же? новые да, вполне) ровный тачан без понтов)

ты про фрил шытоле? B) в деньги не влезаю, увы) а так уже говорил - при возможности фрил был бы первым кандидатом на рассмотрение)

нууу полтора то и я без проблем откатал :unsure: согласен конечно, интереснее. но сырая ещё, я в бета-тестеры не рвусь) да каско на неё поди с конским ценником будет скорее всего. фордец дизель опять же, а главное - вагон) ну либо в сопоставимые с маздой деньги на форде более шустрые 200пони - тоже приятнее

щас ток до компа добрался, спс. а щас вроде 2.5 и не предлагают, только 2 и 2.3 вижу :unsure: на седане соглашусь, а на вагоне вполне органично кмк) впрочем, да, вкусовщина это не, не пугает. мой овощ под 13 кушает, так что на двух литрах получится вполне привычно, и это я так понимаю если бензоску брать. но болячки есть у всех, вопрос в узлах и периодичности) а как у него подвеска кстати. кто что скажет? я так то не шибко аккуратный ездун ну в первую голову да, хочется дизель попробовать, не было никогда) с другой стороны и 200-конское двигло заманчиво :rolleyes: ога, куба уже дал наколочку на калым :D

а что, раньше переживала?

опачке)

мондео который

что, уже начинают роли распределять?

ну что ты, Котя, я спокоен аки будда) просто не придаю значения названию авто если в остальном оно меня устраивает) слово мандюк не оскорбляет мой слух, я без колебаний сяду в прозываемый так мобиль B) зы: или у тебя есть конструктивные претензии к нему? излагай тогда, с большим интересом ознакомлюсь и вероятно приму к сведению)

я погуглил ужо. ты скажи лучше, в ваших макдаках тоже у плиты мексиканцы стоят? какова средняя температура по палате?

как знать.. у них вон аж 2 макдака оказывается в тихом омуте