Maks19801566846956

не факт опять же тот же РР Спорт им сильно опущен А у ягов и астонов "дрочиловопад" в основном на дизайн, при этом техническая отсталость ими всегда отмечается среди недостатков. Ну а то, что они красивые, думаю, мало кто поспорит. Так что там не оголтелый протекционизм. Дёготь - неудачный переключатель света. Даже Джереми не нашел к чему еще прикопаться, а это многое значит. Так что...

правда смысл таков - "мне он не нужен, но я хочу его".

ок

ну не скажи - Эвок даже захвалил, легаси на полном серьезе хвалили в ТГ, мерс С черной серии. Ну про суперкары промолчим. ну это и есть веселее а что еще в мх5 веселого? склонность к заносу? ну так для городского юзания не самый главный показатель, если не сказать что вредный. знамо дело и тусить в метро ))) причем скоро безвылазно, учитывая как увеличивается трафик и как длина дорог в этом городе

а ты читал записки Джереми про кабрики? ;) и этааа... определись - тебе быстрее или веселее? да, кстати, ты забыл еще указать на мертворожденную ДСГ. Или про запас приберег? :lol:

Макс, согласен, что вариантов не так много. Еще к списку можно добавить лачетти, но это совсем бюджетно. Добавил бы еще астру Н караван. Учитывая, что перед покупающим помимо прочего стоит задача заплатить по минимуму, довольно интересный вариант. Про Пыжик тоже вспомнил сразу, но блин француз этот с такими капризными двигателями как говорит большинство, а дизель уже далеко не бюджет. там и так флудеров хватает не, брать заведомо гиморный агрегат не вариант.

Универсал на автомате до 800 т.р. Никаких тси, дсг, пауэршифтов и т.п. Кто что думает? Сюда попадает начальная комплектация Октавии. Какие еще варианты? ахаха! все слишком увлечены покупкой айпонта и возможностью потрениться с Хэнки!

а как же душещипательная история о "наказании" 318-го пропеллера? :lol:

да, походу дело было не в бобине :D

раздел с техническими проблемами на этом форуме пуст (я просто туда не заглядывал ни разу :D )?

ага, агрессивный чумадан и салончик на уровне, по крайней мере, на глаз.

я помню твой пост, повезло тебе с ним они все без исключения такие? Есть сомнения. У сестры супруги астра седан уже 4-ый год, пробег 80. Ну машина как машина в части надежности - только плановые ТО и мелочевка типа лампочек.

чирлидер блин :lol: мондео-то постили уже?

ну может уже и в москве, не знаю цвет - ерунда, машина красивая, молодцы опелевцы

с балкой, да (переработанной по сранению с пятидверкой) и с хайперструтом в передней подвеске (как на фокусе РС и мегане РС). пишут, что очень драйвовый авто получился. Так что не факт, что он только выглядит, не факт.

да те же яйки огрехи русской сборки не берем в расчет сейчас выходит новая гтс и снова станет бестселлером

ну если такого рода сравнение, тогда пожалуй

при этом машины полностью исправны?

ну ладно мурано, а вот фх и уж х5 хотя бы салоном порадовать могут. Так что я бы не стал расходом утешаться.

ну да не самое худшее время для москвы вроде как всяко лучше чем 20 минут топать по такой погоде до метро, т.к. автобусы все равно стоят в общей очереди летом по суху я могу и минут за 12-15 доскакать (но летом и с трафиком попроще), а сейчас - скользко, мокро, прохладно, ну нафиг.

у меня на раёне кстати последнее время самое сложное как раз добраться до метро (туда три дорожки, от него уже одна в сторону Волгоградки), так что не факт ))

может и так что-то утверждать, не зная маршрутов передвижения нельзя

внёс соколик даже я просто отталкиваюсь от того, что баян далеко не легкий, как-никак 200 пони пусть и на механике.

сам не сказал бы, но вот глянул и что я вижу - СХ7 короче и м6, и пассата (4680, 4755 и 4769 мм соответственно). При этом СХ7 пошире (несущественно) и повыше (существенно). согласен, звучит неправдоподобно для Москвы. Хотя какой смысл Максу выдумывать?

да не сказать, что он прям большой хотя спасибка Вуду под этим постом заставляет усомниться в своём мнении в салоне наверное ничего особо и не говорят, вроде как вся первая партия уже заказана