Maks19801566846956

можно завтра апосля тенниса к нему поехать кофЕю испить :D

главное - кольца! всё - жизнь удалась )))

ты ж предлагал, я не навязываюсь ;)

вот вам и гольф - убираем фирменный аудищит, ставим решетку с двумя полосами, ну и фары попроще

ты кошель готовь :P

кривую движка надо

Дон Кинг, по твоему, Тайсон и Хоилфилд за идею друг друга молотили? ))) Вот так-то, политрук ))

Трастовый управленец, в ралли - да, вещь, без всяких "чо уж там". А гражданские и у тех, и у тех не без греха ;)

Тестовский платформец, только побеждает по-прежнему ситроен ;) хотя и не особо напирает на это в своем мархетинге

кстати, а у тебя "мышка" по горизонтальной плоскости что ли елозит? :P :lol:

Кузьмич, считаю, ты ключевое не выделил, чтобы 114 л.с. мощнее осознавались )))

так я ж без негатива это отметил ))

на всё то у тебя примеры есть )) ну пусть не камень на трассе (хотя и они разные бывают), пусть какой-нить вандал кирпич в стекло опустил, такое за 500 уже не заделать, верно?

по идее в машине с достаточно жестким кузовом и правильной системой обогрева стекло не должно лопаться по этой причине

не из разряда ли это темы про mp3? ;) зато когда камень на дороге прилетит, а каско тю-тю, тут и призадумаешься

да в чем тут 911? максимум кайман S :D

а потянешь по деньгам, Дон Кинг? :P :lol:

не само число ступеней определяет, а современные технологии (а с ними и 6 и 7 и 8 передач пришли) - ранняя и мощная блокировка гидротрансформатора (у нынешних 4 и 5 ступок слишком поздняя, что субъективно ощущается когда жмешь газ, обороты взлетают, а ускорения нет, и лишь спустя время либо подтыкается пониженная, либо гидротрансформатор наконец блокируется). сейчас по скорости переключений и откликам на газ рулят роботы (если не рассматриваем механику)

далеко не у всех есличо

да уже укатали сивку крутые горки ))

на фаллометрию посредством драга у меня всегда полшестого :lol: а по поводу прикалывает\нет - ну давай поплюемся, только если тебе или мне не нравится что-то, то посредством инета друг друга все одно не убедим :)

я вот думаю, может бан какой ввести за возвращение к теме гольф vs мазда3? :rolleyes: как будто машин больше нет :D

прикольно... ладно, проехали

я лишь повторил чужие слова удивляет просто - вроде многие ссут кипятком от сх5, но идут только сравнения с чем-то. В чем особенность этой машины? Что в ней запоминающегося (акромя "оригинально" встроенного монитора)?

а у сх5 что-то своё есть? А то х1, х3, рав4.... Что с индивидуальностью? Как в салоне - с бмв слизанос миру по нитке ?