@xandrs, провода оставь пока родные.) Нужно еще каждый провод проверить так : нет ли замыкания на корпус, далее, включить зажигание ( двигатель не запускать ) и проверить нет ли на них плюса.
Может. Мотор привода работает в реверсивном режиме, и этим режимом управляют четыре транзистора :
Попробуй проверить. Прогрей двигатель, подключи вольтметр к пинам на колодке, и добавляй обороты, на ХХ - 0 вольт, при 3250 об/мин, должно появиться напряжение около 2 В. Сходил проверил на своей, и поправил себя: не 12В, а 2В. Напряжение импульсное, частота 10Гц, видимо из-за большой скважности на приборе 2В, фактически, конечно, больше. Очевидно, что моторчик привода управляется как шаговый двигатель.
Что то или я не пойму, у меня на холостых 12 в показывает на одном контакте и ничего не меняется с оборотами, на втором как будто растет напряжение постоянно, похоже блок управления нужно ремонтировать(((( еще раз полезу и сниму видео....
